Haas Formula LLC [7] , выступающая под названием MoneyGram Haas F1 Team [ 8] [9] — американская гоночная команда Формулы-1 [10], созданная совладельцем команды NASCAR Cup Series Джином Хаасом в апреле 2014 года. Первоначально команда планировала дебютировать в начале сезона 2015 года [11] [12], но позже решила отложить свой выход на сезон 2016 года [13] . Руководителем команды является Аяо Комацу , сменивший Гюнтера Штайнера , который занимал эту должность с момента создания команды до января 2024 года.
Штаб-квартира команды находится в Каннаполисе, Северная Каролина , США — в 31 миле (50 км) от Шарлотты [1] — рядом с родственной командой и участником NASCAR Stewart-Haas Racing , хотя эти две команды являются отдельными организациями. Команда также создала передовую базу в Банбери , Англия, чтобы разворачивать автомобили между гонками во время европейской части календаря. [3]
Haas был первым американским конструктором, подавшим заявку на участие в F1 после провалившегося проекта US F1 в 2010 году , [14] и первым американским конструктором, участвовавшим в соревнованиях с тех пор, как неродственная команда Haas Lola участвовала в гонках в сезонах 1985 и 1986 годов . Команда Haas Lola принадлежала бывшему боссу McLaren Тедди Майеру и Карлу Хаасу , который не был родственником Джина Хааса .
После краха Marussia F1 в сезоне 2014 года и продажи их активов с аукциона компания Haas приобрела штаб-квартиру команды в Банбери, чтобы использовать ее в качестве передовой базы для своих операций. [15]
Не имея ограничений по правилам тестирования до того момента, как команда фактически вошла в Формулу-1, Haas встряхнул свой новый автомобиль в декабре 2015 года перед официальными предсезонными испытаниями в Барселоне в начале 2016 года. [16] Haas обратился к итальянскому производителю Dallara с просьбой построить шасси, а силовой агрегат поставляла Ferrari . [3] [17] Бывший технический директор Jaguar и Red Bull Racing Гюнтер Штайнер был руководителем команды в течение 10 лет до 2024 года. [3] Haas подтвердил, что его новый автомобиль прошел обязательные краш-тесты FIA в январе 2016 года. [18]
Подход Haas к установлению далеко идущего партнерства с Ferrari был встречен неоднозначно в паддоке. Конструктору аплодировали за то, что он стал пионером в области недорогой модели, которая позволила бы новым командам войти в спорт и быть конкурентоспособными, что было предметом беспокойства для этого вида спорта в течение нескольких лет. [19] Напротив, подход Haas подвергся критике со стороны более мелких частных команд, которые инвестировали в собственную инфраструктуру и выразили обеспокоенность по поводу тесных отношений между производителями и конструкторами-сателлитами, которые передали больше политической власти более крупным конструкторам спорта. [20]
В 2018 году Haas снова подвергся критике со стороны конкурентов после того, как прибыл на зимние тесты с автомобилем, который сильно напоминал Ferrari SF70H , автомобиль Ferrari 2017 года. Конкуренты McLaren и Force India раскритиковали партнерство Ferrari и Haas. Хотя официальной жалобы в FIA не поступало , руководитель McLaren Зак Браун поставил под сомнение эти отношения. [21]
Во время обсуждения правил 2021 года в апреле 2019 года Renault и McLaren выразили обеспокоенность по поводу подхода Haas F1 к B-командам. Директор по автоспорту F1 Росс Браун сказал, что он хочет защитить и улучшить модель в обозримом будущем, поскольку она позволяет командам с меньшими бюджетами войти в спорт. [22]
В прошлом Haas зависели от Ferrari в плане резервных водителей. В частности, они провели две сессии FP1 для резервного гонщика Ferrari Антонио Джовинацци . Кроме того, во время своего пребывания в команде Мик Шумахер все еще был водителем Ferrari Academy и резервным гонщиком Ferrari. Юниор Ferrari Оливер Бирман , который присоединится к команде с 2025 года, завершил сессию FP1 для Haas, а также заменил дисквалифицированного Кевина Магнуссена на Гран-при Азербайджана 2024 года .
В октябре 2024 года Haas объявила о техническом партнерстве с Toyota , в рамках которого команда интегрирует услуги Toyota Gazoo Racing . Однако двигатели по-прежнему будут поставляться Ferrari. [23] [24]
Ромен Грожан и Эстебан Гутьеррес выступали за команду в 2016 году. [25] [26] В дебютном выступлении команды на Гран-при Австралии Грожан финишировал 6-м, заработав восемь очков для команды, которая стала первым американским конструктором, заработавшим очки в своей первой гонке Формулы-1. [27] В той же гонке Гутьеррес попал в аварию в результате инцидента, в результате которого был уничтожен McLaren бывшего чемпиона мира Фернандо Алонсо , и гонка была временно остановлена. [28] Еще одна впечатляющая гонка состоялась в Бахрейне , где Грожан финишировал 5-м. Однако до конца сезона команда сбавила темп, набрав очки лишь трижды. Грожан набрал все 29 очков на пути к 8-му месту в Кубке конструкторов.
Кевин Магнуссен ехал рядом с Грожаном в 2017 году, заменив Гутьерреса. [29] В первой гонке сезона команда показала лучший результат в квалификации, когда Грожан пилотировал VF-17 и занял 6-е место. Однако в гонке обе машины были вынуждены сойти из-за механических неисправностей. [30] [31] [32] Второй гоночный уик-энд оказался для команды лучше: Магнуссен финишировал 8-м, набрав первые очки после 10-го места на Гран-при Сингапура 2016 года , а Haas — первые очки после Гран-при США 2016 года , где Грожан финишировал 10-м. [33] [34]
Успех команды продолжился в 2017 году, когда Haas также получил свой первый двойной финиш в Монако , где Грожан и Магнуссен заняли 8-е и 10-е места соответственно. Команда заняла 8-е место в кубке конструкторов второй год подряд после того, как в финальных гонках ее обошла команда Renault Sport Formula One Team . [35]
В феврале 2018 года Haas представили свой новый автомобиль VF-18 , хотя некоторые конкуренты призвали провести расследование из-за его сходства с Ferrari прошлого года, SF70H . [21] [36] После сильных результатов во время зимних тестов Haas снова провел конкурентоспособный уик-энд в Австралии , завоевав лучшие в истории команды стартовые позиции: Магнуссен стартовал 5-м, а Грожан 6-м соответственно. [37] Во время гонки они ехали на 4-й и 5-й позициях, что дало бы им лучший результат и половину очков 2017 года, но обе машины сошли с дистанции через один круг после своих пит-стопов. В конечном итоге они сравнялись с этим результатом 4-го и 5-го мест в Австрии , превзойдя свой общий результат 2017 года всего после девяти гонок. На Гран-при Сингапура Магнуссен показал первый в истории Haas самый быстрый круг. [38] Сезон 2018 года стал для них лучшим на сегодняшний день: команда заняла пятое место в Кубке конструкторов, не дотянув одно очко до удвоения результата предыдущего года.
Команда взяла Rich Energy в качестве титульного спонсора на 2019 год. Это было частью активации многолетнего титульного спонсорского соглашения с Rich Energy, британской компанией по производству энергетических напитков, которая ранее была связана с покупкой Force India . [39] Команда также сохранила свой состав пилотов 2018 года на 2019 год, состоящий из Грожана и Магнуссена, третий год подряд. [40] Соперником Haas на сезон 2019 года стал VF-19 .
VF-19 часто демонстрировал впечатляющий темп во время квалификации, но испытывал трудности во время гонки. На стартовой гонке в Австралии Магнуссен финишировал 6-м, что в конечном итоге стало лучшим результатом команды в сезоне. Квалификационный темп команды был очевиден в Австрии , где Магнуссен показал 5-е лучшее время, но закончил гонку 19-м, а Грожан — 16-м. За четыре дня до Гран-при Великобритании , в июле, аккаунт Rich Energy в Twitter объявил, что спонсорское соглашение было расторгнуто, сославшись на плохие результаты. [41] Позже это было опровергнуто как командой, так и акционерами Rich Energy, и утверждалось, что твит был результатом действий «мошенника». [42] Для Гран-при Великобритании команда решила отменить обновления, установленные на машине Грожана, используя ту же спецификацию, что и в Австралии, чтобы определить причины плохого гоночного темпа машины. Однако оба гонщика столкнулись друг с другом на первом круге, что привело к двойному сходу команды. [43] Гран -при Германии обеспечил команде лучший совокупный результат сезона, заняв 7-е и 8-е места после штрафов, наложенных на других гонщиков.
Титульный спонсор Rich Energy столкнулся с многочисленными юридическими проблемами в течение года, включая уличённость в плагиате логотипа производителя велосипедов Whyte Bikes . [44] В сентябре, на следующий день после Гран-при Италии , Rich Energy объявила о немедленном расторжении сделки с Haas. [45] Команда не заработала очков за гонку в Монце : Грожан финишировал лишь 16-м, а Магнуссен сошел.
«Хаас» завершил сезон на 9-м месте в Кубке конструкторов с 28 очками, что стало худшим результатом команды с момента ее основания в 2016 году.
В сезоне 2020 года Хаас сохранил неизменный состав: Грожан и Магнуссен. [46]
В чемпионате мира Формулы-1 2020 года Хаас набрал 3 очка, Магнуссен финишировал 9-м в Венгрии, но получил штрафное время, из-за которого он опустился на 10-е место, а Грожан финишировал 9-м в Гран-при Айфеля . Больше они не набрали очков. Команда заняла 9-е место в Кубке конструкторов, набрав наименьшее количество очков в истории команды. [47] [48]
На первом круге Гран-при Бахрейна Грожан столкнулся с гонщиком AlphaTauri Даниилом Квятом и врезался в ограждения между 3-м и 4-м поворотами. В результате столкновения автомобиль раскололся надвое и загорелся. Грожан избежал серьезных травм, получив ожоги рук, и был госпитализирован после гонки. Он отметил, что устройство защиты головы Halo , вероятно, спасло ему жизнь. Авария исключила его из Гран-при Сахир на следующей неделе , и его заменил резервный гонщик Haas Пьетро Фиттипальди .
Грожан и Магнуссен покинули Haas в конце чемпионата 2020 года. [49] Их заменили россиянин Никита Мазепин [ 50] и победитель чемпионата Формулы-2 2020 года Мик Шумахер [51] , сын семикратного чемпиона мира Формулы-1 Михаэля Шумахера . Чтобы выжить в финансовом отношении, команда решила остановить разработку автомобиля 2021 года, вместо этого сосредоточив ресурсы на автомобиле 2022 года. Они также заручились поддержкой «Уралкалия» , российского производителя калийных удобрений, ключевым акционером которого является отец Мазепина Дмитрий , в качестве титульного спонсора команды. Спонсорство «Уралкалия» привело к появлению ливреи, содержащей цвета российского флага . Штайнер отрицал, что это было сделано для обхода запрета Всемирного антидопингового агентства на использование российского флага и гимна после спонсируемого государством допингового скандала в стране. [8] [52] [53] Во время первой гонки Мазепин вылетел на первом круге, а Шумахер финишировал 16-м в своем дебютном, последнем из всех работающих автомобилей. В последней гонке сезона Мазепин сдал положительный тест на коронавирус и был исключен из гонки. Haas выставил только одного гонщика, а не заменил Мазепина резервным гонщиком Пьетро Фиттипальди , поскольку он не выполнил требование по участию в тренировочной сессии для команды.
После вторжения России в Украину , Haas удалил брендинг российского спонсора «Уралкалий» со своих автомобилей и цвета российского флага. 5 марта команда объявила, что расторгла контракт на титульное спонсорство с «Уралкалием» и контракт водителя с Мазепиным. [9] Кевин Магнуссен, который ранее выступал за команду с 2017 по 2020 год, был объявлен его заменой. [54]
Решение Haas сосредоточиться на создании VF-22 в течение сезона 2021 года привело к тому, что автомобиль оказался конкурентоспособным среди команд средней группы. С возвращением Магнуссена Haas набрал очки в двух стартовых гонках сезона в Бахрейне и Саудовской Аравии с Магнуссеном; Шумахер не смог набрать очки в Бахрейне и не стартовал в Саудовской Аравии из-за аварии в квалификации. В следующих гонках Магнуссен и Шумахер боролись [ мнение ] за то, чтобы набрать очки или закончить гонку, поскольку оба гонщика иногда контактировали с другими гонщиками, несмотря на свою высокую стартовую позицию после квалификации.
После засухи очков Haas одержал победу с двойными очками в Гран-при Великобритании 2022 года, где Магнуссен финишировал 10-м, а Шумахер 8-м; его первый очковый финиш в качестве гонщика Формулы-1 и первый двойной очковый финиш для Haas после трех лет. За этим импульсом последовало 8-е место Магнуссена и 6-е место Шумахера в следующей гонке Гран-при Австрии 2022 года . Эти два подряд двойных очка принесли Haas седьмое место в Кубке конструкторов после Гран-при Венгрии .
Команда заняла свою первую поул-позицию на Гран-при Сан-Паулу , где Магнуссен превзошел всех в квалификации в изменившихся условиях и стартовал с поула в спринтерской гонке. Магнуссен сошел с дистанции после столкновения с Даниэлем Риккардо из McLaren на старте гонки.
Шумахер покинул «Хаас» в конце сезона. [55]
Хаас подписал контракт на титульное спонсорство с MoneyGram на сезон 2023 года. [56]
Возвращение Нико Хюлькенберга в Формулу-1 было объявлено перед Гран-при Абу-Даби 2022 года , и он будет партнером Магнуссена в сезоне 2023 года. [57] В начале 2023 года Haas объявил, что Пьетро Фиттипальди останется официальным тест-пилотом и резервным гонщиком на 2023 год. Двукратный участник Гран-при будет работать с единственной американской командой, участвующей в чемпионате мира FIA Формулы-1, пятый сезон подряд, оказывая поддержку команде и помогая разрабатывать VF-23. Фиттипальди ранее тестировал VF-18 и VF-19, прежде чем прыгнуть в кабину, чтобы участвовать в двух последних раундах чемпионата мира FIA Формулы-1 2020 года, заменив в VF-20 травмированного Ромена Грожана . [58]
На Гран-при Канады Хюлькенберг добился лучшей позиции команды в квалификации в сезоне на сегодняшний день, когда он квалифицировался вторым в мокрой квалификационной сессии, в которой он выиграл от аварии Оскара Пиастри из McLaren в начале квалификационной сессии, что привело к появлению красного флага. Остальные участники сетки не смогли улучшить свои результаты в квалификации, поскольку дождь усилился, когда сессия возобновилась. Тем не менее, Хюлькенберг получил штраф в размере трех позиций на решетке за нарушение красного флага и начал гонку на пятой позиции. Магнуссен начал гонку на 14-й позиции. [59] [60]
Haas закончил сезон на 10-м месте в чемпионате конструкторов с 12 очками. Это было связано с сезоном хороших квалификационных сессий, но из-за высокого износа шин VF-23 это означало, что гонщики будут бороться и скатываться вниз по порядку во время гонок. Самым ярким примером этого был Нико Хюлькенберг, квалифицировавшийся 5-м на Гран-при Канады, но из-за агрессивного износа шин VF-23 к клетчатому флагу Хюлькенберг скатился на 15-е место. Haas набирал очки всего 5 раз за сезон, а 7-е место Хюлькенберга на Гран-при Австралии стало лучшим результатом команды в сезоне.
В августе 2023 года Haas объявил, что состав пилотов 2023 года в лице Хюлькенберга и Магнуссена будет сохранен на сезон 2024 года. [61] 10 января контракт руководителя команды Гюнтера Штайнера не был продлен, и его место занял инженер Аяо Комацу . Технический директор Симоне Реста также ушел. [62] В результате выхода Alfa Romeo из Sauber из-за перехода в Audi Sport с 2026 года Haas официально считается новой командой-сателлитом Ferrari .
В августе 2024 года сообщалось, что Haas должен возместить 9 миллионов долларов США бывшему титульному спонсору Uralkali за расторгнутый швейцарским арбитром за два месяца до этого спонсорский контракт. Это привело к тому, что голландские судебные приставы и полиция вошли в паддок Haas во время уик- энда Гран-при Нидерландов, чтобы оценить их активы для потенциального ареста Uralkali, если компания не получит платеж к 26 августа. 23 августа Джин Хаас подтвердил, что команда произвела платеж, но это было осложнено российскими санкциями. 26 августа Uralkali подтвердил получение платежа, и Haas было разрешено отправиться на Гран-при Италии . [63] [64] [65] Магнуссен получил два штрафных очка за столкновение на Гран-при Италии, увеличив свое общее количество очков до двенадцати за двенадцать месяцев и вызвав дисквалификацию на одну гонку. Резервный гонщик Оливер Бирман заменил его на Гран-при Азербайджана . [5]
11 октября Haas и Toyota Gazoo Racing (TGR) подписали соглашение о техническом партнерстве, в рамках которого TGR будет предоставлять услуги по проектированию, техническим и производственным вопросам, а Haas — техническую экспертизу и коммерческие выгоды. [66]
Хюлькенберг и Магнуссен собираются покинуть команду после сезона 2024 года; первый присоединится к Kick Sauber и будет заменен выпускником Формулы 2 Оливером Бирманом , ранее резервным гонщиком команды. Это первый раз, когда Haas принимает новичка с момента объединения Никиты Мазепина и Мика Шумахера в 2021 году. [67] [68] [69] К нему должен присоединиться Эстебан Окон , который покинет Alpine после пяти сезонов в Team Enstone . [70]
С момента основания команды с Haas сотрудничали многие гонщики. Среди них:
будут приняты», – сказал он о заявке Haas. «Мы также приняли еще одну команду.
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )