stringtranslate.com

Британский железнодорожный класс 800

British Rail Class 800 , известный как Intercity Express Train ( IET ) от Great Western Railway (GWR) и Azuma от London North Eastern Railway (LNER), представляет собой тип двухрежимного составного поезда, построенного Hitachi Rail для GWR и LNER. . В этом типе для тяги используются электродвигатели, питаемые от воздушных проводов, а также дизельные генераторы , позволяющие поездам двигаться по неэлектрифицированным путям. Он входит в семейство продуктов Hitachi AT300 .

Класс 800 был разработан и произведен вместе с электрическим вариантом класса 801 в рамках программы Intercity Express (IEP) для обеспечения замены парков высокоскоростных поездов InterCity 125 и InterCity 225 . [13] [14] Поезда производились компанией Hitachi в период с 2014 по 2018 год и собирались на производственном предприятии Hitachi в Ньютон-Эйклиффе с использованием кузовов, доставленных с завода Kasado Works в Японии. [15] Подобные двухрежимные устройства также производятся компанией Hitachi под классами 802 , 805 и 810 .

Поезда класса 800 были введены в эксплуатацию на главной линии Грейт-Вестерн 16 октября 2017 года, а первые экземпляры на главной линии Восточного побережья были введены в эксплуатацию 15 мая 2019 года. На ранних этапах эксплуатации были проблемы с усталостным растрескиванием и коррозией алюминия. корпуса автомобиля, особенно на амортизаторах рыскания .

Фон

Класс 800 LNER (слева) рядом с InterCity 125 CrossCountry (справа) в Лидсе .

В рамках программы междугородних экспрессов правительства Великобритании (IEP) поезда класса 800 были построены в качестве частичной замены поездов InterCity 125 , которые в то время обслуживали главные линии Грейт-Вестерн и главную линию Восточного побережья, а также Поезда InterCity 225 , которые в настоящее время курсируют по главной линии Восточного побережья. Схема во многом основывалась на предыдущих высокоскоростных поездах British Rail класса 395 , производившихся для Юго-Восточного региона . [1] Всего было построено 80 составов поездов, в том числе 36 пятивагонных и 21 девятвагонный поезд, предназначенных для эксплуатации на Great Western Railway (GWR), а также 10 пятивагонных и 13 девятвагонных поездов на London North Eastern Railway. Железная дорога (ЛНЭР). [10]

В марте 2016 года компания Virgin Trains East Coast объявила, что ее поезда будут носить торговую марку Azuma , что в переводе с японского означает «Восток». [16] В июне 2016 года GWR объявила, что ее поезда будут называться Intercity Express Trains . [17] Однако из-за раннего закрытия Virgin Trains East Coast они не будут эксплуатировать новые поезда, которые поступили на вооружение с преемницей London North Eastern Railway . Несмотря на это, LNER сохранила бренд Azuma . [18] [19]

В июле 2016 года стало известно, что предполагаемый парк единиц класса 801 GWR должен быть преобразован из чистого электропоезда в двухрежимный из-за задержек с электрификацией. Впоследствии они были реклассифицированы в класс 800/3. [20] В рамках этой реконфигурации первоначальные топливные баки емкостью 1,35 м 3 (300 имп галлонов) были заменены баками большей емкости емкостью 1,55 м 3 (340 имп галлонов).

Дизайн

Поезд класса 800 представляет собой высокоскоростной бимодальный поезд. Тяговая система включает в себя электродвигатели, которые в качестве альтернативы способны получать энергию от электрифицированных воздушных линий , если таковые имеются, или использовать электроэнергию, вырабатываемую бортовыми подпольными дизель-генераторами при движении за пределы действующей электрифицированной сети . Согласно спецификации поезда, переключение между режимами может происходить на скорости линии для минимального воздействия на обслуживание. [1] Поскольку часть заказа Great Western Main Line изначально предназначалась для самолетов класса 801 , все франчайзинговые агрегаты Great Western имеют возможность быть переведены на работу только на электричестве путем удаления дизельных двигателей. [21]

Пантограф класса 800 в опущенном положении

Hitachi спроектировала подвижной состав в соответствии с новейшими европейскими стандартами 2014 года, включая технические спецификации совместимости и железнодорожные стандарты Великобритании. [1] Кроме того, был достигнут высокий уровень гибкости, позволяющий эксплуатировать этот тип на многочисленных линиях с различной инфраструктурой, как в настоящем, так и в обозримом будущем, например, при переменном спросе пассажиров и развертывании электрификации. Передняя часть вагона оснащена конструкцией безопасности при столкновении, соответствующей новейшим европейским стандартам, включает в себя систему автоматического сцепления, а также меры по снижению сопротивления воздуха и шума. [1]

Кабина водителя класса 800 оснащена различными физическими переключателями и мониторами. Его дизайн не только соответствовал действующим стандартам на момент разработки, но и был сформирован на основе отзывов водителей и экспертов по «человеческому фактору» для улучшения как простоты использования, так и обзорности. [1] Поездной бригаде помогает система контроля и управления поездом (TCMS), которая работает на основе системы связи Ethernet . Помимо других функций, он обеспечивает бортовые информационные системы, такие как система бронирования мест, громкая связь и система информации для пассажиров , а также взаимодействие с дисплеями кабины, бортовой регистратор данных и связь 3G / 4G . [1]

Он оборудован для работы с различными системами сигнализации, включая Европейскую систему управления поездом (ETCS) уровня 2, которая соответствует требованиям уровня 4 полноты безопасности . [1] Для совместимости с устаревшими системами сигнализации он также оснащен устройствами для системы защиты и предупреждения поездов (TPWS), автоматической системы предупреждения (AWS) и системы автоматической защиты поездов (ATP). Информация о поезде может передаваться между ETCS, TCMS и системой беспроводной связи GSM-R для упрощения ввода данных. [1] Поезд связывается в режиме реального времени с придорожными системами, передавая данные с регистратора данных и получая, помимо прочего, расписания и данные о распределении мест. Отслеживание местоположения с помощью GPS используется для автоматического управления выборочным открыванием дверей (когда станции короче поездов), помогает водителям эффективно управлять поездом в соответствии с маршрутом и предоставляет информацию пассажирам. [1]

При необходимости самолет класса 800 может работать только с водителем , однако практически все службы имеют на борту охрану, за исключением служб Оксфорда и Бедвина, которыми управляет GWR, где водители используют мониторы в кабине, чтобы закрыть двери без предупреждения. сторожить. [22] Когда на борту находится охранник, открывание дверей по-прежнему контролируется водителем, в то время как охранник отвечает за закрытие дверей с помощью панелей управления в вестибюлях; Затем машинист проведет вторичную проверку борта поезда перед отправлением с помощью мониторов в кабине. [23]

Тяговые и генераторные агрегаты

Несмотря на подпольное расположение, генераторные агрегаты (ГУ) оснащены двигателем V12 . [1] Объединенный в единый пакет, ГУ включает в себя дизельный двигатель , генератор, радиатор и другие подсистемы, такие как меры по очистке выхлопных газов, соответствующие стандарту Европейского Союза по выбросам выхлопных газов Stage IIIB . К внешним по отношению к ГУ элементам относятся тяговый преобразователь, топливный бак, автоматизированная система противопожарной защиты (с использованием газообразного азота высокого давления ) и тормозная система. [1] Вспомогательная энергосистема питается непосредственно от ступени постоянного тока тяговой системы. [1] Они работают параллельно для обеспечения большей избыточности. Преобразователь питания предназначен для работы с обоими источниками питания, что позволяет избежать необходимости использования отдельного преобразователя для каждого режима, что позволяет снизить вес и сложность. [1]

ГУ установлено на виброизолирующих опорах и снабжено боковыми капотами для снижения внешнего шума. [1] Меры по управлению теплом включают теплоизоляцию вокруг ключевых зон, таких как кабельные каналы. [1] По данным журнала «Современные железные дороги» , ограниченное пространство, доступное для ГУ, является причиной их склонности к перегреву. В нем утверждалось, что в один день летом 2018 года «половина агрегатов, изображенных на схеме, вышла из строя из-за остановки двигателей из-за перегрева». [24]

Двухрежимные классы 800 и 802 оснащены тремя ГУ на пятивагонный комплект и пятью ГУ на девятвагонный комплект; в комплектации из пяти автомобилей ГУ расположено под машинами 2/3/4, а в комплектации из девяти машин ГУ расположено под машинами 2/3/5/7/8. Для сравнения, электроориентированный класс 801 имеет один ГУ на комплект из пяти-девяти вагонов, который обеспечивает аварийное питание для ограниченной тяги и вспомогательные средства в случае сбоя электропитания от воздушной линии. Добавляя или удаляя GU, класс 800 можно преобразовать в класс 801 и наоборот. [1] Имеются активные ограничители, которые не позволяют поезду превышать максимальную рабочую скорость в 125 миль в час (200 км/ч). [5]

Введение в эксплуатацию

GWR Class 800 (справа) рядом со своим предшественником InterCity 125 (слева) в лондонском Паддингтоне

Поезда класса 800 вступили в эксплуатацию на магистральной линии Great Western 16 октября 2017 года под торговой маркой Intercity Express Train (сокращенно IET ). [25] [26] Проблемы с зубами возникли во время первого рейса: поезд не только опоздал, но и в одном из вагонов вышел из строя кондиционер , из-за которого вода попала в пассажирский отсек. [27] После дальнейших проблем, подразделения были выведены из эксплуатации 19 октября на оставшуюся часть дня и вновь введены в строй на следующий день. [28]

В какой-то момент этот тип должен был быть введен в эксплуатацию на главной линии Восточного побережья с декабря 2018 года. [29] [30] [31] По решению Virgin Trains оператором запуска на восточном побережье стала Лондонская Северо-Восточная железная дорога (LNER). вернуть франшизу правительству; внедрение было отложено на шесть месяцев из-за электромагнитного излучения поезда, которое, как сообщается, вызвало проблемы с сигналами и другими элементами путевого оборудования. [32]

30 июня 2016 года испытательный блок GWR (800004) проследовал из Ридинга в лондонский Паддингтон с приглашенными высокопоставленными лицами. [33]

14 июня 2017 года подразделение GWR 800003 было названо королевой Елизаветой II самой монархией на церемонии, состоявшейся на вокзале Паддингтон. [34] Королева прибыла в Паддингтон на отряде, направлявшемся из Слау, в 175-ю годовщину первого в истории путешествия на поезде правящего монарха, совершенного по тому же маршруту королевой Викторией. [34] Название выполнено в виде наклейки , а не в виде более традиционной литой металлической пластины; имя королевы Виктории вынесено на другой конец блока. [35]

15 мая 2019 года первый самолет класса 800 поступил в эксплуатацию на главной линии Восточного побережья под торговой маркой Azuma. [36] Первоначально этот тип использовался в службах Лидса, Халла и Ньюарка. 1 августа 2019 года первый самолет класса 800 совершил рейс от Эдинбурга до Кингс-Кросс на рейсе Flying Scotsman . [37]

Подробности о флоте

Иллюстрации

Иллюстрация междугороднего экспресса GWR класса 800/0 (IET)
Изображение LNER Class 800/1 Azuma

Именованные единицы

Имя «Капитан Том Мур» присвоено отряду 800025.

Вагончики класса 800 и 802 компании Great Western Railway названы в честь «вдохновляющих людей», оказавших влияние на регионы, которые обслуживает компания. [40]

Северо-Восточная железная дорога Лондона представила специальный винил на одном из своих подразделений в честь запуска Azuma в Шотландию. Он использовался на первом Азуме из Шотландии, который 1 августа 2019 года работал на «Летучем шотландце» из Эдинбурга. [65] Этот же аппарат также использовался, когда Азума был запущен в Абердин и Инвернесс соответственно. [66] [67]

10 января 2018 года номер 800010 был назван Майклом Бондом на церемонии в Паддингтоне его дочерью Карен Янкель. Это совпало с 60-летием знаменитой серии детских книг покойного автора « Медведь Паддингтон» , а другой конец книги носит имя медведя. [45]

1 мая 2021 года отряд 800025 капитан сэр Том Мур вернулся в лондонский Паддингтон , выполнив задание остановиться на 100 станциях всего за 40 часов, собирая деньги на благотворительность в память о капитане Томе . Поезд был встречен аплодисментами. [68]

Интерьеры

Пассажирские салоны поездов класса 800 обычно делятся на секции первого и стандартного классов. [1] В вестибюле расположены наружные двери, а также места для хранения пассажирского багажа (включая велосипеды ) и большой универсальный доступный туалет. Он может быть сконфигурирован для размещения объектов общественного питания, включая кухню и комнату для приготовления пищи. [ 1] Интерьер был разработан с учетом требований стандарта для лиц с ограниченной подвижностью-TSI , а также для удовлетворения различных требований и предпочтений нескольких операторов, а также для облегчения будущего ремонта и реконфигурации.Базовая планировка была стандартизирована. [1]

Сообщается, что интерьеры получили высокую оценку за увеличенное пространство для ног и большее количество сидений и столов в стандартном классе по сравнению с поездами, которые они заменяют. Тем не менее, сиденья как в стандартном, так и в первом классе подверглись резкой критике за чрезмерную жесткость и дискомфорт в длительных поездках, при этом общее впечатление от первого класса считается понижением, поскольку сиденья больше не кожаные, как их предшественники, из-за правил пожарной безопасности. [70] [71] GWR IET также подвергался критике за отсутствие вагона-буфета с обслуживанием общественного питания вместо этого, предоставляемого троллейбусом, а также за то, что доски для серфинга больше не разрешены в поезде из-за ограниченного доступного места. [72] По сравнению с IET , в LNER Azuma сохранился небольшой «микро-буфет», при этом другие аспекты интерьера в двух компаниях схожи. [73]

Аварии и происшествия

Вечером 13 ноября 2019 года LNER Azuma (800109) столкнулся с силовым автомобилем HST класса 43 (43300) в депо Невилл Хилл в Лидсе , когда автомобиль класса 800 врезался в заднюю часть HST. Поезда двигались со скоростью 15 миль в час (24 км/ч) и 5 ​​миль в час (8 км/ч) соответственно, при этом три вагона класса 800 сошли с рельсов, а ведущий вагон класса 800 и ведомый локомотив HST сильно поврежден. 18 ноября 2020 года Отдел по расследованию железнодорожных происшествий опубликовал отчет об аварии, в котором расследование установило, что причиной аварии стала ошибка водителя, а основной причиной была недостаточная подготовка водителя. Последствия столкновения были усугублены конструкцией класса 800, поскольку требования к ударопрочности не требовали принятия во внимание последствий столкновения на скорости менее 23,5 миль в час (37,8 км/ч) и не включали конкретных критериев для оценки. производительность схода с рельсов. [74] [75]

Трещины

Тележка класса 800. Белая часть сверху приварена к корпусу сваркой MIG и имеет треугольный кронштейн демпфера рыскания слева и подъемную площадку в верхней части квадратного крепления справа.

26 апреля 2021 года GWR временно вывела из эксплуатации восемь комплектов из 5 автомобилей класса 800 после обнаружения трещин в кронштейнах демпфера рыскания . [76] [77] [78]

8 мая 2021 года компании Great Western Railway, London North Eastern Railway и Hull Trains приостановили работу большинства своих поездов серии класса 800 после того, как были обнаружены трещины на сварных швах подъемных площадок поезда IET, находящегося на техническом обслуживании. [79] [80] [81] Этот инцидент потенциально связан с проблемами, выявленными на поезде GWR, проходящем техническое обслуживание 26 апреля. [82] Значительные сбои были вызваны отменой поездов между Лондоном, Шотландией и западом Великобритании. [83] [84] В сообщениях говорилось, что задержки продлятся «некоторое время», поскольку ремонт будет непростым. [79] С 13 мая 2021 года некоторые поезда начали возвращаться в строй, однако более серьезно пострадавшие поезда требуют ремонта перед использованием, а также требуется долгосрочный ремонт всех поездов. [85] [86]

7 апреля 2022 года Управление железных дорог и автомобильных дорог (ORR), которое регулирует безопасность и экономику железных дорог Великобритании, опубликовало отчет по безопасности, касающийся усталостных трещин в алюминиевых корпусах кузовов транспортных средств над тележками рядом с кронштейном демпфера рыскания. и точки крепления стабилизатора поперечной устойчивости. Поезда испытали более высокие нагрузки от движения поездов, чем указано, что, вероятно, было вызвано сочетанием износа колес и конструкции пути. Дальнейшие трещины в сварных швах подъемных пластин с кузовом автомобиля или рядом с ними были результатом коррозионного растрескивания под напряжением (SCC) в высокопрочном алюминиевом сплаве серии 7000 , вызванного сочетанием остаточных напряжений от сварки MIG к кузову и воздействия в воздух, содержащий морскую соль, на железнодорожных путях вблизи побережья. Чтобы снизить риск образования трещин, 1247 автомобилей серии 800 необходимо отремонтировать путем замены поврежденных деталей, включая продольные сварные швы, и установки дополнительных болтов для фиксации пластины, если сварной шов полностью выйдет из строя в результате коррозионного растрескивания под напряжением. [87] [88]

Модели

В 2017 году Hornby выпустила свою первую пятивагонную модель BR Class 800/0 Hitachi IEP Bi-Mode в окраске GWR Green. [89]

В начале мая 2021 года Kato выпустила модель BR Class 800/0 Hitachi IEP Bi-Mode с пятью автомобилями в масштабе N в окраске GWR Green , а позже в том же месяце - модель BR Class 800/2 с пятью автомобилями в ливрее LNER . . [90] [91]

Примечания

  1. ^ Все агрегаты поставлялись с двигателями пониженной мощности с 700 до 560 кВт (от 940 до 750 л.с.) по контрактным причинам. [10] К концу 2018 года понижение мощности было снято с двигателей на борту агрегатов GWR. [11]

Рекомендации

Викискладе есть медиафайлы по теме British Rail Class 800.
  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz Роджерс, Эндрю; Робинсон, Крис; Агацума, Кодзи; Ивасаки, Мицуо; Инарида, Сатору; Ямамото, Такахиса; Кониси, Кента; Мочида, Тошихико (2014). «Разработка высокоскоростного подвижного состава класса 800/801 для программы междугородных экспрессов Великобритании» (PDF) . Обзор Хитачи . 63 (10): 646.
  2. ^ «GWR HST начнутся в декабре» . Современные железные дороги . № 892. Январь 2023. с. 98.
  3. ↑ Хейл, Роберт (16 мая 2017 г.). «Железнодорожный надзор приветствует новости о почасовом сообщении поездов, соединяющих Вустершир, Котсуолдс и Лондон». Малверн Газетт . Новостиквест . Проверено 18 января 2018 г. новые поезда InterCity Express впервые обеспечат нам регулярное почасовое сообщение между Вустером и Лондоном.
  4. ^ Эбботт, Джеймс (февраль 2018 г.). «Электричество достигает Дидкота». Современные железные дороги . Том. 75, нет. 833. Ключевое издательство. стр. 8–9. ISSN  0026-8356. ...и услуги на линии Котсуолд
  5. ^ ab «Ограничители скорости для автопарков Hitachi». Тяга и сток. Железнодорожный журнал . Том. 168, нет. 1457. Август 2022. с. 92.
  6. ^ «Таблица 1: Классы Inter City Express 800, 801 и 802» (PDF) . Железнодорожный инженер . Октябрь 2017.
  7. ^ Форд, Роджер (май 2015 г.). «Электронный просмотр ИНФОРМИРОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ» . Информированные источники .
  8. ^ MTU Rail Power для Великобритании и Ирландии (PDF) . МТУ Фридрихсхафен ГмбХ. Сентябрь 2018. с. 2. Архивировано (PDF) оригинала 3 декабря 2022 г. Проверено 3 декабря 2022 г.
  9. ^ ab Дизельный двигатель MTU 12V 1600 для железнодорожных вагонов (EU Stage IIIB) (PDF) (изд. 19 января). Фридрихсхафен: Rolls-Royce Power Systems AG. 17 декабря 2020 г. 32310481. Архивировано (PDF) из оригинала 14 мая 2022 г. . Проверено 20 января 2022 г.
  10. ^ Аб Притчард, Роберт (февраль 2016 г.). «Будущее междугородних путешествий». Сегодняшние железные дороги . № 170. Шеффилд: Издательство Платформы 5. стр. 40–43.
  11. ↑ Фендер, Кейт (27 декабря 2018 г.). «Поддержание двухрежимного режима». Современные железные дороги . Стэмфорд: Key Publishing . Проверено 1 января 2023 г.
  12. ^ Причард, Роберт (2021). Локомотивы и вагонный состав British Railways 2021 . Шеффилд: Издательство Платформы 5. п. 390. ИСБН 978-1-909431-86-7.
  13. ^ Основное соглашение IEP о доступности и надежности — Приложение 1, Приложение A: Технические характеристики поезда, выпуск 5 (PDF) . Департамент транспорта. Февраль 2013 г. IEP-TECH-REQ-35. Архивировано (PDF) из оригинала 10 августа 2018 г. Проверено 19 февраля 2013 г.
  14. ^ «AT300 - Высокоскоростной междугородний доступ» . Лондон: Хитачи Рейл. Архивировано из оригинала 21 февраля 2020 года . Проверено 31 марта 2019 г.
  15. ^ «Правительство дает зеленый свет для создания более современных междугородних поездов» (пресс-релиз). Департамент транспорта . 18 июля 2013 г.
  16. ^ «Время поездки на поезде из Эдинбурга в Лондон будет сокращено до четырех часов» . Новости BBC . 18 марта 2016 г. Проверено 18 марта 2016 г.
  17. ^ Сэдлер, Кэти. «GWR представляет новый флот в честь 175-летия Великой Западной магистрали» . globalrailwayreview.com . Проверено 30 июня 2016 г.
  18. ^ «LNER готовится к запуску Азумы» . Деловой путешественник . Проверено 1 декабря 2019 г.
  19. ^ "Новый Hitachi Azuma припаркован возле ракеты Стивенсона, редкий обзор" . Журнал железнодорожных технологий . 22 июня 2018 года . Проверено 22 июня 2018 г.
  20. ^ ab "Двухрежимные модели Great Western '801' будут реклассифицированы в класс '800/3'«. Железнодорожный транспорт . Питерборо: Bauer Media. 20 июля 2016 г. стр. 33.
  21. ^ «Великая Западная железная дорога сообщает, когда у нас появятся новые экспрессы» . девонлайв . 18 июля 2018 года . Проверено 28 сентября 2018 г.
  22. ^ «Технические характеристики поездов IEP» (PDF) . GOV.UK.​ Архивировано (PDF) из оригинала 10 августа 2018 г.
  23. ^ «RMT принимает планы работы IEP GWR» . Современные железные дороги . Том. 74, нет. 826. Июль 2017. с. 10.
  24. ^ "Слишком чертовски жарко". Современные железные дороги . Том. 75, нет. 839. Август 2018. с. 37.
  25. ^ «Все на борту новых поездов Intercity Express, которые изменят путешествия по Британии» . gov.uk.​ 16 октября 2018 года . Проверено 19 августа 2018 г.
  26. ^ «Первый IET вводится в эксплуатацию Great Western Railway» . Железнодорожная Великобритания . 16 октября 2017 г.
  27. ^ «Из-за неисправности задерживается первое путешествие нового высокоскоростного поезда из Бристоля в Лондон» . Новости BBC . 16 октября 2017 года . Проверено 17 октября 2017 г.
  28. ^ «Новые, «протекающие» поезда из Лондона в Кардифф выведены из эксплуатации» . Новости BBC . 19 октября 2017 г. Проверено 20 октября 2017 г.
  29. ^ «Слухи о финансировании Network Rail растут» . Железнодорожные новости . 11 октября 2017 года . Проверено 2 августа 2019 г.
  30. ^ «Великая Западная железная дорога: Ваши вопросы о высокоскоростных поездах Hitachi 800» . Новости BBC . 16 октября 2017 г.
  31. ^ «VTEC подтверждает дату запуска Азумаса в декабре 2018 года» . Railmagazine.com . Проверено 11 октября 2017 г.
  32. ^ «LNER отменяет запуск Intercity Express в декабре» . Железнодорожные новости . 26 октября 2018 года . Проверено 26 октября 2018 г.
  33. ^ «Поезд IEP назначен на королевскую встречу в честь годовщины» . Railmagazine.com . Проверено 11 октября 2017 г.
  34. ^ abc «Его Величество Королева называет новый междугородний экспресс королевой Елизаветой II» . Великая Западная железная дорога . Проверено 9 октября 2017 г.
  35. ^ Станция Паддингтон круглосуточно и без выходных . Серия 1. Эпизод 6. 9 октября 2017. 5 канал .
  36. ^ «Hitachi Azuma поступает на вооружение LNER» . Железнодорожные-Новости . 16 мая 2019 года . Проверено 19 ноября 2019 г.
  37. ^ «LNER запускает свой первый поезд Azuma из Эдинбурга в Лондон» . Вестник . Глазго . Проверено 19 ноября 2019 г.
  38. ^ abc "Формирование ЕВС". АбРейл . Архивировано из оригинала 15 августа 2017 года . Проверено 18 ноября 2015 г.
  39. ^ abc «Суперэкспресс первого класса 800 прибывает в Великобританию» (PDF) . Железнодорожный журнал . Том. 161, нет. 1369. Апрель 2015. С. 6–7. Архивировано из оригинала (PDF) 3 февраля 2016 года . Проверено 12 января 2016 г.
  40. ^ ab «Наши названные междугородние экспрессы | Великая Западная железная дорога» . www.gwr.com . Проверено 23 апреля 2018 г.
  41. ^ «Путешествия способны объединить нас и расширить горизонты». Независимый . 1 июля 2016 года . Проверено 23 апреля 2018 г.
  42. ^ «Обновление акций». Железнодорожный журнал . № 1470. Август 2023. с. 95.
  43. ^ «Полный вперед: поезд в радужной тематике открыт в честь Прайда 2018» . ПинкНьюс . Проверено 28 июня 2018 г.
  44. ^ "Поезд, названный в честь валлийских спортивных легенд" . Новости BBC . 7 марта 2018 года . Проверено 23 апреля 2018 г.
  45. ^ ab «Новый междугородний экспресс будет назван в честь автора «Медведя Паддингтона» Майкла Бонда». Великая Западная железная дорога . Проверено 13 февраля 2018 г.
  46. ^ «Название GWR Class 800 в честь героев войны» . www.railmagazine.com . Проверено 28 июня 2018 г.
  47. ^ "Великая Западная железная дорога назвала поезд в честь героев Бристоля" . РейлАдвент . 19 апреля 2018 года . Проверено 23 апреля 2018 г.
  48. ^ Зифф, Боб (2003). Данн, Джонни. Оксфордская музыка онлайн. Издательство Оксфордского университета. doi : 10.1093/gmo/9781561592630.article.j132100.
  49. ↑ Бейкер, Ханна (14 мая 2019 г.). «Пожарный, погибший после поджога в Бристоле, будет удостоен чести» . bristolpost.co.uk . Проверено 26 мая 2019 г.
  50. ↑ Ллойд, Ховард (28 апреля 2020 г.). «Поезд GWR будет назван в честь капитана Тома». devonlive.com . Проверено 29 апреля 2020 г.
  51. ^ "Поезд, названный в честь основателя Balloon Fiesta" . Бристоль 24/7 . 7 августа 2018 года . Проверено 7 августа 2018 г.
  52. ↑ Батлин, Эшли (февраль 2024 г.). «Несколько единиц». Обновление акций. Железнодорожный журнал . Том. 170, нет. 1475. с. 89.
  53. ^ «Герои сообщества из Сомерсета путешествуют на поезде GWR, названном в их честь» . Великая Западная железная дорога. 17 февраля 2022 г. Проверено 17 февраля 2022 г.
  54. ^ ab "GWR чествует 18 "суперзвезд" COVID.". Железнодорожный . № 940. 22 сентября 2021 г. стр. 15.
  55. ^ «Героям сообщества из Бристольского региона BBC назван поезд GWR в их честь» . Великая Западная железная дорога. 28 февраля 2022 г. Проверено 28 февраля 2022 г.
  56. ^ «Герои сообщества Глостершира путешествуют на поезде GWR, названном в их честь» . Великая Западная железная дорога . Проверено 4 марта 2022 г.
  57. ^ "Слава названия поезда, поскольку GWR празднует 18-ю и последнюю суперзвезду BBC Make a Difference" . Великая Западная железная дорога . Проверено 13 июля 2022 г.
  58. ^ "Бристольский доктор Пол Стивенсон назвал поезд в его честь" . Новости BBC . 30 октября 2020 г. Проверено 30 октября 2020 г. .
  59. ^ "GWR отмечает 100-летие Великой войны" . Лондон в прямом эфире . 9 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 12 ноября 2018 г. Проверено 12 ноября 2018 г.
  60. ^ «Поезд назван в честь героя Великого побега, который« вдохновил Стива МакКуина »» . Новости BBC . 7 мая 2021 г. Проверено 7 мая 2021 г.
  61. ^ "Поезд GWR назван в честь награжденной шпионки времен Второй мировой войны Одетты Хэллоуз" . Новости BBC . 6 марта 2020 г.
  62. ↑ Уайт, Кэмерон (28 сентября 2021 г.). «Great Western Railway отдает дань уважения отважному девятилетнему мальчику, называя Intercity Express Train». РейлАдвент . Архивировано из оригинала 28 сентября 2021 года . Проверено 28 сентября 2021 г.
  63. ^ «Великая Западная железная дорога представляет поезд Белой ленты, чтобы присоединиться к миссии по прекращению насилия мужчин над женщинами» . Великая Западная железная дорога. 25 ноября 2022 г. Проверено 25 ноября 2022 г.
  64. ↑ Хьюитт, Сэм (15 июня 2020 г.). «Высокоскоростной поезд GWR «маскирует» напоминает пассажирам о необходимости носить защитные маски» . therailwayhub.co.uk . Проверено 15 июня 2020 г.
  65. ^ «Адзума запускает «Летучий шотландец»» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Проверено 1 августа 2019 г.
  66. ^ «Обновленный парк поездов по маршруту Абердин - Лондон» . Новости BBC . 26 ноября 2019 года . Проверено 5 февраля 2020 г.
  67. ^ «Поезда Адзума прибывают по маршруту Хайленд Чифтен» . Журнал железнодорожных технологий . Архивировано из оригинала 5 февраля 2020 года . Проверено 5 февраля 2020 г.
  68. ↑ Great Western Railway (официальный аккаунт) (23 апреля 2021 г.). «Капитан Great Western Railway Том сделает 100 остановок в рамках благотворительного конкурса» . Великая Западная железная дорога.
  69. ↑ Бут, Джанин (6 октября 2023 г.). «LNER отмечает пять лет сотрудничества с благотворительной организацией CALM раскраской поезда You Belong». РейлАдвент . Проверено 6 октября 2023 г.
  70. ^ Клинник, Ричард (25 января 2018 г.). «Проходит ли класс 800 IET компании Great Western Railway испытание?». Железнодорожный журнал . Проверено 2 августа 2019 г.
  71. ^ «IET портит качество обслуживания клиентов - Обзор Great Western Railway (GWR), Лондон, Англия» . TripAdvisor . Проверено 20 декабря 2019 г.
  72. ^ «Новые GWR IET подвергаются критике из-за отсутствия буфетов | Railnews | Сегодняшние новости для железной дороги завтрашнего дня» . www.railnews.co.uk . Проверено 4 февраля 2020 г.
  73. ↑ Гвин Топхэм, корреспондент по транспорту (14 мая 2019 г.). «Первый из новых поездов Azuma готов к отправлению из Лондона в Лидс» . Хранитель . ISSN  0261-3077 . Проверено 4 февраля 2020 г.
  74. ^ «LNER задерживается после крушения поезда в депо Лидса» . Новости BBC . Би-би-си. 14 ноября 2019 года . Проверено 15 ноября 2019 г. .
  75. ^ Отчет 13/2020: Столкновение и крушение на Невилл-Хилл, 13 ноября 2019 г. (PDF) . Дерби: Отдел расследования железнодорожных происшествий, Департамент транспорта. 13 ноября 2020 г. Проверено 18 ноября 2020 г. .
  76. ^ «Усталостные трещины на боковой линии GWR класса 800» . Железнодорожный бизнес Великобритании . ДВВ Медиа Интернешнл. 27 апреля 2021 г. Проверено 8 мая 2021 г.
  77. ^ «Высокоскоростные поезда GWR отозваны из-за опасений взлома» . Новости BBC . Би-би-си. 27 апреля 2021 года. Архивировано из оригинала 27 апреля 2021 года . Проверено 8 мая 2021 г.
  78. ^ Форд, Роджер (июнь 2021 г.). «Проблемы с демпфером отклонения от курса коснулись CAF и Hitachi». Современные железные дороги . стр. 28–32.
  79. ↑ Аб МакВиртер, Алекс (10 мая 2021 г.). «Ожидается, что перебои в работе железных дорог Великобритании продлятся некоторое время». Деловой путешественник . Проверено 10 мая 2021 г.
  80. ^ «Кризис трещин». Современные железные дороги . Июнь 2021 г. стр. 6–9.
  81. ^ Форд, Роджер (июль 2021 г.). «Подвижной состав преодолевает кризис». Современные железные дороги . стр. 34–35.
  82. ^ Берд, Стив; Онита, Лаура (8 мая 2021 г.). «Железнодорожный хаос: операторы приостанавливают поезда из-за опасений трещин в вагонах». Телеграф . Проверено 8 мая 2021 г.
  83. ↑ Терриен, Алекс (8 мая 2021 г.). «Высокоскоростное железнодорожное сообщение отменено из-за трещин в поездах». Новости BBC . Би-би-си . Проверено 8 мая 2021 г.
  84. ^ Топхэм, Гвин; Отте, Джедидаджа (8 мая 2021 г.). «Высокоскоростные поезда Великобритании отменены из-за трещин в вагонах» . Хранитель . Проверено 8 мая 2021 г.
  85. ↑ Харрисон, Эмма (13 мая 2021 г.). «Поезда вновь введены в эксплуатацию после проверок безопасности, вызванных трещинами». Новости BBC . Би-би-си.
  86. ^ «Промышленность раскрывает план восстановления Intercity Express» . Железнодорожные новости . 13 мая 2021 г.
  87. ^ «Железнодорожный регулятор публикует отчет о безопасности серии класса 800» . Управление железной дороги и автомобильного транспорта. 7 апреля 2022 г.
  88. ^ Извлечение уроков: обзор ORR растрескивания подвижного состава Hitachi AT200/300 — Итоговый отчет (PDF) . Лондон: Управление железных дорог и дорог. 7 апреля 2022 г.
  89. ^ "Hornby Hitachi IEP Bi-Mode Class 800/0 GWR Pack из пяти вагонов" . Хорнби . Архивировано из оригинала 21 октября 2020 года . Проверено 11 сентября 2020 г.
  90. ^ "KATO鉄道模型ホームページ | 製品詳細 | 英国鉄道 Класс 800" . www.katomodels.com . Проверено 29 мая 2021 г.
  91. ^ "KATO鉄道模型ホームページ | 生産予定表" . www.katomodels.com . Проверено 29 мая 2021 г.