Класс Dabur — это класс патрульных катеров, построенных на верфи Sewart Seacraft (ныне Swiftships ) в США для ВМС Израиля . Эти военно-морские суда также строятся компанией IAI-Ramta .
Класс Dabur имеет водоизмещение 35 тонн (45 тонн загружено) [2] Длина кораблей составляет 19,80 м (65,0 футов), ширина — 5,80 м (19,0 футов), осадка — 1,8 м (5 футов 11 дюймов). [4] Экипаж кораблей состоит из шести-восьми офицеров и рядовых. Корпус изготовлен из алюминия.
Первые суда класса Dabur были заложены в 1970 году, 12 корпусов построила компания Swiftships в Морган-Сити, штат Луизиана, а еще 22 построила компания IAI-Ramta, в общей сложности 34. Класс спроектирован так, чтобы быть легким и его можно было перевозить по суше. Они обладают хорошими характеристиками для суровых погодных условий, однако они не были признаны достаточно быстрыми, чтобы справиться с текущими возможностями угроз, и были постепенно заменены в израильском флоте на более новые корабли. [4]
Класс оснащен двумя дизельными двигателями General Motors типа 12V71TN мощностью 2400 л. с. (1800 кВт), приводящими в движение два вала. [2] [4] Это дает кораблям максимальную скорость 22 узла (41 км/ч; 25 миль/ч) и патрульную скорость 18 узлов (33 км/ч; 21 миля/ч). Эффективная дальность на максимальной скорости составляет 540 морских миль (1000 км; 620 миль), а на патрульной скорости — 560 морских миль (1040 км; 640 миль).
Лодки вооружены двумя 20-мм пушками Oerlikon , двумя 12,7-мм пулеметами. [3] Для торпеды Mark 46 предусмотрены два 324-мм (13 дюймов) торпедных аппарата , а также есть место для двух стоек глубинных бомб . Для целей борьбы с терроризмом на борту кораблей установлены безоткатные орудия Carl Gustav . [4]
В 1976 году пять кораблей этого класса были переданы Христианскому ливанскому ополчению в Ливане, но позже они были возвращены в 1990 году. [5] [6] В 1978 году Израиль продал четыре корабля этого класса Аргентине и четыре Никарагуа . В 1984 году они продали два Шри-Ланке . В 1991 году еще четыре были проданы Фиджи и шесть Чили . Чили купила еще четыре в 1995 году, а Никарагуа купила еще три в 1996 году. [4]
Первые боевые столкновения катеров класса «Дабур» состоялись в октябре 1973 года в Войне Судного дня . Во время войны два катера класса «Дабур» атаковали египетские коммандос в их собственном порту в Марса Таламат и уничтожили катера и резиновые лодки, готовившиеся к атакам на израильские объекты на Синайском полуострове . [1] [7]
Аргентина (4 единицы)
Чили (3 единицы) [8] [9] [10]
Фиджи (4 единицы) [11]
Гватемала (2 единицы)
Гондурас
Никарагуа (от 8 до 10 единиц)
Израиль (выведен из эксплуатации) [12]
Ливанские силы : 5 подразделений, вернулись в Израиль после октября 1990 года.