Локомотивы немецкого класса DRG 81 были стандартными ( Einheitsdampflokomotiven ) локомотивами -цистернами товарных поездов Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG).
В 1928 году фирма Hanomag поставила десять экземпляров , которые во многих деталях соответствовали локомотивам Class 80. Все оси были жестко закреплены на раме , но у средней были более тонкие фланцы колес. В отличие от Class 80, паровозы Class 81 имели большую площадь нагрева и перевозили больше угля и воды. Поставка еще 60 транспортных средств была отменена в 1940 году из-за Второй мировой войны . Локомотивы в основном использовались для тяжелых маневровых работ. После их сбора десять паровозов были распределены по локомотивным депо ( Bahbetriebswerken или Bw ) Гослара (81 001–005) и Ольденбурга (81 006–010). В 1945 году все паровозы находились в районе Ольденбурга и перешли к Deutsche Bundesbahn . Последний локомотив был выведен из эксплуатации в октябре 1963 года. Номер 81 005 все еще работал в качестве промышленного локомотива в AW Nied после его вывода из эксплуатации DB.
Номер 81 004 — единственный в своем роде, который сохранился. Пройдя через нескольких владельцев и мест, он нашел приют у общества Hessencourrier , которое намерено его отреставрировать.