Подводные лодки класса Aréthuse были построены для французского флота ( фр . Marine Nationale ) в 1950-х годах. Они были разработаны как ударные подводные лодки для борьбы с подводными лодками и назывались французским флотом Sous-marins de Chasse . Эти подводные лодки имели передовые датчики и были очень тихими. Они были созданы под влиянием немецких подводных лодок типа XXIII времен Второй мировой войны . Класс Daphné — это увеличенная версия, построенная для французского, пакистанского, португальского, испанского и южноафриканского флотов.
Подводные лодки класса Aréthuse , обозначенные французским флотом как Sous-marins de Chasse , были спроектированы как ударные подводные лодки специально для операций в Средиземном море . На конструкцию повлияли немецкие подводные лодки типа XXIII времен Второй мировой войны , хотя они были крупнее, с более тяжелым вооружением и быстрее в подводном положении, но сохраняли небольшой силуэт и большую маневренность. [1] Они имели стандартное водоизмещение 410 тонн (400 длинных тонн ), 552 тонны (543 длинных тонны) в надводном положении и 680 тонн (669 длинных тонн) в подводном положении. Длина судов этого класса составляла 49,6 метра (162 фута 9 дюймов), ширина 5,8 метра (19 футов 0 дюймов) и осадка 4 метра (13 футов 1 дюйм). Подводные лодки класса Aréthuse были первыми французскими подводными лодками, использовавшими дизель-электрическую двигательную установку, и были оснащены двумя 12-цилиндровыми дизельными двигателями SEMT Pielstick, вращающими один вал мощностью 790 киловатт (1060 л. с. ) в надводном положении. Они также устанавливали два электрогенератора, которые производили 337 кВт (452 л. с.), соединенных с одним электродвигателем для использования в подводном положении мощностью 970 кВт (1300 л. с.). Генераторы были размещены на пружинных подвесках, а двигатель был прикреплен непосредственно к валу, создавая практически бесшумную рабочую среду в подводном положении. Подводные лодки имели максимальную скорость 12,5 узлов (23,2 км/ч; 14,4 миль/ч) в надводном положении и 16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч) в подводном положении. [1] [2]
Подводные лодки класса Aréthuse были вооружены четырьмя торпедными аппаратами в носовой части для четырех 550-мм (21,7 дюйма) торпед . Подводные лодки несли четыре перезарядки. Они были разработаны в первую очередь для борьбы с подводными лодками . Они были оснащены гидролокатором DUUA I. Подводные лодки класса Aréthuse имели экипаж из 40 человек, включая 6 офицеров. [2] [1] К 1981 году их гидролокатор был модернизирован до одного активного гидролокатора DUUA II, одного пассивного гидролокатора DUUA II, одного пассивного гидролокатора DUUX 2. Они имели глубину погружения примерно до 182,8 метра (600 футов). [3]
Две подводные лодки, Aréthuse и Argonaute , были заказаны в рамках программы строительства 1953 года, а последние две, Amazone и Ariane , были заказаны в рамках программы 1954 года. Все четыре подводные лодки были построены на Шербурском арсенале в Шербуре , Франция. Первые две были заложены в марте 1955 года, а последние две — в декабре. [4] К 1960 году все четыре подводные лодки поступили на вооружение и действовали исключительно в Средиземном море в качестве сдерживающего фактора против угроз торговому судоходству между Францией и ее колониями в Северной Африке . [1] 14 марта 1979 года Aréthuse была выведена из эксплуатации и переведена в резерв . [2] Amazone последовал за ним в июне 1980 года, а Ariane — в марте 1981 года. [3] Argonaute был выведен из эксплуатации в 1982 году. [5] Argonaute был передан в Париж , чтобы стать музейным экспонатом в 1989 году. Проект французского класса Daphné был основан на классе Aréthuse . [1]