Катастрофа поезда в Нейшапуре представляла собой мощный взрыв в деревне Хайям недалеко от Нишапура в Иране 18 февраля 2004 года. Около 300 человек погибли [1] [2] , а вся деревня была разрушена, когда сбежавшие вагоны поезда врезались в поселение в районе Нейшапура. посреди ночи и взорвался, что привело к самой смертоносной железнодорожной катастрофе в Иране . До сих пор не объяснено, как припаркованный поезд вырвался из строя и смог проехать такое большое расстояние без машиниста и охраны.
Инцидент начался в городе Нишапур , где 51 железнодорожный вагон с серой, удобрениями, бензином и ватой сорвался с запасного пути на станции Абу-Муслим и покатился по рельсам примерно 20 километров (12 миль), пока не сошёл с рельсов и не покатился. по набережной в город Хайям. [2] [3] В момент крушения в вагонах и на борту никого не было. Местные спасательные службы из соседних городов прибыли, чтобы спасти всех, кто мог оказаться в ловушке внутри, и потушить небольшие возгорания, возникшие среди обломков.
Все вещества в вагонах были взрывоопасными или легковоспламеняющимися (хотя иранские железнодорожные власти до инцидента не классифицировали ни одно из них как «опасное»), а после крушения произошла утечка. По мере распространения небольших пожаров большая толпа местных жителей, в том числе несколько местных политиков и высокопоставленных железнодорожных чиновников, собралась, чтобы посмотреть на экстренную операцию.
Во время операции по зачистке груз в вагонах взорвался – мощность взрыва, как сообщается, была эквивалентна 180 тоннам тротила [2] – разрушив Хайям, нанеся серьезный ущерб близлежащим городам Эйшабад , Дехнов и Такиабад , а также ощутив себя в городе Мешхед . На расстоянии 70 километров (43 миль). Вся деревня была разрушена, а все местные аварийно-спасательные службы и правительственный персонал погибли или серьезно пострадали в результате взрыва. Обломки поезда и деревни продолжали гореть и взрываться несколько дней, несмотря на холодную погоду.
Власти штата выявили 295 подтвержденных погибших и более 460 раненых, в том числе 182 спасателя и государственных чиновников. [3]
После взрыва были вызваны войска Корпуса стражей исламской революции , которые смогли обеспечить безопасность, в то время как сотни спасателей были привлечены для помощи раненым, оказавшимся в ловушке, пропавшим без вести и мертвым. [ нужна цитата ] Пять деревень были названы «разрушенными». [3]
Первоначальные сообщения о том, что «земные толчки» [1] привели к движению вагонов, с тех пор были опровергнуты, и расследование до сих пор не смогло выяснить, как именно вагоны смогли проехать из Нишапура в Хайям самостоятельно, почему было так много легковоспламеняющихся грузов. хранились и перевозились вместе, и почему детали крушения не были обнаружены раньше, возможно, вовремя, чтобы организовать эвакуацию. В заявлении министра транспорта Ирана Ахмада Хоррама вскоре после инцидента сообщалось, что естественные причины не могли стать причиной катастрофы и что в настоящее время проводится расследование, чтобы определить, была ли некомпетентность или злой умысел со стороны сотрудников железной дороги, позволивших вагонам оторваться от места происшествия. они были припаркованы. [2]