stringtranslate.com

Спасательная шлюпка класса «Тамар»

Спасательные шлюпки класса Tamar — всепогодные спасательные шлюпки (ALB), эксплуатируемые Королевским национальным институтом спасательных шлюпок (RNLI) у берегов Великобритании и Ирландии . Они заменили большинство старых ALB Tyne . Прототип был построен в 2000 году, а 27 серийных шлюпок были построены в период с 2006 по 2013 год.

Название класса происходит от реки Тамар на юго-западе Англии, впадающей в Ла-Манш , где корпуса от SAR Composites были оснащены Babcock International Group . [1]

История

С 1982 года RNLI размещала спасательные шлюпки Tyne на станциях, которые спускали свои лодки по стапелям или которым нужно было работать на мелководье. Организация хотела увеличить скорость и дальность своих операций, поэтому ввела более быстрые шлюпки Severn и Trent, начиная с 1994 года, в местах, где их можно было пришвартовать на плаву. [3] Затем RNLI потребовалось создать лодку с аналогичными возможностями, но с защищенными винтами и другими модификациями, которые позволили бы спускать ее на стапелях.

Хотя номинально это замена Tyne ALB, было построено всего двадцать семь Tamar (по сравнению с сорока Tynes). Оставшиеся Tynes будут заменены лодками Shannon .

Прототип Tamar был построен в 2000 году и использовался для испытаний до 2006 года. В декабре 2008 года он был продан полиции Кента , став Princess Alexandra III , постоянным морским судном полиции, действующим из Ширнесса . [4] Первая серийная лодка, Haydn Miller, поступила на службу в Тенби в марте 2006 года. [5] Несколько ранних лодок столкнулись с такими проблемами, как утечка топлива под полом машинного отделения вокруг гидравлических линий. Эти лодки были отозваны, а проблемы устранены.

27-я и последняя спасательная шлюпка класса Tamar, выделенная для The Mumbles, была спущена на воду 12 марта 2013 года на верфи Девонпорта и после морских испытаний была передана RNLI 21 мая 2013 года. [6] [1] Десять станций спасательных шлюпок держат Tamars на плаву, 13 спускают их по стапелям, а оставшиеся четыре образуют флот поддержки, когда лодки недоступны для обслуживания. Большинству станций стапелей требовались совершенно новые лодочные ангары и стапели для размещения Tamar, но в Кромере и Энгле существующие довольно современные лодочные ангары были адаптированы, а в Сеннен-Коув вместительный старый лодочный ангары удалось модифицировать для размещения новой лодки. Ближе к концу производства Tamar программа по строительству лодочных ангаров отстала от сроков поставки лодок, и последние четыре лодки остались на причале в ожидании завершения строительства лодочного ангар, которое было завершено только в октябре 2016 года, когда был открыт новый лодочный ангар в Сент-Дэвидсе.

Описание

Надувная лодка класса AY на транце, готовая к спуску на воду.

Tamar имеет новую конструкцию рабочего места экипажа с сиденьями, которые могут подниматься и опускаться на 20 сантиметров (7,9 дюйма), когда лодка проходит через бурное море на высокой скорости, и сетевую компьютеризированную систему управления системами и информацией (SIMS), которая позволяет экипажу контролировать и управлять лодкой полностью из рулевой рубки. Рулевой и рулевой имеют установленные на сиденьях дроссели, трекбол и джойстик управления рулем. [7] В качестве альтернативы лодку можно контролировать и управлять двумя органами управления на мостике: двойное управление дросселем и джойстик слева; двойной дроссель, штурвал и экран управления справа. Всеми аспектами судна также можно управлять с этого места.

Спасательная шлюпка полностью водонепроницаема, что позволяет ей самостоятельно восстанавливать положение, если на борту находится до 60 человек. Лодка может перевозить на борту до 120 пассажиров, но без возможности самостоятельного восстановления. В отсеке для выживших могут разместиться 10 сидячих и 8 стоячих пассажиров. Доступ в отсек для выживших осуществляется либо через рулевую рубку, либо через аварийный люк на носовой палубе.

Каждая Tamar оснащена надувной лодкой класса Y , которую можно развернуть и поднять на борт во время нахождения в море. [8] Существует положение о том, что вместо нее можно указать PWC (персональное водное судно, более известное как гидроцикл ), если оно окажется более подходящим. [ необходима цитата ]

Все спасательные шлюпки класса Tamar оснащены открытыми системами тепловых насосов, работающими на морской воде, для поддержания комфорта экипажа в условиях высоких или низких температур. [9]

Флот

  1. ^ ON — официальный номер судна по версии RNLI.
  2. ^ Op. No. — это эксплуатационный номер судна по версии RNLI, указанный на корпусе.

Примечания

  1. ↑ Названо Princess Alexandra III . Продано полиции Кента в 2006 году. В октябре 2017 года переименовано в Lemreye 1 , рыболовное судно, в Нуадибу, Мавритания.
  2. ↑ Экипаж RNLI в Сент-Хелиере прекратил работу 17 ноября 2017 года и продлил срок своих полномочий до 12 декабря 2017 года.
  3. ↑ Diamond Jubilee переведен в Ramsgate, ноябрь 2023 г.
  4. ↑ Сентябрь 2023 г., спасательная шлюпка Mumbles Tamar временно на плаву.

Ссылки

  1. ^ abc Thomas, Tamsin (22 мая 2013 г.). "Praise for Babcock as final RNLI Tamar class lifeboat isfinished". RNLI . Архивировано из оригинала 15 августа 2013 г. . Получено 21 июня 2013 г. .
  2. ^ "RNLI берет на себя строительство корпуса спасательной шлюпки". Maritime Journal . 1 февраля 2009 г. Получено 16 марта 2013 г.
  3. ^ Уэйк-Уокер, Эдвард (2008). История спасательных шлюпок . Страуд: Sutton Publishing. стр. 67–74. ISBN 978-0-7509-4858-6.
  4. ^ "Полиция Кента спускает на воду новую лодку". BBC News . 14 мая 2008 г.
  5. ^ Дентон, Тони (2009). Справочник 2009. Шрусбери: Общество любителей спасательных шлюпок. стр. 35.
  6. ^ "Последняя из 27 спасательных шлюпок класса Tamar, доставленных Babcock вовремя". 21 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 17 июня 2013 г. Получено 23 мая 2013 г.
  7. ↑ Мик, Кейран (16 октября 2007 г.). «Дело, достойное мореплавания». Метро : 17.
  8. ^ Уэйк-Уокер, Эдвард (2008). История спасательных шлюпок . Страуд: Sutton Publishing. стр. 110. ISBN 978-0-7509-4858-6.
  9. ^ «Что такое тепловой насос с водяным источником энергии?».
  10. ^ ab Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2024). Справочник энтузиастов спасательных шлюпок 2024. Общество энтузиастов спасательных шлюпок. С. 4–132.
  11. ^ "Особенности судовых станций". www.itu.int . Архивировано из оригинала 26 марта 2010 г. Получено 30 марта 2017 г.
  12. ^ "Angle приветствует новую спасательную шлюпку Tamar" . Получено 18 марта 2009 г. .
  13. ^ "RNLI закрывает спасательную станцию ​​Сент-Хелиер из-за беспокойства экипажа". 17 ноября 2017 г. Получено 17 ноября 2017 г.
  14. ^ «Всепогодная спасательная шлюпка Джерси вернулась с временным экипажем». Jersey Evening Post . 12 декабря 2017 г.
  15. ^ "Класс Тамар `Лондонский Сити III` 16-14 Сеннен-Коув" . Проверено 4 октября 2009 г.
  16. ^ "Сотни людей посетили новую спасательную шлюпку класса Sennen Cove Tamar" . Получено 1 февраля 2010 г.
  17. ^ "Appledore Life-savers получит новую лодку стоимостью 2,7 млн ​​фунтов стерлингов" . Получено 3 мая 2009 г.
  18. ^ «Бембридж — наши спасательные шлюпки».
  19. ^ "Первая спасательная шлюпка 'Tamar' прибыла в Килмор-Ки в среду" . Получено 11 октября 2010 г.
  20. ^ "The Lizard RNLI build and boat bulletin – number 13 – Monday 7 February 2011". RNLI. 7 February 2011. Архивировано из оригинала 3 April 2012 . Получено 16 March 2013 .
  21. ^ "Спасательная шлюпка Портпатрика финансируется за счет наследства вдовы в размере 2,6 млн фунтов стерлингов". BBC News . 8 ноября 2011 г. Получено 9 ноября 2011 г.
  22. ^ "Baltimore Lifeboat" . Получено 1 февраля 2012 г. .
  23. ^ "Истборнская спасательная шлюпка названа графом и графиней Уэссекскими" . Получено 5 июля 2012 г. .
  24. ^ "Новая спасательная шлюпка Ramsgate Diamond Jubilee вступает в строй после перевода со станции Eastbourne RNLI". Kent Online . Получено 13 ноября 2023 г.
  25. ^ "Новая спасательная шлюпка стоимостью 2,7 миллиона фунтов стерлингов для Портдинллана на полуострове Ллин" . Би-би-си Уэльс . 20 августа 2012 года . Проверено 20 августа 2012 г.
  26. ^ "Спасательная шлюпка Moelfre RNLB Kiwi представлена ​​после завещания в размере 2,2 млн фунтов стерлингов" . Получено 4 марта 2013 г.
  27. ^ "Сент-Дэвидс RNLI празднует новую спасательную шлюпку и станцию" . Получено 14 марта 2017 г. .
  28. ^ "Проблемы безопасности пирса Мамблс" . Получено 19 сентября 2023 г. .
  29. ^ "Mumbles Tamar: спасательная шлюпка стоимостью 2,7 млн ​​фунтов стерлингов прибыла в дом в Суонси" . Получено 15 октября 2013 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Спасательные шлюпки класса «Тамар»» .