Чикагский и северо-западный класс E-4 представлял собой класс из девяти обтекаемых паровозов 4-6-4 «Hudson», построенных в 1937 году компанией American Locomotive Company (ALCO).
Девять E-4 были почти идентичны по спецификации и назначению шести локомотивам класса F7 компании Milwaukee Road , и они были построены одним и тем же производителем в одно и то же время, однако их обтекаемые конструкции отличались. E-4 были построены для перевозки знаменитых пассажирских экспрессов " 400 " компании Chicago and North Western (C&NW) , но еще до того, как они были доставлены, руководство железной дороги решило, что обтекаемый пар - неправильное направление, и вместо этого разместило заказы в подразделении General Motors Electro-Motive на новые дизельные локомотивы .
Вместо этого вытесненные E-4 тянули второстепенные пассажирские поезда, пока их не вывели из эксплуатации между 1953 и 1956 годами, и начался слом парка. Два оставшихся E-4 (№№ 4008 и 4009) были оставлены в Эсканабе, штат Мичиган, для размораживания замороженной руды с помощью тепла от их котлов. [2] В августе 1961 года №№ 4008 и 4009 были заменены новым инфракрасным процессом, и поскольку оба E-4 были приварены к рельсам, бригадам C&NW пришлось сдать их на металлолом на месте. [2]