Travelcard — это интермодальный проездной билет для неограниченного использования в лондонском метро , лондонском надземном метро , линии Элизабет , Доклендской легкой железной дороге , лондонских трамваях , лондонских автобусах и национальных железнодорожных службах в районе Большого Лондона . [1] Проездные можно приобрести на срок от одного дня до года в компаниях Transport for London , National Rail и их агентах. В зависимости от места приобретения и срока действия карта Travelcard либо печатается на бумажном билете с магнитной полосой , либо закодируется на карте Oyster , бесконтактной электронной смарт-карте Transport for London или смарт-карте ITSO , выпущенной Национальной железнодорожной компанией. железнодорожная компания-оператор. [2] Стоимость Travelcard определяется территорией, которую она охватывает, и для этой цели Лондон разделен на несколько тарифных зон . Абонемент Travelcard на неограниченное количество поездок в лондонских автобусах и лондонском метро был запущен 22 мая 1983 года компанией London Transport. [3] [4] С 1984 года были добавлены проездные на один день и срок действия на других видах транспорта. Внедрение Travelcard привело к увеличению посещаемости и сокращению количества билетов, которые необходимо было приобрести пассажирам. [5]
До введения Travelcard билеты в лондонский метрополитен приобретались по принципу «точка-точка» между двумя станциями: в один конец, туда и обратно или абонемент; и были оценены в зависимости от пройденного расстояния. [5] Билеты на проезд в лондонских автобусах и British Rail приобретались отдельно. [5] Карта Travelcard была введена третьей в серии крупных пересмотров тарифов, которые начались в 1981 году. [3] Введение Travelcard было направлено на увеличение количества посетителей в лондонском метро и лондонских автобусах, особенно в менее загруженное время, а также для увеличения количества посетителей в лондонском метро и лондонских автобусах. ускорить посадку в автобусы. [5]
4 октября 1981 года, после выборов в Совет Большого Лондона , новая лейбористская администрация упростила тарифы на проезд в Большом Лондоне, введя четыре новые зоны проезда для автобусов и две центральные зоны лондонского метро, названные Сити и Вест-Энд , где впервые применялись фиксированные тарифы. [5] Это сопровождалось снижением цен примерно на треть и рекламировалось как кампания «Ярмарка тарифов» . [3] После успешного судебного иска против него 21 марта 1982 года [6] Стоимость проезда на лондонском автобусе была увеличена вдвое, а стоимость проезда на лондонском метро увеличилась на 91%. [3] Две центральные зоны были сохранены, а стоимость проезда на всех остальных станциях была изменена с интервалом в три мили; и таким образом сгруппировать эти станции в пределах трех миль от центральных зон во «внутреннюю зону». [5]
В 1983 году был проведен третий пересмотр тарифов, и был выпущен новый интермодальный абонемент Travelcard, охватывающий пять новых пронумерованных зон; что представляет собой общее снижение цен примерно на 25%. [3] Карта One Day Travelcard была выпущена в 1984 году и в будние дни продавалась только для поездок после 09:30. [5] В январе 1985 года был запущен абонемент Capitalcard , действительный на рейсах British Rail, а также в лондонском метро и лондонских автобусах. Его цена была примерно на 10-15% выше, чем у Travelcard. [5] Карта продавалась под брендом The London Connection, иллюстрированная изображением электрической вилки, объединяющей фирменные стили British Rail и London Transport. В июне 1986 года была запущена карта One Day Capitalcard . [5] Бренд Capitalcard прекратил свое существование в январе 1989 года, когда Travelcard стала действовать на услугах British Rail и DLR. В январе 1991 года Зона 5 была разделена на новую Зону 6. [5]
В январе 2002 г. была введена пиковая версия One Day Travelcard в будние дни, которая позволяет путешествовать с 04:30 до 09:30 [7] , а в 2005 г. была запущена трехдневная версия Travelcard (их производство было прекращено в 2010 г.). . [8] Абонементы Travelcard стали доступны на электронных смарт-картах, известных как карты Oyster , с 2003 года [9] , а к 2005 году компания Transport for London прекратила продажу абонементов на бумажных билетах, хотя их продолжали продавать на станциях национальных железных дорог до 1 Июнь 2022 г. [10] [11]
В июле 2023 года TfL и мэр Лондона объявили, что с января 2024 года карты One Day Travelcards больше не будут продаваться и приниматься в сети TfL, сославшись на неблагоприятные условия распределения доходов между TfL и компаниями-операторами поездов, на которых действительны билеты. Это не повлияет на карты Travelcard на 7 дней и более. [12] Однако в октябре 2023 года было объявлено, что из-за пересмотра условий распределения доходов однажды карты Travelcards будут сохранены. [13]
Карта Travelcard дает ее владельцу право на неограниченное количество поездок по Большому Лондону на лондонских автобусах , лондонских трамваях , лондонском метро , лондонском надземном метро , Docklands Light Railway , линии Элизабет и национальной железной дороге . [1] Они обеспечивают поездки в пределах девяти пронумерованных концентрических зон, причем зона 1 (которая включает центральные районы Сити и Вест-Энд ) находится в середине и зона 9 (которая включает пригороды за пределами Большого Лондона, такие как Амершам и Брентвуд ). . [14] В лондонском метро, лондонском надземном метро, DLR и национальной железной дороге карта Travelcard действительна только в пределах зон, указанных в билете. [1] В лондонских автобусах любую карту Travelcard, независимо от зон, можно использовать на любом маршруте. [1] На Tramlink любую карту Travelcard, действительную в зонах 3, 4, 5 или 6, можно использовать на любом трамвайном маршруте. [1] Проездные продаются в ограниченном количестве комбинаций соседних зон, при этом доступны различные комбинации в зависимости от срока действия. Проездные только для одной зоны больше не продаются, [1] они были отозваны в 2006 году. Проездные, действительные для проезда в Зоне 1 (большая часть центрального Лондона), стоят дороже, чем те, которые исключают ее, [15], хотя по состоянию на 2011 год однодневные. проездные, не включающие Зону 1, больше не продаются.
Проездные выдаются на срок от одного дня до семи дней или на любой период от одного месяца до одного года, известный как сезонный проездной. [1] Однодневные проездные можно приобрести в вариантах «В любое время» и «Непиковое время» . [1] Проездной в любое время и проездной в непиковое время. Проездной в любое время можно использовать с 00:01 даты действия, а проездной в непиковое время можно использовать с 09:30 с понедельника по пятницу и в течение всего дня в выходные и праздничные дни, срок действия обоих истекает в 04:29. следующий день.
Проездные на семь дней и более называются абонементами и позволяют путешествовать в любое время суток. [1] При покупке на станции лондонского метро или у другого агента «Транспорт для Лондона» карты Travelcard на один день продаются на бумажном билете с магнитной полосой, а карты Travelcard сроком действия семь дней и более загружаются на карту Oyster Card . Месячный проездной (действительный от 28 до 31 дня в зависимости от месяца) продается в 3,84 раза дороже 7-дневного билета, а годовые проездные продаются по цене 40 7-дневных билетов. Цена проездного, действительного на срок от одного месяца до одного года, будет равна сумме соответствующего количества месяцев плюс ежемесячная ставка, пропорциональная количеству дней в последнем месяце. Поскольку 40 недельных билетов стоят примерно столько же, сколько билет на 10 месяцев-12 дней, на практике купить проездной на срок от 10 месяцев 13 дней до 1 года на практике невозможно, поскольку годовой проездной дешевле и будет все равно выдали.
По состоянию на 2022 год карта Anytime Travelcard продается только для зон 1–4, 1–6 или 1–9, а карта Travelcard в непиковое время продается только для зон 1–6 или 1–9. Абонементы Travelcard продаются на любые последовательные комбинации зон, включающие не менее 2 последовательных зон в пределах 1-6, при этом билеты, включающие зону 1, существенно дороже, а абонементы на внешние зоны предлагаются в комбинациях 1-7, 1-8, Только 1–9, 2–7, 2–9 (включая Уотфорд Джанкшен), 4–7 и 4–9 (включая Уотфорд Джанкшен).
Карту Travelcard можно купить либо в TfL, либо в National Rail:
Только карты Travelcard, продаваемые как билеты National Rail, действительны для предложений «2 по цене 1» при посещении достопримечательностей Лондона. Исключением являются годичные карты Travelcard на карте Oyster, которые также действительны, поскольку они поставляются с картой Gold Record, но более короткие карты Travelcard на карте Oyster не являются действительными. [16]
За пределами Большого Лондона существуют различные службы, в которых можно использовать карты Travelcard. Некоторые станции лондонского метро , лондонского надземного метро , линии Элизабет и станции национальной железной дороги расположены в графствах Эссекс , Хартфордшир , Бакингемшир , Суррей и Кент , которые включены в зоны Travelcard с 4 по 9. Travelcard, охватывающая соответствующие зоны, действительна неограниченное количество раз . проезд до/от этих станций. Кроме того, на некоторых лондонских автобусах , пересекающих границу Большого Лондона, карты Travelcard действительны на всем маршруте. [17]
За пределами зон Travelcard можно приобрести выездные карты Travelcard от некоторых станций до нескольких зон Лондона, включая зону 6, как дневной билет, так и абонемент. Проездной на день выезда можно использовать для совершения одной поездки туда от станции отправления до границы зоны 6, а затем одной поездки обратно в пункт отправления в тот же день, при этом разрешено неограниченное количество поездок в пределах зон, указанных в билете. Барьеры для железнодорожных билетов за пределами зоны 6 часто сохраняют дневной билет после совершения обратного пути, даже если часть проездного билета остается действительной до 04:30 следующего дня в пределах зоны 6. [18] Выездной абонемент Travelcard можно использовать для неограниченного количества поездок между пунктами отправления и назначения, а также внутри зон, указанных в билете.
Кроме того, карты Travelcard между зоной 1, 2 или 4 и Уотфорд-Джанкшен, зоной 1 или 2 и Восточным Хартфордом / Броксборном, а также зоной 1 или 2 и Шенфилдом также доступны на картах Oyster, причем карта Travelcard для Восточного Хартфорда / Броксборна также включает Уотфорд. Джанкшен, а также проездной для Шенфилда, включая Уотфорд-Джанкшен и Хартфорд-Ист / Броксборн. [19]
Кроме того, владельцы билетов Travelcard, которым необходимо выйти за пределы крытых зон, могут купить билет «Пограничная зона», используемый вместе с Travelcard. Такие билеты малоизвестны, и их можно купить только в кассах и некоторых автоматах, но не онлайн, в результате многие путешественники, не осознавая, что эти билеты можно купить, в конечном итоге покупали другие, более дорогие билеты на свои поездки. Против железнодорожных компаний был подан коллективный иск с требованием компенсации в размере 93 миллионов фунтов стерлингов; дело еще не рассматривалось. [20] [ ненадежный источник? ]
Несмотря на то, что он расположен в зоне 6, поездка на экспрессе Хитроу от центрального аэропорта Хитроу , терминала 4 или терминала 5 аэропорта Хитроу до лондонского вокзала Паддингтон не включена. Историческая служба Heathrow Connect также не принимала карты Travelcard в аэропорту; их можно было использовать на остальной части маршрута между Хейсом и Харлингтоном и Паддингтоном, но когда этот маршрут был заменен на TfL Rail , а затем на линию Элизабет , это ограничение было снято, и теперь там можно использовать проездные карты.
Проезд по высокоскоростному железнодорожному маршруту 1 между лондонским Сент-Панкрас и Стратфорд Интернэшнл также не включается, если на проездном не указано «плюс высокая скорость» [21]. Это связано с тем, что высокоскоростной поезд 1 считается «вне зон», за исключением Лондона. Станция Сент-Панкрас.
Доходы от продаж Travelcard делятся по схеме, согласованной Transport for London и Rail Delivery Group . Проводится ежеквартальное исследование, известное как «Дневник проездных», в ходе которого держателей проездных просят записывать все поездки на автобусе, поезде и метро, которые они совершили с использованием проездного. Обследуются как «внутренние», так и «выездные» (т.е. проездные в зональных зонах или за их пределами), а также дневные, ежемесячные, еженедельные и годовые проездные. Обеспечение статистически достоверной выборки, обеспечивающей справедливое и точное распределение, представляет собой сложную задачу. Затем рассчитывается средний пробег, зарегистрированный для каждого вида транспорта, чтобы получить коэффициенты распределения доходов от Travelcard на метро, автобус и железнодорожный транспорт.
Карты Travelcard дают владельцу скидку 33% на регулярные речные перевозки в Лондоне и 25% на лондонскую канатную дорогу . [1] Кроме того, владельцы годовых проездных получают «золотую карту записи», которая позволяет экономить на поездках в непиковые часы на той же основе, что и годовая золотая карта National Rail . [22] [23]
Проездные, выпущенные в виде бумажных билетов на станциях национальных железных дорог, также рассматриваются как «билеты на поезд» для предложений Days Out Guide 2-к-1 в большинстве достопримечательностей, участвующих в схеме. [24]
