Капюшон — это приподнятый край в передней части корабельной трубы или дымохода паровоза . Он предназначен для предотвращения нисходящих потоков во время движения и для того, чтобы дым поднимался. [1] Иногда капюшон изготавливался из листовой стали, прикрепляемой болтами или привариваемой на месте, другие были неотъемлемой частью отливки дымохода. Название происходит от их сходства с типом церемониальной шляпы.
Движущийся локомотив может страдать от проблем с нисходящими потоками, когда воздух, текущий по дымоходу, отклоняется вниз по нему при встрече с задним ободом. Это увеличивает давление в дымовой камере двигателя , мешая процессу вытяжки выхлопных газов из топки .
Первоначально капюшоны были добавлены для того, чтобы слегка поднять поток воздуха и таким образом очистить задний край, тем самым предотвращая нисходящий поток. [1]
Капюшон также оказался средством для отклонения струи дыма вверх и в сторону от локомотива. Это было желательно из-за того, как воздух обтекает движущийся локомотив.
По мере продвижения локомотива воздух, находящийся непосредственно впереди, выталкивается радиально наружу. Это приводит к образованию кольца вихрей вокруг передней части локомотива из-за кольца низкого давления, созданного оттоком.
Дым, который находится слишком близко к локомотиву, попадает в завихрения и сметается обратно вниз, потенциально закрывая линию обзора бригады. Капюшон помог избежать этого, направляя дым в сторону от завихрений.
По мере того, как локомотивы становились мощнее, их котлы становились больше, оставляя меньшую высоту для дымохода. В то же время более эффективная конструкция двигателя снизила давление струй пара, используемых для выталкивания дыма. [2] Конечным результатом стало более мягкое выталкивание ближе к корпусу локомотива, и одного капушона уже было недостаточно, чтобы удерживать дым вдали от завихрений. Требовались дополнительные меры, такие как использование больших металлических пластин для воздействия на поток воздуха. [1]
Многие бельгийские локомотивы, построенные в конце 19-го и начале 20-го веков, были оснащены характерными высокими капушонами, например, паровозы Type 8 4-6-0. [ необходимо разъяснение ]
При установке на дымовые трубы судов их цель состоит в том, чтобы очистить кормовую часть палубы от сажи выхлопных газов. [ необходимо дополнительное объяснение ]