stringtranslate.com

Танкодесантный корабль класса Осуми

Класс «Осуми» (おおすみ型輸送艦) — японский танкодесантный корабль . Этот класс также известен как класс Осуми . Хотя Морские силы самообороны Японии (JMSDF) описывают класс Осуми как танкодесантные корабли (LST), им не хватает носовых дверей и возможности выхода на берег, традиционно связанных с LST. [ нужна цитата ] Функционально их колодец делает класс Осуми больше похожим на десантный корабль-док (LSD) . [ нужна цитата ]

По состоянию на 2014 год в составе Морских сил самообороны Японии находятся три судна Осуми .

Дизайн и характеристики

Вид с носовой части Кунисаки
Вид с кормы на Осуми
МВ-22Б приземляется на борт Симокита

GlobalSecurity.org в своем отчете о классе «Осуми» отметил , что «программа возникла из предложения о создании небольшого авианосца для целей обороны и противоминной защиты (MCM), но это было сочтено политически неприемлемым, и проект был переработан в корабль-амфибию». (на самом деле «Морской оперативный транспорт», см. ниже). Позже JMSDF вернулись к этой идее с вертолетоносцами более крупного класса «Хьюга» .

Класс Осуми увеличивает свою грузоподъемность за счет открытой верхней площадки для парковки автомобилей с плоской крышей. Он имеет приподнятую островную надстройку , смещенную вправо , создавая вид небольшого авианосца, хотя взлетная палуба вертолета включает только корму корабля. Небольшие палубные лифты, ведущие на закрытую нижнюю парковку, предназначены для транспортных средств, а не для вертолетов. Нижняя палуба для транспортных средств имеет доступ к колодцу . Здесь нет закрытого ангара для самолетов , а все вертолеты привязаны наверху. [1]

MSDF разработала концепцию морского оперативного транспорта как альтернативу тому, что тогда (середина 1990-х годов) было политически отвергнутым развитием амфибийной доктрины. Эта концепция призвана «доставить подкрепления JGSDF в район, где высадка противника возможна или вероятна, или где противник уже высадился, но все еще находится под контролем Японии. Суть в том, что высадка будет осуществляться на территории Японии, а не на территории Японии». Таким образом, теоретически эта концепция не предполагает высадки морского десанта. Темп переброски вертолетов и требуемые типы вертолетов будут сильно отличаться от таковых при высадке морского десанта». [2]

«Осуми » дает JMSDF скромную грузоподъемность, особенно для защиты внешних островов. Класс Осуми позволяет перебрасывать наземные войска в стратегические точки и спасать мирных жителей в случае крупномасштабного стихийного бедствия. Корпус имеет бронированную и открывающуюся палубу. В кормовой части корпуса расположена бронированная посадочная площадка для двух больших вертолетов CH-47 . В причале в задней части корабля находятся два корабля на воздушной подушке (LCAC) . Впереди под главной палубой находится палуба длиной 100 м (328 футов 1 дюйм), но единственный лифт, ведущий в эти помещения, слишком мал для чего-либо, кроме небольшого вертолета. Вертолет VSTOL или вертолет большего размера просто не поместятся в лифт. Эти пространства под передней главной палубой используются в основном для хранения транспортных средств, чтобы боевая и/или бронетехника могла получить доступ к колодезной палубе.

Корабли в классе

История обслуживания

По крайней мере, два члена класса, Осуми и Кунисаки , участвовали в поисково-спасательных операциях и других операциях по оказанию помощи при стихийных бедствиях после землетрясения и цунами в Тохоку в 2011 году .

В январе 2014 года Министерство обороны Японии (МО) подтвердило сообщения о том, что оно проведет капитальный ремонт танкодесантных кораблей класса Осуми для установки на них MV-22 Osprey и штурмовых амфибийных машин (AAV7) для улучшения их десантных возможностей. Министерство обороны выделило 20 миллионов иен (190 000 долларов США) в своем бюджете на 2014 финансовый год на проведение исследований по переоборудованию. [3]

В 2014 году министр обороны Японии Ицунори Онодера выразил намерение купить один десантный корабль в США, чтобы обеспечить больше десантных возможностей, чем нынешний класс Осуми . Наиболее вероятным кандидатом на приобретение был десантный корабль класса « Оса ». [4] Однако это приобретение не продвинулось вперед.

Тем временем класс Осуми был незначительно модернизирован, чтобы иметь возможность приземлять Boeing MV-22 , поставки которых начались в японские вооруженные силы в 2020 году, а также нести десантно-десантные машины AAV7A1 . [5] [6]

Галерея

Рекомендации

  1. ^ Пайк, Джон. «Класс LST Осуми». globalsecurity.org . Проверено 12 февраля 2017 г. .[ ненадежный источник? ] [ нужен лучший источник ]
  2. ^ Ёдзи Кода, «Jieikan no Genyu Seiryoku to Shyorai Tenbo» [Настоящее и будущее кораблей JMSDF], в Sekai no Kansen (январь 2009 г.), стр. 129
  3. ^ "readdailynews.com" . Проверено 12 февраля 2017 г.
  4. ^ «Онодера излагает планы по покупке десантных кораблей» . Проверено 24 декабря 2014 г.
  5. ↑ Тревитик, Джозеф (22 ноября 2019 г.). «Японский судостроитель представляет десантный корабль для растущих морских сил страны». Зона боевых действий . Проверено 13 февраля 2023 г.
  6. ↑ Адамцызк, Эд (11 мая 2020 г.). «Япония получает свой первый конвертоплан V-22 Osprey» . УПИ . Проверено 13 февраля 2023 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с классом Осуми LST .