NMS Smeul был торпедным катером румынского флота . Он был частью класса из трех, построенных во Франции для румынского флота в 1888 году. Он и два его однотипных судна несли службу во время Первой мировой войны .
Вместе с двумя своими сестринскими судами, Năluca и Sborul , она была построена на верфи Casa de Forges et Chantiers de la Méditéranée в Гавре , Франция. Она была построена и введена в эксплуатацию в 1888 году. Ее водоизмещение составляло 56 тонн, длина — 36,78 метра. Максимальная скорость составляла 16 узлов, обеспечиваемая паровой машиной мощностью 540 л. с . Вооружение состояло из двух пятиствольных 37-мм револьверных орудий Hotchkiss , двух 356-мм торпедных аппаратов и одной торпедной стойки. [1] Сестры Смеуля были перестроены в 1907 году, их котлы и дымовые трубы были уменьшены с двух до одного. Во время этого ремонта две 37-мм револьверные пушки были заменены одним пулеметом. Они имели команду из 20 человек и опускались на 2,13 метра (7 футов) воды, перевозя 7 тонн угля. [2] Таким образом, «Смеул» был единственным в своем классе, сохранившим свое первоначальное вооружение из двух 37-мм револьверных пушек. Это позволяло ему эффективно бороться с наземными войсками противника, самолетами и подводными лодками. [3]
Под командованием капитана Николае Гонца он участвовал в единственном морском сражении на море румынского флота за всю Первую мировую войну , отчасти потому, что был единственным румынским морским военным кораблем, способным вступить в бой с вражеским кораблем. Сражение произошло 30 сентября 1916 года недалеко от Сулины, когда немецкая подводная лодка UB-42 выпустила торпеду по Смеулу , когда тот сопровождал два катера-тральщика. Однако торпеда промахнулась, и румынский торпедный катер контратаковал, повредив перископ и боевую рубку подлодки и заставив ее отступить. [4] [5] [6]
В ноябре 1916 года немецкая подводная лодка UC-15 была отправлена на минную постановку у берегов Сулины и не вернулась, подорвавшись на собственных минах. [7] [8] Вероятно, это было вызвано столкновением со Smeul , капитан которой застал врасплох немецкую подводную лодку у берегов Сулины в ноябре 1916 года, последняя, как сообщается, так и не вернулась на свою базу в Варне . Это могла быть только UC-15 , чьи системы, скорее всего, вышли из строя после того, как ее заставили погрузиться на мелководье при столкновении с румынским торпедным катером. [9]
16 апреля 1917 года судно Smeul перевернулось в бурном море у устья Дуная, в результате чего погибло 18 членов экипажа, включая 3 французских морских офицеров, находившихся на борту. [10] [11] В нескольких англоязычных источниках этот инцидент ошибочно приписывают османским минам, возможно, в результате военной пропаганды Центральных держав. [12] [13]