Внезапный и полный отказ, восстановление после которого невозможно.
Катастрофический отказ — это внезапный и полный отказ , восстановление после которого невозможно. Катастрофические сбои часто приводят к каскадным отказам систем . Этот термин чаще всего используется для обозначения структурных сбоев , но часто распространяется на многие другие дисциплины, в которых происходят полные и безвозвратные потери, такие как поломка головки жесткого диска .
Например, катастрофический отказ можно наблюдать при отказе ротора паровой турбины , который может произойти из-за пиковой нагрузки на ротор; Концентрация напряжения возрастает до такой степени, что она становится чрезмерной, что в конечном итоге приводит к выходу диска из строя.
В огнестрельном оружии катастрофический отказ обычно означает разрыв или разрушение ствола или ствольной коробки оружия при стрельбе. Некоторыми возможными причинами этого являются разряженный аккумулятор , недостаточное свободное пространство , использование неправильных боеприпасов, использование боеприпасов с неправильным метательным зарядом, [1] частично или полностью засоренный ствол, [2] или ослабленный металл. в стволе или ствольной коробке. Сбой этого типа, известный в просторечии как отказ «kaboom» или «kB», может представлять угрозу не только для пользователя(ей), но даже для многих сторонних наблюдателей.
В химической технологии реакция, которая выходит из-под контроля при нагревании, может привести к катастрофическому отказу.
Изолировать причину или причины катастрофического сбоя от других повреждений, произошедших во время сбоя, может быть сложно. Для поиска и анализа этих причин используются судебно-медицинская экспертиза и анализ отказов .
Примеры
Оригинальный мост Тей с севераПадший мост Тей с севера
Катастрофа на железнодорожном мосту Тей в 1879 году, когда центр моста на расстоянии 0,5 мили (0,80 км) был полностью разрушен, когда поезд пересекал его во время шторма. Мост был спроектирован неправильно, и его замену построили как отдельное сооружение выше старого.
В результате разрушения плотины Саут-Форк в 1889 году было выброшено 4,8 миллиарда галлонов США (18 миллиардов литров) воды и погибло более 2200 человек (широко известное как Джонстаунское наводнение ).
Обрушение плотины Святого Франциска в 1928 году привело к выбросу 12,4 миллиардов галлонов США (47 миллиардов литров) воды, в результате чего погибло почти 600 человек.
Обрушение первого моста Такома-Нарроуз в 1940 году , когда главная пролет автодорожного моста была полностью разрушена динамическими колебаниями при скорости ветра 40 миль в час (64 км/ч).
Обрушение дорожки Hyatt Regency в 1981 году, когда подвесная дорожка в вестибюле отеля в Канзас-Сити, штат Миссури , полностью обрушилась, в результате чего погибло более 100 человек, находившихся на конструкции и под ней.
Катастрофа космического корабля "Челленджер" в 1986 году, в результате которой уплотнительное кольцо ракетного ускорителя вышло из строя, что привело к разрушению внешнего топливного бака и к отклонению шаттла от курса, подвергнув его воздействию аэродинамических сил, выходящих за пределы расчетных допусков ; весь экипаж из 7 человек и машина погибли.
Террористические атаки и последующий пожар во Всемирном торговом центре 11 сентября 2001 года ослабили балки пола до катастрофического разрушения.
Катастрофа космического корабля "Колумбия" в 2003 году, когда повреждение крыла во время запуска привело к полной гибели корабля при входе в атмосферу .
^ Хэл В. Хендрик; Пол Паради; Ричард Дж. Хорник (2010). Проблемы человеческого фактора в безопасности огнестрельного оружия и криминалистике. ЦРК Пресс. п. 132. ИСБН 978-1420062977. Проверено 24 февраля 2014 г. Многие виды огнестрельного оружия уничтожаются, а домашние перезарядчики получают ранения, ошибаясь при расчете правильного заряда пороха.
^ Грегг Ли Картер, изд. (2012). Оружие в американском обществе. АВС-КЛИО . п. 255. ИСБН978-0-313-38670-1. Проверено 24 февраля 2014 г. ... и оставил медную оболочку в стволе, что привело к катастрофическому выходу винтовки из строя, когда следующая выпущенная пуля попала в остатки оболочки.
Льюис, Питер Р. (2004). Красивый железнодорожный мост Сильвери Тэй: повторное расследование катастрофы на мосту Тей 1879 года . Темпус. ISBN 0-7524-3160-9.
