Харьянский орбитальный железнодорожный коридор ( HORC ), завершение которого запланировано на 31 марта 2025 года, представляет собой строящийся двухпутный высокоскоростной железнодорожный проект протяженностью 121,7 км (75,6 миль) со скоростью 160 км в час в штате Харьяна , Индия , который будет проходить вдоль Западной периферийной скоростной автомагистрали (WPE) на западной стороне Дели . [1] [2] [3]
Он соединяет Палвал с Сонипатом через Сохну , Манесар и Кхарходу . На железнодорожных станциях Палвал, Патли (линия Дели–Ревари), Султанпур (линия Гархи Харсару–Фарукхнагар), Асаудха (линия Дели–Рохтак) и Харсана Калан (линия Дели–Амбала). Он будет соединяться с существующими железнодорожными линиями, идущими радиально из Дели. Он также будет соединяться с Западным выделенным грузовым коридором (WDFC) в Притхала около железнодорожной станции Палвал . Он будет перевозить 20 000 пассажиров в день и 50 млн тонн грузов в год. [2] [4] [5]
Корпорация по развитию железнодорожной инфраструктуры Харьяны (HRIDC), совместное предприятие, основанное Министерством железных дорог и правительством Харьяны - Государственной корпорацией по развитию промышленности и инфраструктуры Харьяны (HSIIDC), построит коридор к 2025 году. Комитет кабинета министров по экономическим вопросам правительства Индии одобрил 5617 крор рупий (670 миллионов долларов США) на проект в сентябре 2020 года. [2] [4] [6] [7] Он будет иметь 23 надводных моста (25 основных мостов через каналы и 195 малых мостов через водопропускные трубы), три дорожных путепровода, два дорожных моста и 153 дорожных моста под дорогами. [1]
Haryana Orbital Railway Aravali Tunnel (HORA Tunnel), 1088 крор рупий, 4,69 км в длину, 25 м в высоту, двухполосный железнодорожный туннель (позволяющий проходить двум поездам одновременно), параллельный Western Peripheral Expressway через горный хребет Аравали , является единственным туннелем на этом маршруте. Тендеры были объявлены в июле 2022 года и завершены в декабре 2022 года. Строительство было присуждено HRIDC RVNL . Его планируется завершить к 2026 году. [8] [1]
Железнодорожный коридор Харьянской кольцевой железной дороги улучшит сообщение со следующими странами:
Железнодорожный коридор будет проходить в Харьяне вдоль Западной периферийной скоростной автомагистрали (WPE), соединяя различные узлы по пути. WPE соединена с Восточной периферийной скоростной автомагистралью (EPE), которая проходит в Уттар-Прадеше . Он также пройдет через скоростную автомагистраль Дели–Мумбаи между Сохной и Палвалом и скоростную автомагистраль Дели–Амритсар–Катра около Кхарходы .
Эта кольцевая железная дорога станет ключевым фактором реализации проекта промышленного коридора Дели-Мумбаи, поскольку она также соединится с Западным выделенным грузовым коридором Дели-Мумбаи (WDFC) около железнодорожной станции Палвал . Скоростная автомагистраль Дели-Мумбаи также является частью этого коридора, который будет пересекать кольцевую железную дорогу.
Из международного аэропорта Хисар в Дели будет запущен полускоростной поезд, что может потребовать модернизации или замены существующей линии или прокладки дополнительной новой линии между Ханси и Асаудхой (рядом с Бахадургархом на кольцевой железной дороге Харьяны). [9] Это также соединит его с региональной системой скоростных перевозок Дели–Алвар около Гуруграма через кольцевую железную дорогу Харьяны.
Это также обеспечит сообщение между аэропортом Хисар и международным аэропортом Нойда (аэропорт Джуар), а также между аэропортом Джуар и IGI Дели.
Этот коридор также пересечется с высокоскоростным железнодорожным коридором Дели–Ахмадабад около Манесара и различными RRTS, такими как RRTS Дели–Алвар , RRTS Дели–Сонипат , RRTS Дели-Рохтак-Хисар и RRTS Дели-Палвал-Ходал .
Этот коридор также будет пересекаться со следующими предлагаемыми и/или строящимися ответвлениями Делийского метрополитена :