Tagebau Hambach — крупный открытый угольный разрез ( нем . Tagebau ) в Нидерцире и Эльсдорфе , Северный Рейн-Вестфалия, Германия. Он эксплуатируется RWE и используется для добычи лигнита .
Шахта находится на месте древнего леса Хамбах , который был куплен RWE в 1978 году. Затем компания вырубила большую часть леса и расчистила его для разработки. Осталось всего 10% лесной площади. RWE планировала расчистить половину оставшейся площади в период с 2018 по 2020 год. Этот план был встречен массовыми протестами осенью 2018 года и был временно остановлен в октябре 2018 года Верховным административным судом земли Северный Рейн-Вестфалия (Oberverwaltungsgericht für das Land Nordrhein-Westfalen). [1] [2] [3]
Начавшаяся в 1978 году, в настоящее время (по состоянию на конец 2017 года) площадь разрабатываемой шахты составляет 43,8 км2 , а общая площадь, отведенная под добычу, составляет 85 км2 . [ 4] Это самый глубокий открытый карьер по отношению к уровню моря : дно карьера, глубина которого составляет до 500 метров (1640 футов) от поверхности, находится на 299 метров (981 фут) ниже уровня моря. [5] Это самая глубокая искусственно созданная точка в Северном Рейне-Вестфалии. [5]
Оператор карьера RWE, тогда известный как Rheinbraun , инициировал процесс получения разрешений на открытую добычу в 1974 году и смог начать работу в 1978 году. Первый экскаватор начал свою работу 15 октября 1978 года. Это сопровождалось переселением местных деревень и городов, а крупнейшая лесная зона в регионе, лес Хамбах, была в значительной степени расчищена. 17 января 1984 года был добыт первый бурый уголь.
Hambach — крупнейший карьер в Германии, площадью 3389 га (по состоянию на 2007 г.) с утвержденным максимальным размером 8500 га. На этом руднике ежегодно добывается около сорока миллионов тонн лигнита. Недавно [ когда? ] было подсчитано, что 1772 миллиона тонн лигнита все еще доступны для добычи. Лигнит образовался из обширных лесов и болот, которые образовались в заливе Нижнего Рейна между тридцатью и пятью миллионами лет назад. Геология залива Нижнего Рейна характеризуется длительными просадочными движениями за последние тридцать миллионов лет, что привело к отложению слоев осадков толщиной до 1300 м через Северное море и многие реки. Сегодня это состоит из пластов лигнита толщиной до 100 м.
Самая глубокая точка карьера Хамбах, расположенная на глубине 299 м ниже уровня моря, образует самую глубокую искусственную впадину в Северном Рейне-Вестфалии. [5]
С 1995 года для удаления вскрышных пород используется гигантский роторный экскаватор Bagger 293. Он установил несколько рекордов Гиннесса для наземных транспортных средств.
Ежегодно карьер производит отвалы от 250 до 300 миллионов м³. Соотношение вскрыши к углю составляет 6,2:1. Добытый лигнит транспортируется по промышленной ветке Хамбах в Бергхайм-Ауэнхайм, а оттуда по промышленной ветке Север-Юг на электростанции Нидерауссем , Нойрат , Фриммерсдорф и Гольденберг , недалеко от Хюрт-Кнапзак . До 16 апреля 2009 года вскрыша частично транспортировалась по конвейерной ленте на шахту Бергхайм , в которой закончился уголь, и поэтому она была заполнена и рекультивирована. Видимым признаком карьера является отвал Софиенхёэ , который считается самым большим рукотворным холмом, возвышающимся над равнинным ландшафтом на 200 метров.
С 2013 года территория карьера должна быть расширена на юго-восток. Для этого необходимо переместить деревни Моршених и Манхайм . Автомагистраль А4 и промышленная ветка Хамбах, по которой бурый уголь транспортируется на электростанции, были проложены примерно в трех километрах к югу, параллельно железнодорожной линии Кельн-Аахен. Кроме того, небольшой участок федеральной трассы 477 был перенесен на восток. [6]
Открытый карьер был введен в эксплуатацию в 1978 году. Ежегодно перемещается около 0,3 кубических километров, так что к моменту окончания угля в 2040 году будет добыто около 18,6 км 3 угля и грунта . К апрелю 2009 года вскрышная порода транспортировалась конвейерной лентой для пополнения ныне истощенной шахты Бергхайм. Из-за накопления около 1 км 3 материала на Софиенхёэ и извлеченного угля образовалась остаточная яма, которую планируется заполнить водой после завершения горных работ.
В дополнение к полному затоплению, на участке также может быть установлена гидроаккумулирующая электростанция . В патенте от 1995 года указано, что такая гидроаккумулирующая электростанция в карьере Хамбах может быть реализована и может обеспечить во много раз большую мощность гидроаккумулирующей электростанции, чем та, которая доступна в настоящее время в Германии. [7] Расширение использования возобновляемых источников энергии делает этот вариант более важным и с интересом отслеживается горнодобывающим управлением. [8]
6 мая 2020 года компания Meyer Burger , производитель оборудования для производства солнечных батарей, представила свою идею огромного солнечного парка в карьере Хамбах. [9] Это позволит вырабатывать электроэнергию мощностью около десяти гигаватт, что примерно соответствует мощности угольных электростанций Вайсвайлер, Нойрат, Нидерауссем и Фриммерсдорф, которые в настоящее время зависят от карьеров. Соображения относительно дальнейшего использования площади в пятьдесят квадратных километров включают затопление для формирования озерного ландшафта. По словам генерального директора Meyer Burger Гюнтера Эрфурта, было бы возможно покрыть озеро Хамбах солнечными модулями. До пятидесяти миллионов солнечных модулей мощностью десять гигаватт могут быть установлены в качестве плавучего солнечного парка, как это уже было реализовано в других частях мира. [10]
По словам Эрфурта, в настоящее время рассматривается возможность строительства современного завода по производству ячеек и модулей. В интервью Радио Рур Уве Рау ответил, что такая идея осуществима, поскольку основным преимуществом карьера Хамбах являются уже существующие линии электропередач благодаря электростанциям, которые, таким образом, можно продолжать использовать. [11]
В мае 2020 года компания RWE Power AG объявила о возможности реализации фотоэлектрических проектов на горе Софиенхёэ. [12]
Андреас Пинкварт , министр экономики, инноваций, цифровизации и энергетики земли Северный Рейн-Вестфалия, также выразил свою поддержку проекту. [13]
Примерно с 2012 года часть оставшейся части леса Хамбах была занята экологами, чтобы предотвратить его запланированное уничтожение компанией RWE.
Оккупация включает в себя поселение с примерно двумя десятками домов на деревьях и многочисленными дорожными баррикадами. Баррикады были возведены для того, чтобы не допустить въезда транспортных средств горнодобывающей компании и полиции. [14]
В ноябре 2017 года экологи вошли на шахту и временно остановили работы. Их встретила полиция с лошадьми и перцовым баллончиком.
В 2004 году активисты Greenpeace провели демонстрацию против ущерба климату в шахте Хамбах из-за выработки электроэнергии с использованием лигнита. Они летали над карьером на воздушном шаре, несколько дней занимали экскаватор и частично выкрасили его в розовый цвет. 13 мая 2009 года совместная деятельность местной группы действий гражданских инициатив против переноса A4 и Friends of the Earth Germany (BUND) потерпела неудачу в Федеральном административном суде. Истцы пытались остановить перенос A4, который был сочтен необходимым для запланированного расширения карьера, и оправдывали это, в частности, опасениями шумового загрязнения, а также возможной угрозой охраняемой летучей мыши Бехштейна и другим видам. В 2009 году началось строительство нового участка автомагистрали. В сентябре 2014 года она была открыта для движения.
С 2008 года увеличилось количество жалоб на возможный ущерб холму в районе Эльсдорф-Хеппендорф. Поскольку бремя доказывания лежит на истцах, доказать вину оператора горнодобывающей компании сложно. Поэтому недавно сформированный комитет по бурому углю 16 апреля 2010 года принял решение о создании службы по возмещению ущерба Bergschaden Braunkohle NRW для жертв ущерба в районе добычи лигнита на Рейне. Бывший председатель Высшего земельного суда Хамм Геро Дебусманн был назначен председателем управления по рассмотрению жалоб. [15]
В ноябре 2012 года и марте 2013 года полиция очистила палаточные лагеря и хижины от противников горнодобывающей промышленности в оставшемся Хамбахском лесу. В 2012 году пришлось вытаскивать сквоттера из шестиметрового туннеля, а в следующем году двух активистов привязали к платформе на дереве. Позже новый лагерь построили в другом месте Хамбахского леса.
В сентябре 2018 года журналист погиб, упав с деревянных конструкций, построенных активистами. [16]
.jpg/1280px-Abbruchkante_mit_Schaufelradbagger_am_Hambacher_Forst_(Panorama1).jpg)
