Чертеж класса «Богатырь» , показывающий схему расположения вооружения.
После завершения строительства класса «Паллада » Российский флот выдал требования к трем крупным бронированным крейсерам трем отдельным компаниям: «Варяг» был заказан у William Cramp & Sons в Филадельфии , США, «Аскольд» был заказан у Krupp- Germaniawerft в Киле , Германия , а «Богатырь» — у Vulcan Stettin , также в Германии. Хотя «Аскольд» был самым быстрым крейсером в российском флоте на момент ввода в эксплуатацию, «Богатырь» был выбран для дальнейшей разработки в новый класс кораблей.
Крейсера класса «Богатырь» обычно имели водоизмещение 6340 длинных тонн (6440 т ). Длина кораблей составляла 134,9 метра (442 фута 7 дюймов), ширина — 16,4 метра (53 фута 10 дюймов), а средняя осадка — около 6,8 метра (22 фута 4 дюйма). Они приводились в действие двумя вертикальными паровыми машинами тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один вал, что в общей сложности развивало 19 500 лошадиных сил (14 500 кВт ) и обеспечивало максимальную скорость 23 узла (43 км/ч; 26 миль/ч). Двигатели приводились в действие 16 угольными котлами Бельвилля . Дальность плавания кораблей составляла 2100 морских миль (3900 км; 2400 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч). Стандартный экипаж состоял из 573 офицеров и матросов. [1]
Во время Первой мировой войны корабли были перевооружены четырнадцатью 55- калиберными 130-мм (5,1 дюйма) орудиями B7 Pattern 1913 в одиночных установках, четыре из которых были установлены в казематах . Зенитное вооружение состояло из двух 75-миллиметровых (3 дюйма) орудий. [1]
Толщина броневой палубы и казематов составляла 76 миллиметров (3 дюйма). Толщина брони боевой рубки составляла 152 миллиметра (6 дюймов). [1]
«Богатырь» был построен на верфи «Вулкан» в Штеттине , Германия . Заложен в 1898 г., спущен на воду в январе 1901 г., достроен в 1902 г., сдан на слом в 1922 г. Его машины использовались для ремонта «Коминтерна» .
«Кагул» (переименован в «Очаков» , позднее — «Генерал Корнилов» ) был построен на Севастопольской верфи. Заложен в 1900 году, спущен на воду в октябре 1902 года, достроен в 1905 году, захвачен белыми войсками во время Гражданской войны в России и интернирован в Бизерте в 1920 году в составе флота Врангеля , продан на слом в 1933 году.
Пятый корабль, «Витязь» , строившийся в Санкт-Петербурге, был настолько сильно поврежден пожаром после закладки, что его строительство было отменено.
Ссылки
^ abc Брейер, стр. 47
Источники
Брейер, Зигфрид (1992). Развитие советских военных кораблей: Том 1: 1917–1937 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-604-3.
Budzbon, Przemysław (1985). "Россия". В Gray, Randal (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. стр. 291–325. ISBN 0-85177-245-5.
Кэмпбелл, NJM (1979). "Россия". В Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Нью-Йорк: Mayflower Books. стр. 170–217. ISBN 0-8317-0302-4.
Фрэмптон, Виктор; Хэд, Майкл; Маклафлин, Стивен и Сперджен, Х.Л. (2003). «Российские военные корабли у Токийского залива». Warship International . XL (2): 119–125. ISSN 0043-0374.
Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
Уитли, М.Дж. (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Касселл. ISBN 1-86019-874-0.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Крейсер класса «Богатырь»» .
Крейсер «Коминтерн» из состава Черноморского флота (на русском языке)
