Немецкая компания по производству спальных вагонов и вагонов-ресторанов ( Deutsche Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft , позднее Deutsche Service-Gesellschaft der Bahn или DSG ) была дочерней компанией Deutsche Bundesbahn со штаб-квартирой во Франкфурте-на-Майне , которая возникла из инфраструктуры Mitropa, оставшейся в Западной Германии в 1949 году. Она просуществовала до 1994 года, когда была объединена с восточногерманской Mitropa, образовав Mitropa AG .
DSG предоставляла собственные спальные вагоны до 1974 года и собственные вагоны-рестораны до 1966 года, а также управляла полуобеденными вагонами, буфетами, закусочными и плацкартными вагонами DB, американскими воинскими поездами в Германии, немецкими паромами Vogelfluglinie и ресторанами и барами на многих станциях в Федеративной Республике Германии (включая рестораны Западного Берлина в Bahnhof Zoo). Кроме того, были клубные вагоны , которые часто арендовали фирмы и другие экскурсионные компании, а также «InterCity Hotels», которые появились в 1980-х годах. Используемый вагонный состав в основном был довоенного периода и 1960-х годов. В 1970-х годах экспериментально были введены вагоны-рестораны самообслуживания ( Quick-Pick ). В поездах без вагонов-ресторанов начали использоваться так называемые мини-бары. Это были небольшие мобильные торговые тележки, с которых пассажиры могли покупать горячие и холодные напитки, горячие сосиски, предварительно упакованные сэндвичи, закуски и кондитерские изделия. Вагоны были укомплектованы на станции приписки и могли быть пополнены во время длительных остановок или на станции назначения торговым персоналом соответствующего депо DSG.
Юридически DSG и Mitropa были объединены так же, как Deutsche Bundesbahn и Deutsche Reichsbahn. Однако ввиду значительных активов, принадлежавших MITROPA, DSG была поглощена MITROPA. Это сделало ее единственной западногерманской компанией, помимо Rheingau sekt merchants, поглощенной восточногерманской фирмой.
До 1971 года DSG продолжала использовать довоенную эмблему Mitropa в виде стилизованной буквы «M» с головой орла над колесом с четырьмя спицами в овальной рамке (в просторечии известной как Gefriergans или «замороженный гусь»). Декор собственных вагонов DSG также изначально основывался на старых вагонах Mitropa, включая стиль надписей, разработанный для Mitropa («шрифт Schulpig» Карла Шульпига). Основной цвет вагонов в 1950-х годах менялся от рубиново-красного RAL 3003 до более темного пурпурно-красного RAL 3004.
В 1971 году появился более современный логотип в виде квадратного клеверного листа. Он был изображен на собственных спальных вагонах DSG. Более поздние вагоны вошли в состав спальных вагонов в 1970-х годах и получили надписи «Trans Euro Nacht» в соответствии с международными стандартами. Первоначально они имели фиолетово-красную базовую ливрею и только позже были перекрашены в кобальтово-синий цвет. DSG использовала логотип клеверного листа до своего объединения с Mitropa (Ost).