В индустрии жидкого топлива оксигенаты представляют собой присадки к топливу, полученные из углеводородов , содержащие по крайней мере один атом кислорода [1] для обеспечения полного сгорания . [2] При отсутствии оксигенатов сгорание топлива обычно происходит не полностью , а выхлопные газы загрязняют воздух оксидом углерода , частицами сажи , ароматическими и полиароматическими углеводородами , а также нитрированными полиароматическими углеводородами. [3]
Наиболее распространенными оксигенатами являются спирты или эфиры , но кетоны и альдегиды также включены в это различие. [4] Карбоновые кислоты и эфиры можно сгруппировать с оксигенатами по простому определению, что они содержат по крайней мере один атом кислорода. [4] Однако они обычно нежелательны в маслах, и, следовательно, вероятных топливах, из-за их экологической токсичности и тенденции вызывать отравление катализатора и коррозию во время добычи и переработки нефти. [5]
В Соединенных Штатах Агентство по охране окружающей среды (EPA) имело полномочия предписывать добавлять минимальные доли оксигенатов в автомобильный бензин на региональной и сезонной основе с 1992 по 2006 год в попытке уменьшить загрязнение воздуха, в частности приземный озон и смог . По состоянию на 2023 год EPA продолжает требовать использования оксигенированного бензина в определенных районах зимой для регулирования выбросов оксида углерода; однако программы по выполнению его условий реализуются штатами. В дополнение к этому североамериканские автопроизводители с 2006 года продвигали смесь 85% этанола и 15% бензина, продаваемую как E85 , и свои автомобили с гибким топливом, например, кампания GM Live Green, Go Yellow. Стандарты средней корпоративной экономии топлива (CAFE) США дают искусственный бонус в 54% топливной эффективности автомобилям, способным работать на 85% спиртовых смесях, по сравнению с автомобилями, не приспособленными для работы на 85% спиртовых смесях. [6] Также существует более чистое сгорание спиртов, однако из-за своей более низкой плотности энергии он не способен производить столько же энергии на галлон, как бензин. Большая часть бензина [ требуется ссылка ], продаваемого в Соединенных Штатах, смешана с 10% окисляющего агента. Это известно как оксигенированное топливо и часто (но не совсем правильно, поскольку существуют реформулированные бензины без оксигената) как реформулированный бензин. Метил -трет -бутиловый эфир (МТБЭ) был самой распространенной топливной добавкой в Соединенных Штатах до того, как правительство предписало использование этанола . Обычно бензин с добавлением МТБЭ называется реформулированным бензином, в то время как бензин с этанолом называется кислородсодержащим бензином. [7]