Подводные лодки класса R или класса Romolo были группой подводных лодок, построенных для Королевского итальянского флота ( Regia Marina Italiana ) во время Второй мировой войны . Они были разработаны как транспортные подводные лодки для транспортировки ценных грузов из Европы в Японию и обратно. В оккупированной странами Оси Европе не хватало стратегических материалов, таких как вольфрам , олово и некоторые товары, такие как резина .
Водоизмещение подводных лодок класса R составляло 2155 метрических тонн (2121 длинная тонна) в надводном положении и 2560 метрических тонн (2520 длинных тонн) в подводном положении. Длина подводных лодок составляла 86,5 метров (283 фута 10 дюймов), ширина — 7,86 метров (25 футов 9 дюймов), осадка — 5,34 метра (17 футов 6 дюймов). Грузоподъемность — 600 тонн (591 длинная тонна). [1]
Для надводного хода лодки были оснащены двумя дизельными двигателями мощностью 1300 лошадиных сил (969 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждый гребной винт приводился в движение электродвигателем мощностью 450 лошадиных сил (336 кВт) . Они могли развивать скорость до 13 узлов (24 км/ч; 15 миль/ч) на поверхности и до 6 узлов (11 км/ч; 6,9 миль/ч) под водой. На поверхности класс R имел дальность плавания 12 000 морских миль (22 000 км; 14 000 миль) при скорости 9 узлов (17 км/ч; 10 миль/ч); под водой они имели дальность плавания 110 морских миль (200 км; 130 миль) при скорости 3,5 узла (6,5 км/ч; 4,0 миль/ч). [2]
Лодки были вооружены только для самообороны тремя 20-миллиметровыми (0,79 дюйма) легкими зенитными орудиями . Некоторые лодки могли быть оснащены парой внутренних 45-см (17,7 дюйма) торпедных аппаратов в носу и корме. [1]
Было заказано двенадцать лодок, но построены были только две, компанией Tosi:
Оставшиеся 10 корпусов были затоплены в неполном состоянии и сданы на слом после войны.
Парус подводной лодки R12 теперь выставлен как памятник на набережной Гаэты .
