Эскортный миноносец класса Annapolis был классом из двух кораблей эскортных миноносцев , которые служили в Королевском канадском флоте и канадских вооруженных силах с 1960-х по 1990-е годы. Окончательный вариант проекта класса St. Laurent [1] широко использовался в целях противолодочной войны . Оба корабля были затоплены в качестве искусственных рифов после списания, по одному на каждом побережье Канады.
Королевский канадский флот намеревался разместить заказ на шесть кораблей класса эскортных эсминцев Mackenzie ; однако на этапе проектирования последние два заказанных судна были изменены на проект St. Laurent DDH и получили новое обозначение Annapolis . [2]
Длина кораблей составляла 366 футов (112 м), ширина — 42 фута (13 м), осадка — 13 футов 2 дюйма (4,01 м). [3] [примечание 1] Первоначальное водоизмещение кораблей составляло 2400 тонн (2400 длинных тонн) [4] [примечание 2] , а экипаж — 228 человек. [1] [примечание 3]
Корабли были оснащены двумя котлами Babcock & Wilcox, соединенными с двухвальными паровыми турбинами English-Electric, обеспечивающими мощность в 30 000 лошадиных сил на валу (22 000 кВт). [3] Это давало кораблям максимальную скорость в 28 узлов (52 км/ч; 32 мили в час). [4]
Первоначально корабли были вооружены двумя 3-дюймовыми (76 мм)/50 калибра [примечание 4] орудиями двойного назначения, установленными в одной башне спереди. Дополнительный верхний вес вертолета потребовал возвращения американского 3-дюймового орудия Mk 22 вместо более тяжелых 3-дюймовых/70 калибра орудий, используемых на предыдущем классе. [1] 3-дюймовые/50 весили 1760 фунтов (800 кг) и стреляли снарядом весом 13 фунтов (5,9 кг). Орудия имели начальную скорость 2700 футов в секунду (820 м/с) и дальность стрельбы 14 600 ярдов (13 400 м) под углом 45°. Орудия могли стрелять 45–50 выстрелов в минуту со сроком службы 2050 выстрелов. [5] Орудия были размещены в установке Mk 33. Установка позволяла пушкам подниматься от −15° до 85°. Скорость возвышения составляла 30° в секунду, а скорость наведения — 24° в секунду. Установка могла наводиться на 360°. [5]
Для борьбы с подводными лодками корабли были вооружены минометом Mk 10 Limbo . [1] Limbo был трехствольным минометом британской разработки, способным запускать снаряд на расстояние от 400 до 1000 ярдов (370–910 м). Размещенные на стабилизированных установках, снаряды всегда входили в воду под одним и тем же углом. Общий вес снаряда составлял 390 фунтов (180 кг). [6] Они также имели метатель Mk.4 с самонаводящимися торпедами. [4]
Первоначально корабли были оснащены одним радаром воздушного поиска SPS-12, одним радаром поверхностного поиска SPS-10B и одним навигационным радаром Sperry Mk.2. [1] Для зондирования под поверхностью классу был предоставлен один высокочастотный гидролокатор донного профиля SQS-501, один высокочастотный гидролокатор управления минометами SQS-502, один установленный на корпусе активный поисковый гидролокатор SQS-503 и один среднечастотный активный поисковый гидролокатор SQS-504 VDS. [1] Для управления огнем им был предоставлен один комплекс управления огнем Mk 60 GFCS с трекером SPG-48 (GUNAR). [7]
Два эсминца класса «Аннаполис» были построены достаточно поздно, чтобы включить в себя вертолетный ангар, модернизированный для класса «Сен-Лоран» , и подъемное устройство « Beartrap ». [4] Это позволило эскортным эсминцам развертываться с одним вертолетом CH-124 Sea King . [4]
Модернизация DEstroyer Life EXtension (DELEX) возникла из-за необходимости продлить срок службы паровых эскортных эсминцев канадского флота в 1980-х годах до тех пор, пока не будет построено следующее поколение надводных кораблей. Охватывая все классы, основанные на первоначальном St. Laurent (оставшиеся суда классов St. Laurent , Restigouche , Mackenzie и Annapolis ), модернизация DELEX была призвана улучшить их способность бороться с современными советскими подводными лодками [8] и позволить им продолжать действовать в составе оперативных групп НАТО . [9]
Nipigon прошел переоборудование DELEX в 1982 году, а Annapolis последовал за ним в 1984 году. Класс Annapolis получил те же обновления датчиков и связи, что и другие корабли семейства St Laurent , включая установку новой тактической системы данных (ADLIPS), обновленных радаров и сонаров, управления огнем и спутниковой навигации. Они также получили новый Canadian Tactical Towed Array Sensor или CANTASS, который представлял собой буксируемую гидроакустическую решетку дальнего действия, прикрепленную к корме, [10] которая заменила старую VDS. [4] Класс также получил новую решетчатую мачту. [10] Был установлен радар AN/SPS-503, AN/SPS-10D заменил старую модель AN/SPS-10. Гидролокаторы AN/SQS-502, AN/SQS-503 и SQS-10/11 были сняты и заменены на AN/SQS-505(V) в фиксированном куполе ниже ватерлинии. Установка двух блоков ADLIPS позволила судам лучше интегрироваться в подразделения НАТО. [11]
Им дали 12,75-дюймовые (324 мм) торпедные аппараты , чтобы они могли стрелять торпедами Mark 46. Однако мортира Limbo была снята, чтобы установить CANTASS. Это заметно изменило общий вид кораблей. [4] AN/SQR-504 также была заменена на CANTASS. Система отражателей Super RBOC была установлена во время переоборудования. [11]
Nipigon был заложен компанией Marine Industries Ltd 5 августа 1960 года, а Annapolis — компанией Halifax Shipyards 2 сентября 1961 года. Оба корабля были введены в эксплуатацию в 1964 году: Nipigon — 30 мая, а Annapolis — 19 декабря. [12]
Оба корабля провели большую часть своей карьеры, разделив тихоокеанское и атлантическое побережья Канады, при этом Annapolis находился в Эскимолте , а Nipigon в Галифаксе . Они провели большую часть своей карьеры, участвуя в учениях, таких как Ocean Safari '87 [4] или представляя Канаду на торжественных мероприятиях, таких как чествование битвы за Атлантику в мае 1993 года в Ливерпуле . [13]
В 1994 году Аннаполис участвовал в операции «Forward Action» у берегов Гаити. [4] В 1995 году, после того как в исключительной экономической зоне Канады произошел незаконный промысел , Нипигон был отправлен для поддержки канадской береговой охраны и рыболовных судов в задержании преступников, что впоследствии стало известно как « война с палтусом» . [13]
Nipigon оставался в составе флота до 1998 года в качестве испытательного судна для буксируемой гидроакустической системы ETASS Mod 5, которая была предшественником CANTASS, которая в настоящее время установлена на фрегатах класса Halifax . [14] И Annapolis , и Nipigon были выкуплены 1 июля 1998 года . [12] Nipigon был отбуксирован в Римуски, Квебек , и затоплен как искусственный риф у побережья. [13] После многих лет судебных баталий, Annapolis был затоплен как искусственный риф у острова Гамбье , Британская Колумбия, в 2015 году. [15]
.svg/1280px-Maple_Leaf_(from_roundel).svg.png){kind=small}