stringtranslate.com

Гилберт В.М. Грин

Групповой капитан Гилберт Уэр Мурлис Грин , DSO и Bar , MC и Two Bars (24 января 1895 г. – 26 августа 1958 г.) был кадровым офицером Королевских ВВС , одержавшим восемь воздушных побед. Он был пионером среди асов-истребителей , и его победы были одержаны на различных театрах военных действий и в различных летных условиях. Он добился успеха как на Западном фронте , так и в Греции и на родной земле. Он также командовал двумя из первых эскадрилий ночных истребителей.

Первая мировая война

9 сентября 1914 года, сразу после начала Первой мировой войны, Грин был повышен от стрелка до временного второго лейтенанта в 16-м (графство Лондон) батальоне Лондонского полка (королевские Вестминстерские стрелки). [1] К 22 ноября 1915 года он был летчиком-наблюдателем. [2] Он был назначен в 5-ю эскадрилью на Западном фронте . Управляя пушками в двухместном самолете, пилотируемом Фредериком Пауэллом , Грин сбил двухместный DFW 29 февраля 1916 года. [3] Затем 19 июня 1916 года он был переведен из летчика-наблюдателя в Генеральный список Королевского летного корпуса [4] и отправлен на обучение пилотов. [3] 13 декабря 1916 года он одержал свою вторую победу, уничтожив еще один DFW, летая на самолете BE12 Королевского авиационного завода в составе 17-й эскадрильи в Салониках , Греция. [3]

4 января 1917 года Грин захватил истребитель Albatros DV [3], несмотря на превосходство противника; немецкий самолет был быстрее, маневреннее и имел два орудия вместо одного. [5] [6] Десять дней спустя он повторил свой подвиг, хотя на этот раз его жертвой стал двухместный разведывательный самолет Albatros, и Грину помог его коллега-ас Франклин Сондерс . [3] 18 февраля 1917 года Грин сражался с немецким асом Рудольфом фон Эшвеге в воздушном бою, во время которого у Грина заклинило орудие, а ведомый Дж. К. Ф. Оуэн был сбит. [7] Грин вернулся в строй 18 и 19 марта, уничтожив гидросамолет Friedrichshafen G и выведя из-под контроля еще один 18-го числа, а также поджег разведывательный самолет Albatros 19-го числа. [3] Таким образом, Грин стал единственным пилотом, ставшим асом на BE 12. [6] Эти три успеха принесли ему орден «За выдающиеся заслуги». [8]

Для своей следующей победы Грин одолжил истребитель Spad ; 13 июля 1917 года он сбил на нем двухместный Albatros, горящий в огне. Затем его перевели домой в Англию, чтобы командовать подразделением Home Defence, 44-й эскадрильей , которая использовала Sopwith Camel в качестве ночных истребителей. Здесь Грин закончил год, сбив бомбардировщик Gotha G.IV , пилотируемый немецким обер-лейтенантом Герхардом фон Стахельски 18 декабря 1917 года. Это был первый немецкий самолет, сбитый ночью над Британией. [8] [9]

В июне 1918 года Грин принял командование 151-й эскадрильей и повел ее во Францию, где она вступила в бой с немцами в ночных истребительных операциях. Позже в ходе войны он перешел к командованию 70-й эскадрильей в дневных боях. [8]

Послевоенная карьера

Грин продолжил службу в Королевских ВВС после войны. 1 июля 1928 года он был повышен с должности командира эскадрильи до командира крыла . [10] [11] 1 июля 1934 года он был снова повышен с должности командира крыла до капитана группы . [12] Он был уволен из Королевских ВВС по собственному желанию 24 марта 1942 года. [13]

Почести и награды

Орден «За выдающиеся заслуги»
Временный второй лейтенант (временный капитан) Гилберт Уэр М. Грин, MC, RFC.
За выдающуюся храбрость и преданность долгу. Он показал великолепный пример своим храбрым поведением при атаке вражеских самолетов, когда имел численное превосходство. Он сбил три вражеских самолета в течение двадцати четырех часов. [14]
Бар к ордену «За выдающиеся заслуги»
Временно исполняющий обязанности капитана Гилберта Уэра Мурлза Грина, кавалера ордена «За боевые заслуги», кавалера Военного креста, генерального секретаря Королевского летного корпуса.
В знак признания храбрости и выдающихся заслуг в службах ПВО Соединенного Королевства. [15]
Военный крест
Временный второй лейтенант (временный лейтенант) Гилберт Уэр М. Грин, RFC.
Награжден 1 января 1917 г. [16]
Первая полоса до Военного Креста
Второй лейтенант (временный лейтенант) Гилберт Уэр Мурлис Грин, MC, генеральный список и RFC.
За выдающуюся храбрость в бою. Он сбил две вражеские машины в течение двух последовательных дней при неблагоприятных обстоятельствах. Он демонстрировал большую отвагу и мужество при каждой возможности. [17] [18]
Вторая планка к Военному кресту
Временный второй лейтенант (временный капитан) Гилберт Уэр Мурлис Грин, DSO, MC, Генеральный список и RFC.
Во время ночного патрулирования он столкнулся с вражеским самолетом, который атаковал с большой решимостью и мастерством, и хотя было очень мало света, ему удалось поразить один из двигателей машины, которая из-за повреждений была вынуждена упасть в море у порта на южном побережье, где двое из пассажиров машины попали в плен. [18] [19]

Ссылки

  1. ^ "№ 28894". The London Gazette . 8 сентября 1914 г. стр. 7094.
  2. ^ "№ 29563". The London Gazette (Приложение). 1 мая 1916 г. стр. 4328.
  3. ^ abcdef "Gilbert Ware Murlis Green". The Aerodrome . 2015. Получено 11 февраля 2015 .
  4. ^ "№ 29656". The London Gazette . 7 июля 1916 г., стр. 6746.
  5. ^ "Albatros DV Series". The Aerodrome . 2015. Получено 11 февраля 2015 .
  6. ^ ab "Royal Aircraft Factory BE12". The Aerodrome . 2015. Получено 11 февраля 2015 .
  7. ↑ Мусчиано, Уолтер А. (23 сентября 1999 г.). «Орел Эгейского моря». сайт Historynet.com . Проверено 11 февраля 2015 г.
  8. ^ abc Shores & Rolfe (2001), стр.72.
  9. ^ "Входящие – Немецкие наблюдатели Первой мировой войны наблюдают". forum.tz-uk.com . 14 ноября 2007 г. Получено 11 февраля 2015 г.
  10. ^ "№ 33400". The London Gazette . 3 июля 1928 г., стр. 4501.
  11. ^ "Полугодовой список повышения Королевских ВВС". Flight . XX (1019): 582. 5 июля 1928. Получено 11 февраля 2015 .
  12. ^ "№ 34066". The London Gazette . 3 июля 1934 г. стр. 4233.
  13. ^ "№ 35547". The London Gazette . 5 мая 1942. стр. 1973.
  14. ^ "№ 30135". The London Gazette (Приложение). 15 июня 1917 г., стр. 5981.
  15. ^ "№ 13182". The Edinburgh Gazette . 21 декабря 1917 г., стр. 2626.
  16. ^ "№ 29886". The London Gazette (Приложение). 29 декабря 1916 г. стр. 34.
  17. ^ "№ 29940". The London Gazette (Приложение). 13 февраля 1917 г., стр. 1539.
  18. ^ ab Addington (2006), стр. 90.
  19. ^ "A Further Honour for Captain Murlis Green". Flight . X (472): 38. 10 января 1918 . Получено 11 февраля 2015 .
  20. ^ "№ 30110". The London Gazette (Приложение). 2 июня 1917 г., стр. 5452.
  21. ^ "№ 30321". The London Gazette (Приложение). 2 октября 1917 г. стр. 10249.
  22. ^ "№ 30913". The London Gazette (Приложение). 20 сентября 1918 г. стр. 11259.
  23. ^ "№ 31457". The London Gazette (Приложение). 15 июля 1919 г. стр. 8987.

Библиография