USS Pasig (AW-3) был одним из четырех судов-дистилляторов, построенных для ВМС США во время Второй мировой войны. Головной корабль в своем классе, он был назван в честь реки Пасиг (второе судно ВМС США, носившее это имя), которая протекает через Манилу на острове Лусон , Филиппины .
Первоначально заложен как SS Mission San Xavier , танкер Морской комиссии T2-SE-A2 (корпус MC 1826) корпорацией Marinship Corporation из Саусалито, Калифорния, 18 мая 1944 года; переименован в USS Pasig (AO–91) 3 июля 1944 года; спущен на воду 15 июля 1944 года при финансовой поддержке г-жи Джона А. Маккоуна; переименован в USS Pasig (AW–3) 28 августа 1944 года; приобретен ВМС у Морской комиссии 21 октября 1944 года; вступил в строй 11 декабря 1944 года.
После высадки у Калифорнии , Pasig отплыл 3 марта 1945 года, чтобы начать свою миссию по дистилляции и поставке пресной воды подразделениям союзных флотов в западной части Тихого океана. Он прибыл в Улити 23 марта и немедленно начал поставлять воду десантным судам , готовясь к кампании на Окинаве , торговым судам и различным портовым судам. Из-за отсутствия естественного водоснабжения в Улити, Pasig периодически пополнялся из танкеров с Филиппин или совершал рейсы к ближайшему естественному источнику. 7 мая он отправился на запас воды в Манус , откуда, перенаправившись, он направился на северо-восток в Эниветок . Там он присоединился к ServDiv 102 и продолжал снабжать подразделения Тихоокеанского флота и базы на берегу пресной водой, пока не получил приказ вернуться в Соединенные Штаты для вывода из эксплуатации в конце 1946 года. Выведенный из эксплуатации в феврале 1947 года, он был пришвартован в Сан-Диего, Калифорния, пока война снова не разразилась на Дальнем Востоке .
Вновь введенный в эксплуатацию 15 марта 1951 года, Pasig прибыл в апреле в MSTS WestPac в Йокосуке . В течение 37 месяцев подряд его 120 000-галлонная дистилляционная установка обеспечивала пресной водой для потребления людьми и машинами подразделения сил ООН , действовавших в корейских и японских водах. В 1954 году его снова направили на консервацию, а в мае он отбыл из Йокосуки на Западное побережье .
Выведенный из эксплуатации в последний раз 15 июня 1955 года, он вошел в состав Тихоокеанского резервного флота, где оставался до перевода в Резервный флот национальной обороны Морской администрации в Олимпии, штат Вашингтон, в июне 1960 года. 1 июля 1960 года имя Pasig было вычеркнуто из Военно-морского регистра судов . Окончательная распоряжение, продан на слом 16 октября 1975 года компании Levin Metals Corp.
За службу во время Корейской войны «Пасиг» получил 6 боевых звезд .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.