Паровозы класса F Лондонской и Северо-Западной железной дороги (LNWR) представляли собой класс паровозов 2-8-0 , находившихся в эксплуатации с 1906 по 1928 год.
В 1904–1908 годах Джордж Уэйл перестроил 26 паровозов класса B 0-8-0, добавив к ним ведущий пони-грузовик, и в 1911 году они стали называться классом E. Однако с 1906 года 10 паровозов класса B были перестроены с более крупными котлами диаметром 5 футов 2 дюйма (157 см), а также пара паровозов класса Es (№№ 1038 и 647) в 1907 и 1908 годах соответственно.
С 1921 года LNWR начала перестраивать класс F в суперперегреваемые 0-8-0 класса G1 , и к объединению 1923 года шесть были перестроены. Оставшимся шести были присвоены номера LMS 9610–5. LMS перестроила еще четыре в G1 между 1923 и 1925 годами. Последние два были сняты с вооружения и списаны в 1927 и 1928 годах без перестройки.
Номера LMS в скобках не учитывались до перестройки в G1 или вывода из эксплуатации.
