K-PAX Racing — это гоночная команда в гоночной серии Pirelli World Challenge SCCA . Основанная в 2006 году, владелец команды Джим Хоги сотрудничал с Бобом Раубом, выведя на трассу команду Porsche 911 GT3 . Однако с 2009 по 2013 год она с большим успехом выступала на Volvo S60 (K-PAX Racing также использовала Volvo C30 в дивизионе Touring Car). В 2014 году K-PAX Racing перешла на гоночные автомобили McLaren MP4-12C GT3 и продолжила сотрудничество с производителем в течение следующих трех сезонов, обновив модель до McLaren 650S GT3 . С момента присоединения к Pirelli World Challenge в 2007 году K-PAX Racing отпраздновала четыре чемпионата среди водителей и укрепила позицию команды как постоянного претендента на чемпионство.
Команда K-PAX Racing была основана в 2006 году Хоги, который ранее владел Scandia Auto Service в Саннивейле, Калифорния. Команда базировалась в Денвере, штат Колорадо, до переезда в Соному, штат Калифорния, в 2014 году. Название K-PAX появилось под влиянием серии книг, написанных Джином Брюэром .
В 2007 году гонщики Рэнди Побст и Майкл Галати гонялись за K-PAX в его первом сезоне, управляя Porsche 911 GT3 в классе GT. Взяв штурмом World Challenge Series, Побст выиграл чемпионат водителей в 2007 и 2008 годах. В 2008 году он и Галати вывели K-PAX Racing в чемпионат производителей для Porsche. За два сезона они одержали шесть побед, заняли шесть поулов, 26 раз попали в пятерку лучших и 31 раз в десятку лучших.
В 2009 году команда K-PAX перешла на новые гоночные автомобили Volvo S60 T5 AWD с турбонаддувом для обоих своих водителей. Под управлением Побста и чемпиона серии 2005 года Энди Пилигрима команда K-PAX Racing стала одной из выдающихся команд серии World Challenge. В сезоне 2010 года Побст снова завоевал чемпионскую корону.
Тем временем, в 2011 году K-PAX Racing представила меньший Volvo C30 T5 в классе Touring Car чемпионата мира. [1] С инвестициями в размере 2 миллионов долларов 3R Racing построила Volvo C30 , которыми управляли Аарон Поволедо и Робб Холланд, занявшие на этих автомобилях второе и третье места в сезоне 2011 года. В 2011 году Поволедо установил рекорд из шести поул-позиций, выиграв четыре гонки, и вместе они с Холландом одержали пять побед и восемь призовых мест.
В 2012 году команда K-PAX Racing вернулась в World Challenge и US Touring Car Championship с новичком Робертом Торном. Торн, которому тогда было 19 лет, соревновался без товарища по команде в классе Touring Car. В своем первом заезде Торн выиграл титул серии USTCC 2012 года с тремя поул-позициями, одной победой и шестью подиумами. Торн также участвовал в одной гонке World Challenge Series на гоночной трассе Sonoma Raceway, где он взял клетчатый флаг. [2]
В то же время ветеран Алекс Фигге присоединился к Побсту в классе GT, и гонщики заняли пятое и третье места соответственно в серии Pirelli World Challenge 2012 года. В 2013 году Побст занял четвертое место в общем зачете гонщиков, а Фигге — пятое.
В конце 2013 года K-PAX Racing начала новые отношения с британским автопроизводителем McLaren . [3] В сезоне 2014 года K-PAX Racing соревновалась с двумя автомобилями McLaren 12C GT3, которыми управляли профессиональные водители Торн и Фигге. Торн дважды поднимался на подиум в течение сезона, обеспечив себе победу в самой последней гонке сезона в Miller Motorsports Park в Юте.
В сезоне 2015 года K-PAX начал сотрудничество с Flying Lizard Motorsports . [4] [5] Команда продолжила сотрудничество с McLaren GT, соревнуясь с двумя McLaren 650S GT3 . Фигге был заменен заводским гонщиком McLaren GT Кевином Эстре . Эстре одержал четыре победы в Остине, Барбере, Детройте и Сономе, заняв пятое место по очкам. Позже его подобрала Porsche в качестве заводского гонщика.
В 2016 году Эстре и Торн были заменены заводским гонщиком McLaren Альваро Паренте , а также молодыми гонщиками Остином Синдриком и Колином Томпсоном. Паренте одержал шесть побед и стал первым чемпионом K-PAX с 2010 года. Синдрику досталось три подиума, в то время как Томпсону было сложно приспособиться к McLaren. Чтобы завершить сезон, K-Pax отправился в свой первый в истории заезд на выносливость. [6]
В 2017 году Cindric перешел в NASCAR Camping World Truck Series , а Томпсон был освобожден. На смену Cindric и Thompson пришли профессиональный гонщик Брайан Селлерс и джентльмен-гонщик Майк Хедлунд. [7] Кроме того, K-PAX объявила о своем участии в чемпионате Sprint-X, где заводские гонщики McLaren Бен Барникоут объединились с Паренте, а ветеран Джонни Кейн объединился с Селлерсом в категории Pro-Pro. [8] Хедлунд будет выступать в команде с первым чемпионом SprintX Майклом Льюисом в категории Pro-Am. В течение первой половины сезона команда выставила три автомобиля, прежде чем сократиться до двух автомобилей GT. В общей сложности команда выиграла четыре гонки в 2017 году, заняв второе место в чемпионате Sprint GT.
В конце 2010 года Хоги объединился с предпринимателем Питером Дж. Нильсеном, чтобы основать K-PAX Performance Cars. Главной целью было поделиться знаниями, полученными на трассе, применив их к специальным выпускам автомобилей и деталям для повышения производительности для Volvo. K-PAX Performance Cars был официально запущен в 2011 году с выпуском ограниченной серии из 25 моделей C30 GT, которые были доступны через избранных розничных продавцов Volvo в Северной Америке. С тех пор компания выпустила специальные выпуски S60 GT5, S60 GT6 и V60 GT6. Компания продолжала расти с более чем 30 розничными продавцами в конце 2014 года, прежде чем была приобретена в январе 2017 года компанией Elevate Cars (ранее EVOLVE) из Дуарте, Калифорния. [9]