Мониторы класса « Аберкромби» служили в Королевском флоте во время Первой мировой войны .
Четыре корабля этого класса появились, когда контрактный поставщик основного вооружения для греческого линкора Salamis , строившегося в Германии, не смог осуществить поставку из-за британской блокады . Компания Bethlehem Steel в Соединенных Штатах вместо этого предложила продать четыре 14-дюймовые (356 мм) двухорудийные башни Королевскому флоту 3 ноября 1914 года. [1] Королевский флот использовал устаревшие додредноутные линкоры для береговой бомбардировки в поддержку армии в Бельгии , и проект мелкосидящего военного корабля (известного как «Мониторы»), подходящего для береговой бомбардировки, был быстро спроектирован и построен для использования этих башен. Корабли были заложены и спущены на воду в течение шести месяцев. [1]
Корабли несли одну главную орудийную башню впереди треножной мачты, которая сама находилась перед одной трубой. Вспомогательное вооружение из двух 12-фунтовых (76 мм) орудий было установлено, с одной 3-фунтовой (47 мм) зенитной пушкой, с 2-фунтовой пушкой « пом-пом», завершающей вооружение корабля. [2]
Мониторы имели коробчатый корпус с очень крутыми носом и кормой и были оснащены противоторпедными выступами . Для ускорения строительства предполагалось использовать готовые двигатели торговых судов, давая около 2000 лошадиных сил (1500 кВт), которые, как ожидалось, должны были разгонять корабли до 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). Однако поспешный дизайн означал, что корабли были намного медленнее, чем ожидалось — двигатели Раглана давали 2310 лошадиных сил (1720 кВт), но корабль мог развивать только 6+1 ⁄ 2 узла (12,0 км/ч; 7,5 миль/ч). [3]
Во время планирования и строительства они должны были быть Styx -class, названными в честь четырех американских деятелей: генерала Улисса С. Гранта , генерала Роберта Э. Ли , адмирала Дэвида Фаррагута и генерала Стоунволла Джексона , и они были спущены на воду под этими именами. Поскольку в то время Соединенные Штаты все еще были нейтральной державой, использование этих имен было бы недипломатичным, поэтому они были переименованы просто в M1 через M4 до завершения, затем получили свои окончательные имена.
Проект включал гидросамолет для наблюдения за орудиями, но было обнаружено, что наземные самолеты были более эффективны; в качестве наблюдателей они никогда не работали в открытом море, а хранение гидросамолета наверху башни означало, что его приходилось снимать, чтобы избежать повреждений, даже если это не требовалось, прежде чем орудия могли стрелять.
