stringtranslate.com

Стрела

Кливер треугольный парус, который устанавливается впереди фок-мачты парусного судна . Его передний угол ( галс ) крепится к бушприту , к носу или к палубе между бушпритом и передней мачтой. Кливеры и спинакеры — два основных типа передних парусов на современных судах.

Современные яхты и малые суда

Кливер слева в сравнении с генуей справа. Передний треугольник обведен красным.

Лодки могут управляться только с помощью стакселя, но чаще всего стакселя вносят незначительный прямой вклад в движение по сравнению с главным парусом . Как правило, наиболее важная функция стакселя — это аэродинамический профиль , повышающий производительность и общую устойчивость за счет снижения турбулентности на подветренной стороне главного паруса . [1]

На лодках только с одним стакселем шкотовый угол стакселя обычно находится позади мачты, что означает, что стаксель и грот перекрываются. Перекрывающийся стаксель называется генуей-кливером или просто генуей (см. иллюстрацию). Они эффективно используются при более широком, чем близком, вылете . В качестве альтернативы, лодка может нести меньшие стакселя, чтобы компенсировать аэродинамику, когда главный парус рифлен ; эти более прочные паруса называются штормовыми стакселями или спитфайрами . [2]

На лодке с двумя стакселями внутренний парус называется стакселем , а внешний (передний) называется кливером. Такая комбинация двух стакселей называется куттерным вооружением (или в Северной Америке янки -парой ), а лодка с одной мачтой, оснащенная двумя стакселями и гротом, называется куттером .

На крейсерских яхтах и ​​почти на всех гоночных парусных судах кливер должен работать при повороте оверштаг. На этих яхтах к шкотовому углу кливера прикреплены два шкота. Когда яхта идет лоб в ветер во время поворота оверштаг, активный шкот отпускается, а другой шкот ( ленивый шкот ) с другой стороны лодки втягивается. Этот шкот становится новым активным шкотом до следующего поворота оверштаг.

Традиционные сосуды

Три из четырех стакселей розового цвета.

Шхуны обычно имеют до трех кливеров. Самый передний устанавливается на форштаге стеньги и обычно называется кливером-топселем , второй на главном форштаге называется кливером , а самый внутренний называется стакселем . На самом деле, все три паруса являются и кливерами, и стакселями в общем смысле.

Первоначальное использование на судах с квадратным вооружением XVIII и XIX веков различало фор-стаксель, установленный на форштаге , идущем от вершины фок-мачты до пика судна, самой передней части корпуса, и кливеры, установленные на штагах, идущих к бушприту. Кливеры, но не стаксели, также могли быть «установлены летучими», т. е. не прикрепленными к стоячему такелажу. Паруса, установленные за пиком, обычно назывались кливерами, установленными на штагах, идущих от фор -стеньги до бушприта , или от фор -брам-стеньги до утлегаря или даже от фор-королевской мачты до летучего утлегаря. Большое судно с квадратным вооружением обычно имеет четыре кливера, но могло иметь и шесть. [3] [4]

От носа к корме эти паруса называются:

Первые два использовались редко, за исключением клиперов при слабом ветре, и обычно ставились в полете. [3] [4] Штормовой кливер представлял собой небольшой кливер из тяжелой парусины, установленный на штаге, чтобы помочь управлять судном в плохую погоду. [3]

Идиома

Кливер упоминается в идиоме, которую обычно используют как «Мне нравится покрой вашего кливера», что обычно рассматривается как выражение одобрения общего внешнего вида человека или уважения к его характеру. Фраза намекает на морскую практику идентификации далеких кораблей по «покрою» (общая форма и конфигурация) их парусов, чтобы определить их статус как друга или врага. Один такой отчет из Военно-морской хроники (1805) — «мы поняли по покрою их парусов, затем поставленных, что это были французские военные корабли» — часто цитируется как раннее вдохновение для идиомы. [5] [6]

Сэр Вальтер Скотт использовал это выражение для обозначения одобрения в романе 1824 года « Колодец Святого Ронана» : «Если ей не понравилось то, что моряк называет разрезом их кливера » . [7] Джон Рассел Бартлетт позже определил идиому в своем «Словаре американизмов» 1848 года как «Форма его профиля, черты его лица». Такое использование намекает на частое изменение значения, которое описывает одобрение, в частности, формы носа , которая примерно соответствует фронтальному положению и треугольной форме паруса кливера на лодке. [8]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Джентри, Арвел (12 сентября 1981 г.). «Обзор современной теории паруса» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 22 апреля 2014 г. . Получено 10 марта 2017 г. . {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  2. ^ Торри, Оуэн С. младший (1965). Паруса (издание Seamen's Bank for Savings). Нью-Йорк: Palmer & Oliver. С. 20–25, 36 и 37.
  3. ^ abcd Мейн, Ричард (2000). Язык парусного спорта . Fitzroy Dearborn Publishers. стр. 155. ISBN 1-57958-278-8.
  4. ^ abc King, Dean (2000). Море слов (3-е изд.). Генри Холт. стр. 256. ISBN 978-0-8050-6615-9.
  5. ^ Кларк, Джеймс Станиер; Джонс, Стивен; Джонс, Джон, ред. (1805). «Биографические мемуары покойного достопочтенного капитана Ричарда Уолпола». Военно-морская хроника . 14. J. Gold: 97. Получено 6 мая 2018 г.
  6. ^ "'Three Sheets to the Wind' & 'Cut of Your Jib'". Disappearing Idioms. 2 августа 2013 г. Получено 6 мая 2018 г.
  7. ^ Мартин, Гэри. «Cut of your jib». The Phrase Finder . Получено 6 мая 2018 г.
  8. ^ Робсон, Мартин (2012). «Cut of his jib». Недостаточно места, чтобы размахивать кошкой: военно-морской сленг и его повседневное использование. Bloomsbury Publishing. ISBN 9781844861965. Получено 6 мая 2018 г.