- Elfin MS8 Стримлайнер
- Эльфийский T5 Clubman
Elfin Sports Cars Pty Ltd (ранее известная как Elfin Sports Cars [1] ) — австралийская компания по производству автомобилей, основанная Гарри Купером [2] . Она является австралийским производителем спортивных автомобилей и гоночных автомобилей с 1959 года.
Elfin Sports Cars в настоящее время принадлежит Young Timers Garage (YTG) после того, как компания была куплена ею в мае 2023 года у Walkinshaw Group. [3] Ранее ею владели бизнесмены и любители исторических гонок Билл Хемминг и Ник Ковач (который остается техническим директором), которые приобрели ее в 1998 году.
Elfin — старейший производитель спортивных автомобилей в Австралии и один из самых успешных, выигравший 29 чемпионатов и крупных Гран-при. [4] Первоначальный завод располагался на Conmurra Avenue, Edwardstown в пригороде Аделаиды, Южная Австралия. В настоящее время компания находится в Кейсборо, пригороде Мельбурна, Австралия.
Компания была основана в Южной Австралии под названием Elfin Sports Cars в октябре 1959 года [1] Гарри Купером , который впоследствии стал чемпионом по автогонкам, а также успешным конструктором и строителем гоночных и спортивно-гоночных автомобилей Elfin. В 1983 году, после смерти ее основателя годом ранее, фирма была куплена тасманийцем Доном Эллиоттом, гонщиком Тони Эдмондсоном и механиком Джоном Портером, которые восстановили поставку запчастей и обслуживание для существующих владельцев. [ необходима цитата ]
Купер внезапно умер в День АНЗАК (25 апреля) в 1982 году в возрасте 46 лет от разрыва аорты из-за слабости сосудов из-за лекарств, которые он принимал для разжижения крови после операции на сердечном клапане в середине 1970-х годов. Клифф Купер, отец Гарри, выполнил невыполненные заказы, включая шесть новых поколений Formula Vee, прежде чем выставить бизнес на продажу, а также спроектировать новый Formula Vee, Crusader и автомобиль Formula Brabham. [5]
В 1993 году компания Victorian Murray Richards приобрела Elfin и приступила к созданию нового поколения Elfin Clubman под названием Type 3. В 1998 году, по состоянию здоровья, он продал Elfin Биллу Хеммингу и Нику Ковачу [5] , которые переместили бизнес в Мельбурн, штат Виктория. [ необходима цитата ]
Elfin впоследствии начал сотрудничество с GM Holden, представив концепт MS8 Streamliner на Мельбурнском международном автосалоне в 2004 году. Ограниченное производство двух версий MS8 началось в марте 2006 года, и после того, как бизнес был продан Тому Уолкиншоу (из HSV / Walkinshaw Performance) в декабре 2006 года, будущие ограниченные серийные единицы продавались по всей Австралии через избранные дилерские центры HSV в каждом штате. [ необходима ссылка ]
После его смерти в декабре 2010 года право собственности на Elfin осталось за Томом Уокиншоу ... однако с марта 2012 года автомобили Elfin больше не производились. [ необходима цитата ]
В мае 2023 года Elfin был продан Шону Бейкеру, Стивену Бейкеру и Фани Бхогавалли из дилера автомобилей класса люкс Young Timers Garage (YTG), расположенного в Кейсборо, Виктория. YTG объявили о планах возродить бренд после того, как он бездействовал в течение 10 лет под управлением Уолкиншоу. [ необходима цитата ]
Центр наследия Elfin, посвященный спортивным автомобилям Elfin, включая первый (Cooper Austin) и последний (MR9 F5000) гоночные автомобили Гарри Купера , а также прототип его запланированного дорожного спортивного автомобиля на базе Formula Vee. Открытый в Мельбурне 16 августа 2007 года, центр представляет 24 современных и исторических автомобиля и открыт для публики. [ необходима ссылка ]
Водители Elfin выиграли 29 чемпионатов и крупных титулов, включая два чемпионата Australian Drivers' Championships ( 1973 , 1975 ), четыре чемпионата Australian Sports Car Championships ( 1970 , 1973 , 1974 , 1975 ), три Australian Tourist Trophies (1966, 1976, 1978) и четыре Australian Formula Ford Series (1970, 1971, 1974, 1982). Кроме того, автомобили Elfin также выиграли Гран-при Сингапура (1968), Гран-при Малайзии (1968, 1969, 1972) и Гран-при Новой Зеландии (1973, 1974).
Среди водителей автомобилей Elfin были чемпион мира Формулы-1 1976 года Джеймс Хант и французский гонщик F1 Дидье Пирони . Среди других были австралийские гонщики F1 Верн Шуппан и Ларри Перкинс , а также Джон Боу , Фрэнк Матич , Джон МакКормак , Боб Джейн , Аллан Грайс , Питер Мэнтон и Марк Маклафлин.
В 2006 году Elfin начал производить два родственных спорткара с двигателем V8: MS8 Streamliner и MS8 Clubman . После этого, в 2008 году, Elfin представил то, что можно назвать моделью начального уровня, турбированный четырехцилиндровый T5 Clubman.
Двигатели для автомобилей MS8 были по сути стандартными серийными 5,7-литровыми Gen III V8, которые поставлялись GM Holden для их автомобилей Commodore серии VZ. Для T5 Clubman двигатели, полученные от Pontiac, поставлялись GM Powertrain (США).
Автомобили MS8 имеют значительную мощность (около 255 кВт) для своего размера и веса, но печально известны своим «резвым» управлением. Некоторые СМИ посчитали автомобили MS8 несколько разочаровывающими, учитывая историю Elfin в автоспорте. [6]
Производство автомобилей Elfin было официально приостановлено к марту 2012 года, в то время как продолжались запросы, направленные в смежное подразделение Walkinshaw Performance.
Первоначальная компания за 25 лет выпустила 248 гоночных и спортивно-гоночных автомобилей 27 различных моделей.
