Класс Osprey — серия прибрежных тральщиков, предназначенных для поиска, классификации и уничтожения заякоренных и донных морских мин на жизненно важных водных путях .
Их конструкция основана на второй серии итальянских судов класса Lerici , построенных в Специи компанией Intermarine в период с 1990 по 1996 год. Восемь судов были построены на верфи Intermarine, расположенной в Саванне, а остальные четыре были построены на верфи второго источника в соответствии с Соглашением о передаче технологий и лицензировании. [1]
Они используют гидроакустическую и видеосистемы, резаки для кабелей и устройство для подрыва мин, которое может быть сброшено и взорвано с помощью дистанционного управления. Класс Osprey является вторым по величине в мире тральщиком мин (его превосходит 60-метровый (200 футовый) тральщик мин класса Hunt Королевского флота ), который полностью построен из стекловолокна и спроектирован так, чтобы выдерживать удары подводных взрывов. Их основная задача — разведка, классификация и нейтрализация всех типов заякоренных и донных мин в прибрежных зонах, гаванях и прибрежных водных путях. [2]
Двенадцать минных тральщиков были построены для ВМС США компаниями Northrop Grumman Ship Systems (ранее Litton Avondale Industries) из Нового Орлеана и Intermarine из Саванны . Корабли были введены в эксплуатацию в период с 1993 по 1999 год. [2] Корабли этого класса были названы в честь различных видов птиц. [3]
Длина 12 кораблей составляет 187 футов 10 дюймов (57,3 м), ширина — 34 фута 7 дюймов (10,5 м), а высота — 70 футов 0 дюймов (21,3 м). [2] При полной загрузке они имеют водоизмещение 904 тонны (890 длинных тонн; 996 коротких тонн). [4] У них четыре палубы, а их экипаж состоит из пяти офицеров, четырех старших унтер-офицеров и 42 рядовых. Они вооружены двумя пулеметами калибра .50 . Все основное оборудование подвешено к главной палубе в держателях из армированного стекловолокном пластика, так что в случае подводного взрыва оно не будет повреждено. [2]
Они используют систему противоминной обороны AN/SLQ-53. Они также используют гидролокатор переменной глубины AN/SQQ-32 , который привязан к передней части мостика , для обнаружения и идентификации мин с помощью обработки множественных пингов. Два компьютера AN/UYK-44 также используются для классификации и обнаружения мин. Для целей поверхностного радара используется AN/SPS-64(V)9. Они также используют систему нейтрализации мин AN/SLQ-48 , которая привязана к кораблю кабелем длиной 1,07 км (0,66 мили). У них есть два терминала данных оператора AN/UYQ-31, которые идентичны. [2]
Они приводятся в движение двумя дизельными двигателями Isotta Fraschini ID 36 SS 8V AM , которые приводят в действие генераторы, питающие два циклоидальных винта Voith Schneider, генерирующих 1600 лошадиных сил (1200 кВт). [2] Они имеют максимальную скорость 12 узлов (22 км/ч) и максимальную дальность плавания 1500 морских миль (2800 км). [4]
Все эти корабли были выведены из эксплуатации в 2006–2007 годах. Греческий флот получил два корабля класса Osprey от ВМС США: Heron , переименованный в Calypso , и Pelican , переименованный в Euniki . Еще два были переданы египетскому флоту : Cardinal , переименованный в al Sedeeq (MHC-521) и Raven , переименованный в al Farouk (MHC-524). Также была разрешена продажа Oriole и Falcon Китайской Республике . [ 5]
В апреле 2014 года Управление общих служб США (GS) объявило, что бортовые номера MHC-51, 54, 56, 57, 58 и 62 будут выставлены на аукцион для продажи как единый лот «только для демонтажа». Это противоречило более ранней информации о продаже некоторых из этих судов иностранным операторам. [6] Роль минного тральщика этого класса должны взять на себя корабли Littoral Combat Ships, оснащенные модулем противоминной борьбы . [2]
Intermarine SpA из Сарцаны, Италия, была приглашена ВМС США для передачи своих технологий проектирования и производства композитных материалов в США в поддержку новой программы прибрежных минных охотников. В ответ на это в 1987 году была создана Intermarine USA после контракта с ВМС США, заключенного на основе единственного источника, на строительство крупных минных охотников с использованием композитных материалов. Intermarine полностью отремонтировала верфь в Саванне, штат Джорджия, и превратила ее в современное предприятие по производству композитных материалов.
В этой статье содержится информация, собранная из Военно-морского регистра судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.