Линия Hounslow Loop — железнодорожная линия на юго-западе Лондона , открытая London and South Western Railway в 1850 году. Она отходит от линии Waterloo–Reading на Barnes Junction и примерно через семь с половиной миль присоединяется к ней на треугольном стыке между Whitton и Feltham . Barnes Railway Bridge переносит линию через реку Темзу . Пассажирские перевозки, все обслуживаемые South Western Railway , либо возвращаются обратно в Waterloo через стыки, либо продолжаются на юго-запад через Feltham. Линия электрифицирована при напряжении 750 В постоянного тока (третий рельс). Она обеспечивает доступ к North London Line для грузовых перевозок, как проходящих через Clapham Junction на северо-восток, так и соединяющихся с железнодорожной сетью на юго-запад.
Большая часть сообщений со станциями на линии Hounslow Loop осуществляется поездами, курсирующими между London Waterloo и Weybridge через Staines .
По состоянию на декабрь 2023 года типичное обслуживание по будням и субботам составляет 2 поезда в час в каждом направлении от Ватерлоо до Рединг. Поезда используют линию Ватерлоо — Рединг между Ватерлоо и Барнсом, следуют по кольцу между станциями Барнс-Бридж и Хаунслоу и следуют от Вейбриджа до Вейбриджа через Стейнс. [1] [2]
В воскресенье движение сокращается до почасового и перенаправляется в Уокинг.
В часы пик дополнительные поезда не обслуживают Стейнс и Вейбридж, а следуют по кольцевому маршруту до Ватерлоо и обратно через Хаунслоу и Ричмонд.
Услуги, как правило, обслуживаются единицами класса 450 , работающими в конфигурации из 4 или 8 вагонов. На линии также работают единицы классов 455 и 458. Все единицы на линии должны быть заменены единицами класса 701 Aventra . [3] [4]
В последние годы на линии наблюдался резкий рост уровня пассажиропотока, что соответствовало удвоению частоты движения поездов с 2 поездов в час в каждом направлении до 4 (кроме воскресенья). Семь станций линии имели общее количество пассажиров 5,565 млн в 2007–2008 годах (на основе выходов со станций), что на 162% больше, чем в 2004–2005 годах, когда этот показатель составлял 2,122 млн. [5]
На большинстве станций платформы были удлинены, чтобы обеспечить движение 10 пассажирских поездов с мая 2013 года. [6] Там, где это невозможно, используется выборочное открывание дверей.
Платформа 20 в Ватерлоо (в бывшем международном терминале Ватерлоо ) начала использоваться в мае 2014 года для обеспечения дополнительной пропускной способности. [7] [8]
Предложение, опубликованное в 2017 году Лондонской ассамблеей и транспортом Лондона, предусматривает расширение сети лондонского наземного метро для запуска поездов на участке линии Hounslow Loop между Брентфордом и Хаунслоу. [9] Схема, известная как West London Orbital , будет включать повторное открытие линии Dudding Hill для пассажирских перевозок и запуск поездов из West Hampstead Thameslink и Hendon через запланированную станцию Old Oak Common Lane . Новая станция может быть построена на Lionel Road, недалеко от моста Кью. В настоящее время планы находятся на стадии публичных консультаций с TfL. [10]
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )