Клуб классических автомобилей Америки ( CCCA ) — организация, основанная в 1952 году с целью прославления автомобилей довоенного периода. [1] В то время автомобили, представленные клубом, считались слишком современными, чтобы представлять какой-либо интерес для таких организаций, как Клуб старинных автомобилей Америки .
В настоящее время транспортные средства, выдаваемые членами CCCA, являются одними из самых ценных на рынке.
По словам CCCA:
Считается, что [ кем? ] CCCA изобрел термин «классический автомобиль» , который был придуман для описания транспортных средств, охватываемых интересами клуба. Хотя в настоящее время этот термин используется для описания любого интересного старого транспортного средства, многие в США считают, что его можно использовать только для описания транспортных средств, которые считаются подходящими для CCCA. [ необходима цитата ] Это можно рассматривать аналогично правильному использованию термина «классическая музыка» для обозначения только определенного исторического периода, хотя многие люди используют этот термин для обозначения любого оркестрового произведения.
Однако, любитель автомобилей и адвокат из Лос-Анджелеса Роберт Готтлиб ввел термин «классический автомобиль» в своих колонках Motor Trend 1951 года [ требуется ссылка ] для автомобилей, которые многие считали белыми слонами, а затем томились на задних рядах стоянок подержанных автомобилей в любом городе. Сегодня, исключая «ассоциированных членов», то есть жен, в CCCA насчитывается всего 2500 членов, что примерно соответствует числу членов в 1970-х годах.
Во избежание двусмысленности CCCA обычно называет классические автомобили, имеющие право на сертификацию CCCA, «CCCA Full Classics», «CCCA Classics», «Full Classics» или просто пишет их с заглавной буквы «Classics».
CCCA имеет узкую направленность, тяготея только к дорогим автомобилям, доступным в ограниченный период времени. Гоночные автомобили и серьезные спортивные автомобили также не попадают под действие CCCA.
Classic Car Club of America публикует официально утвержденный список марок и моделей: Approved CCCA Classic Cars. Некоторые марки, которые не очень хорошо представлены в клубе, принимаются на основе "Рассмотрено по заявке". Член клуба может подать петицию с просьбой о том, чтобы автомобиль, не указанный в списке Approved CCCA Classic Cars, был одобрен и принят. Такое одобрение может быть дано, если автомобиль соответствует стандарту автомобилей, уже принятых в клуб.
Однако список «классических» автомобилей CCCA является произвольным, принимая все восьмицилиндровые Auburn, собранные Buick/Hudson, но не не-Imperial Chrysler восьмицилиндровые той же эпохи, которые также имели двигатели с полным давлением масла, гидравлические тормоза и повышающую передачу, появившиеся раньше остальной отрасли в 1934 году, и, возможно, были столь же привлекательны, как и модели Auburn до Airflow. Тем не менее, Клуб заслуживает похвалы за то, что он твердо стоял на своем и отказывался включать автомобили после 1948 года, несмотря на постоянный спрос со стороны владельцев более новых автомобилей, стремящихся укрепить свои гнезда с помощью санкции прозвища «классический».
Автомобили, произведенные до 1915 года, могут быть одобрены, если они почти эквивалентны или в основном идентичны соответствующим автомобилям, произведенным в 1915 году или позже. Автомобили, произведенные после 1942 года и до 1948 года, принимаются только в том случае, если они почти идентичны или в основном идентичны довоенным автомобилям; хотя клуб делает акцент на довоенных автомобилях, это признает, что многие автомобили, произведенные сразу после войны, были фактически идентичны тем, которые были доступны непосредственно перед началом военных действий.
На своем веб-сайте Клуб классических автомобилей Америки публикует список одобренных CCCA классических автомобилей, которые признаны классикой CCCA.
Автомобильные шоу и судейские чемпионаты CCCA известны как Grand Classics и проводятся в разных точках по всей территории США. Ежегодно проводится около полудюжины Grand Classics. Хотя они не такие большие и не такие гламурные, как крупнейшие Concours d'Elegance, такие как Pebble Beach, они сами по себе являются престижными мероприятиями.
Хотя на соревнованиях участвует много автомобилей, Клуб призывает своих членов привозить свои автомобили, даже если они не в состоянии победить на шоу.
Оценка Concours основана на сравнении автомобиля с его новым состоянием. Если состояние автомобиля сейчас идентично новому (или даже лучше, учитывая качество современной реставрации ), то присуждается 100 баллов. В наши дни довольно много автомобилей оцениваются на выставке в 100 баллов.
Некоторые изменения в целях безопасности разрешены и не требуют дополнительных баллов. Стекло должно быть безопасным, за исключением классов, предназначенных исключительно для нереставрированных, оригинальных автомобилей. Многие оригинальные автомобили раннего периода имели только один задний фонарь и стоп-сигнал; допускается установка второго фонаря, если он выглядит соответствующим периоду. Также разрешено оснащать автомобиль, построенный только с тормозами на двух колесах, тормозами на двух других колесах, если это делается в соответствии с периодом автомобиля.
CCCA организует ежегодные автомобильные туры под этим названием. Пройденные расстояния часто живописны и неспешны, с множеством остановок у местных достопримечательностей. Эти мероприятия могут длиться несколько недель или всего 3 дня в зависимости от направленности тура.
Все представленные ниже транспортные средства должны быть произведены в период с 1915 по 1948 год, если не указано иное.
Другие клубы классических автомобилей