Кают -компания — это кают-компания или отсек на военном корабле или другом военном судне для офицеров ВМС выше звания мичмана . [1] [2] Хотя этот термин обычно применяется к офицерам ВМС , он также применим к морским офицерам и офицерам береговой охраны в тех странах, где есть такие службы. На более крупных судах, таких как авианосцы ВМС США , может быть более одной кают-компании. Он также может использоваться на каменных фрегатах для обозначения аналогичных офицерских столовых на военно-морских, морских и береговых сооружениях на берегу.
Термин «каюта» также используется ( метонимически ) для обозначения лиц, имеющих право занимать эту каюту, что означает «офицеры кают-компании». [3]
Кают-компания является местом отдыха, релаксации и отдыха, а также офицерской столовой . [1] [4] Обычно к кают-компании примыкает камбуз или буфетная . Обслуживанием столов занимаются стюарды , которых в некоторых службах теперь называют специалистами по столовым или кулинарными специалистами.
На военных кораблях, кроме кораблей ВМС США, обычно есть бар , где можно купить алкогольные напитки. Суда могут быть «мокрыми» или «сухими»: первые разрешают употребление алкоголя в море (хотя все еще могут быть запрещены во время боевых действий ), в то время как сухое судно разрешает употребление алкоголя только во время стоянки в порту, если вообще разрешает. На кораблях ВМС США употребление алкоголя на борту запрещено с 1913 года, хотя с 1980 года уникальные, в виде исключения, однодневные освобождения были предоставлены судам, находящимся в эксплуатации более 60 дней без захода в порт.
В кают-компаниях действуют правила этикета и военных обычаев. Традиционно табуированными считаются три темы: политика, религия и секс (в более ранних путеводителях последний упоминался как «дамы», но это изменилось, поскольку все больше женщин-офицеров присоединялись к кают-компаниям военных кораблей и судов береговой охраны). На больших кораблях в мирное время разговоры о профессиональных делах также не одобряются. Также считается неуместным выполнять работу или встречаться с подчиненными в кают-компании. Обычно, войдя в кают-компанию во время еды, члены кают-компании спрашивают разрешения у самого старшего из присутствующих офицеров, прежде чем сесть за стол.
Старшим офицером корабля обычно является председатель кают-компании . На военных кораблях и судах береговой охраны командир обычно не является членом кают-компании, но приглашается присоединиться к членам кают-компании в особых случаях.
Важным моментом в кают-компаниях кораблей Королевского флота является ежедневный тост за монарха. Во всех других обстоятельствах и ситуациях те, кто произносил тост за монарха, сначала вставали и смотрели на монарха, прежде чем поднять бокал и объявить о своем утверждении. В кают-компаниях кораблей офицеры остаются сидеть, чтобы произнести тост за монарха. Эта практика появилась после разрешения короля Вильгельма IV ; когда король, обедавший в кают-компании на борту военного корабля, сам поднялся, чтобы ответить комплиментом, и ударился головой из-за низкой высоты потолка между палубами военных кораблей того периода. [5]
_Sailors_in_the_wardroom.jpg/1280px-US_Navy_070329-N-8591H-014_Jeopardy_host_Alex_Trebek_enjoys_lunch_with_USS_Kitty_Hawk_(CV_63)_Sailors_in_the_wardroom.jpg)
.%22,_11-1944_-_NARA_-_520869.jpg/1280px-%22Steward's_mates_joke_as_they_dry_silverware_in_the_wardroom_of_U.S.S._Ticonderoga_(CV-14).%22,_11-1944_-_NARA_-_520869.jpg)