stringtranslate.com

Мельбурнский трамвай D-класса

Трамвай D -класса в Мельбурне — это парк низкопольных трамваев Combino , которые работают в трамвайной сети Мельбурна . Они были построены компанией Siemens в Юрдингене , Крефельд , Германия, и делятся на два класса: трехсекционный D1-класс, который был представлен между 2002 и 2004 годами, и пятисекционный D2-класс, который был представлен в 2004 году. D-класс был закуплен компанией M>Tram и эксплуатируется компанией Yarra Trams с тех пор, как она взяла под контроль всю трамвайную сеть в апреле 2004 года.

История

D1 3536 в оригинальной раскраске трамваев Yarra в ноябре 2007 г.
Трамвай класса D2 компании Melbourne на демонстрации в Гаосюне , Тайвань, в январе 2004 года.

Чтобы выполнить франчайзинговое обязательство по выпуску новых трамваев для замены трамваев класса Z , компания M>Tram выпустила 59 низкопольных трамваев Siemens Combino немецкого производства . [3] [4] [5] [6] [7]

Первый трамвай прибыл на испытания в августе 2002 года, [8] [9] а первые четыре были введены в эксплуатацию в ноябре 2002 года. [7] [10] [11] Эксплуатация трамвая M>Tram была передана Yarra Trams в апреле 2004 года после переговоров с правительством штата после того, как National Express вернула франшизу M>Tram правительству в декабре 2002 года. [12] [13] [14]

Чтобы облегчить доступ инвалидов к трамваям с остановок на платформе, в 2013 году на всех 59 трамваях классов D1 и D2 были установлены «устранители зазоров». Установка на парк обошлась в 400 000 долларов. Это полоса, прикрепленная к порогу трамвая, которая не дает колесам инвалидных колясок застревать между порогом и платформой. «Устранители зазоров» успешно прошли испытание в 2012 году на двух маршрутах D 96, прежде чем их установили на всех трамваях классов D1 и D2. [15] [16] [17] В августе 2004 года трамвай D1 3507 был сильно поврежден в результате столкновения и в ноябре 2004 года вернулся в Германию для ремонта. Он не возвращался в эксплуатацию до марта 2009 года.

В начале 2013 года все 59 трамваев класса D1 и D2 обновили свои системы информирования пассажиров , чтобы объявлять о предстоящих остановках. [18] [19] Модернизация, которая обошлась в 343 000 долларов, позволяет делать объявления на всех маршрутах, по которым регулярно ходят трамваи класса D, и об их альтернативных отклонениях, информируя пассажиров о предстоящих остановках и пересадках. [19]

Трамваи класса D теперь эксплуатируются в депо Малверн и Брансуик, всего в Мельбурне работает 59 трамваев класса D, маршруты 5, 6, 16, 19 и 72 обслуживаются трамваями классов D1 и D2.

Растрескивание под действием усталости

В ноябре 2006 года было обнаружено, что кузова вагонов классов D1 и D2 покрываются микроскопическими трещинами, что может привести к разрушению конструкции в случае аварии. [20] Это привело к тому, что все 59 трамваев Combino подверглись структурным работам по укреплению рам. Ремонт потребовал удаления от четырех до восьми сидений с каждого трамвая, в результате чего в трамваях класса D1 осталось 32 сиденья, а в трамваях класса D2 — 56. [21]

Трамваи класса D либо окрашены в цвета PTV, либо полностью раскрашены рекламой.

Варианты

Трамваи класса D выпускаются в двух вариантах: 38 вагонов класса D1, которые состоят из трех секций; [10] [22] и 21 вагон класса D2, которые состоят из пяти секций. [3] [23] Трамваи класса D1 были введены в эксплуатацию в конце 2002 года, эксплуатируясь из депо Малверн , последний из которых был введен в эксплуатацию в 2004 году, [7] [10] в то время как трамваи класса D2 были введены в эксплуатацию в 2004 году. [3] С 26 июля 2004 года трамваи класса D2 постепенно переводились на маршрут 96, вытесняя трамваи класса B , которые находились в эксплуатации в то время. [24] В сентябре 2013 года, после введения трамваев класса E , Yarra Trams начала переводить трамваи класса D2 в депо Брансуик для работы на маршруте 19. [ 25] [26]

По состоянию на март 2017 года все поезда класса D1 отправляются из депо Малверн, а все поезда класса D2 отправляются из депо Брансуик. [3] [10]

Операция

Трамваи класса D1 курсируют по следующим маршрутам: [19]

Трамваи класса D2 курсируют по следующим маршрутам: [19]

В Гаосюне

В январе 2004 года трамвай класса D2 Мельбурна работал на демонстрационном пути в Центральном парке, Гаосюн , Тайвань, прежде чем был доставлен в Мельбурн. Правительство города Гаосюн построило временную линию, чтобы продемонстрировать концепцию легкорельсового транспорта. [27]

Критика

В марте 2016 года журнал Time Out оценил трамвай D-класса как худший в сети трамваев Yarra. В качестве причин были названы малое количество мест, неудобные сиденья, громкий скрип при открытии и закрытии дверей и плохое качество езды. [28]

Ссылки

  1. ^ abc "First Class Bogies" (PDF) . Siemens . Архивировано из оригинала (PDF) 22 июля 2019 г.
  2. ^ ab "Tram Track Design" (PDF) . Yarra Trams . Архивировано из оригинала (PDF) 27 марта 2023 года . Получено 27 января 2023 года .
  3. ^ abcd "D2 Class". Vicsig . Архивировано из оригинала 29 августа 2016 . Получено 29 июля 2015 .
  4. ^ "Объявлены контракты на подвижной состав в Виктории" Railway Digest май 2000 г. стр. 20
  5. ^ "Market" Railway Gazette International , май 2000 г., стр. 277.
  6. ^ "Melbourne - Swanston Trams" Trolley Wire выпуск 281 май 2000 г. стр. 30
  7. ^ abc Marino, Melissa (24 ноября 2002 г.). "Rattlers one day, combino the next". The Age . Архивировано из оригинала 14 ноября 2013 г. . Получено 28 сентября 2013 г. .
  8. ^ "Новый низкопольный трамвай чтит легенду трамвайных путей" (пресс-релиз). Министр транспорта. 2 августа 2002 г. Архивировано из оригинала 9 мая 2012 г. Получено 29 сентября 2013 г.
  9. ^ "Факты и цифры". Yarra Trams . Архивировано из оригинала 29 мая 2014 года . Получено 28 сентября 2013 года .
  10. ^ abcd "D1 Class". Vicsig . Архивировано из оригинала 29 августа 2016 . Получено 29 июля 2015 .
  11. ^ "Metros" Railway Gazette International, январь 2003 г., стр. 14
  12. ↑ Хизли, Эндрю; Бейкер, Ричард (17 декабря 2002 г.). «Оператор поезда, трамвая увольняется». The Age . Архивировано из оригинала 3 июня 2013 г. Получено 25 ноября 2013 г.
  13. ^ Осборн, Алистер (17 декабря 2002 г.). «National Express уходит с австралийских железных дорог». The Daily Telegraph . Архивировано из оригинала 12 января 2018 г. Получено 25 ноября 2013 г.
  14. ^ "История трамваев Ярра". Трамваи Ярра . Архивировано из оригинала 20 февраля 2011 года . Получено 29 сентября 2013 года .
  15. ↑ Мосс, Дэн (29 апреля 2013 г.). «Нехватка трамваев увеличилась». Melbourne Times . Архивировано из оригинала 12 ноября 2013 г. Получено 12 ноября 2013 г.
  16. ^ "Minding the gap". Yarra Trams . 24 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 12 ноября 2013 г. Получено 12 ноября 2013 г.
  17. ^ "План действий по обеспечению доступности - 2012-2015" (PDF) . Yarra Trams . стр. 17. Архивировано из оригинала (PDF) 12 ноября 2013 г. . Получено 12 ноября 2013 г. .
  18. ^ Харрис, Амелия (28 февраля 2013 г.). «Глава трамвайной компании New Yarra Trams стремится сократить время в пути». Herald Sun. Архивировано из оригинала 3 марта 2013 г. Получено 28 сентября 2013 г.
  19. ^ abcd "Автоматические объявления добавлены еще на пять трамвайных маршрутов". Yarra Trams . 15 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 16 августа 2013 г. Получено 28 сентября 2013 г.
  20. ^ Миллар, Ройс; Мойнихан, Стивен (17 ноября 2006 г.). «Неисправности, из-за которых трамваи на месяцы снимаются с дорог». The Age . Архивировано из оригинала 14 ноября 2013 г. Получено 28 сентября 2013 г.
  21. ^ Лукас, Клэй (16 апреля 2009 г.). «Последние модели трамваев оказались сломанными». The Age . Архивировано из оригинала 14 ноября 2013 г. Получено 28 сентября 2013 г.
  22. ↑ D-Class Архивировано 19 октября 2013 г. в Wayback Machine Yarra Trams
  23. ↑ D2-Class Архивировано 29 октября 2013 г. в Wayback Machine Yarra Trams
  24. ^ "Новые низкопольные трамваи увеличивают пассажиропоток на маршруте 96". Yarra Trams . 26 июля 2004 г. Архивировано из оригинала 15 марта 2017 г. Получено 21 октября 2013 г.
  25. ^ "Brunswick Depot". Vicsig . Архивировано из оригинала 29 августа 2016 . Получено 10 ноября 2013 .
  26. ^ Гоф, Дебора (4 ноября 2013 г.). «Длиннее и громче: новый трамвай E-класса заставляет себя услышать». The Age . Архивировано из оригинала 4 ноября 2013 г. Получено 10 ноября 2013 г.
  27. ^ 廖, 健竣. 高雄中央公園輕軌展示線特輯 [Демонстрация LRT Гаосюна в Центральном парке] (на китайском (Тайвань)). Архивировано из оригинала 10 мая 2021 года . Проверено 14 марта 2013 г.
  28. ^ Джонстон, Роуз (31 марта 2016 г.). «Трамваи Мельбурна ранжированы от лучших к худшим». Time Out . Архивировано из оригинала 2 июня 2016 г. Получено 28 апреля 2016 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с трамваем класса D в Мельбурне на Wikimedia Commons