.jpg/1280px-NS_1723_(1700_Class).jpg)
Nederlandse Spoorwegen (NS) Class 1700 — класс электровозов, построенных компанией Alstom в 1990–1994 годах.
Локомотивы класса 1700 были построены компанией Alstom в 1990–1994 годах. Было построено 81 таких локомотивов с номерами 1701–1781.
Class 1600 был заказан в 1978 году после того, как в 1970-х годах были испытаны несколько типов локомотивов. Одним из них был французский Class BB 7200 , на котором базируется 1600. 58 локомотивов были поставлены между 1981 и 1983 годами. В результате их поставки старые Class 1000 и Class 1500 были выведены из эксплуатации.
Благодаря электронному управлению мощностью эти локомотивы были самыми экономичными, но и самыми мощными локомотивами, которые имелись у Голландских железных дорог.
Класс 1700 похож, но не полностью равен классу 1600/1800. Более новая серия 1700 имеет обновленную и расширенную электронику, новую систему безопасности (ATB фаза 4 против ATB фаза 3 в серии 1600 ) и другую тормозную систему. Локомотивы оснащены мономоторными тележками .
Наиболее визуальное различие между сериями 1700 и 16/1800 заключается в автоматической сцепке на подсериях 1701-1728. Эти локомотивы используются с двухэтажными вагонами NS DD-AR в режиме «тяни-толкай» и рассматриваются как электропоезд . Сцепки от BSI ( Bergische Stahl Industrie , Германия) обеспечивают механическое, пневматическое и электрическое соединение между двумя составами DD-AR. Из оставшихся серий 1729-1781 большое количество переоборудовано для использования в режимах «тяни-толкай» с вагонами перестроенной серии ICRm. Несколько из этих вагонов были перестроены с кабиной машиниста, что позволяет управлять локомотивом дистанционно. Когда локомотив не используется в режиме «тяни-толкай» , он используется в обычных поездах, доступен для обслуживания или в качестве резерва.
В 2012 году многие из них были возвращены в эксплуатацию с использованием бывших двухэтажных вагонов nDDm и ведущих вагонов для служб Sprinter.
В 2010 году Голландские железные дороги вывели из эксплуатации несколько локомотивов класса 1700, поскольку не хватало работы для всех локомотивов. Номер 1735 был списан из-за разрушительного пожара, который произошел 24 февраля 2000 года в Венло . Восстановление было слишком дорогим, поэтому локомотив был списан в 2002 году. Некоторые локомотивы носят названия городов и поселков в Нидерландах, в таблице ниже указано, какие именно двигатели. [2]
