Компания Norton Abrasives из Вустера, штат Массачусетс , США, является крупнейшим в мире производителем и поставщиком абразивных материалов для коммерческого применения, бытового использования и ремонта автомобилей.
Компания Norton была основана в 1885 году группой керамистов и предпринимателей из Вустера, штат Массачусетс. Группа приступила к производству первого массового прецизионного шлифовального круга, чтобы удовлетворить растущие потребности растущей обрабатывающей промышленности США в абразивах. [1]
В 1990 году ее приобрела французская компания Saint - Gobain . Norton специализируется на производстве абразивных изделий для применения в кузовном ремонте, строительстве, сварке/промышленности, судостроении/композитных материалах, а также для подрядчиков и потребителей, занимающихся ремонтом своими руками .
Корни компании Norton берут начало в гончарной мастерской в Вустере, открытой в 1858 году Франклином Нортоном и его старшим кузеном Фредериком Хэнкоком. Мастерская специализировалась на красной и глиняной керамике. В 1873 году сотрудник мастерской Свен Пульсон изобрел шлифовальный круг , который превосходил большинство представленных на рынке в то время. Этот новый шлифовальный круг был изготовлен путем смешивания глины с наждаком и водой. Поскольку потребность в шлифовальных кругах росла, Фрэнк Нортон запатентовал изобретение Пульсона и начал его производство. К 1885 году ухудшающееся здоровье Фрэнка Нортона и отсутствие интереса Фредерика Хэнкока к новому продукту привели к необходимости продажи бизнеса по производству кругов.
Пулсон покинул гончарную мастерскую в 1880 году, его заменил его зять Джон Джеппсон . Когда бизнес Фрэнка Нортона вышел на рынок, он быстро его купил. Сотрудничая с коллегами, Уолтером Мессером и Чарльзом Алленом; профессорами Вустерского политехнического института Милтоном Принсом Хиггинсом и Джорджем И. Олденом ; и сотрудниками Washburn & Moen Фредом Харрисом Дэниелсом и Хорасом А. Янгом. [2]
Партнеры построили новую фабрику на окраине города, в районе Гриндейл. Фабрика была важна для компании не только своими инновациями, но и близостью к двум крупным железным дорогам для судоходства. Фабрика в Гриндейле существует и по сей день. В конце 1890-х годов корпоративное принятие решений было консервативным, пока не стало ясно, что компания добьется успеха. До этого времени дивиденды часто упускались, и многие владельцы отказывались получать зарплату. [3]
Также решающее значение для раннего роста Norton имело внимание к маркетингу . Компания выпустила серию брошюр и сопутствующей литературы, в которых подробно описывались тонкости каждого круга и давали советы пользователям о преимуществах для желаемых применений. К середине 1890-х годов Norton имел самый большой запас шлифовальных кругов в мире, впоследствии начав дистрибуцию в Чикаго (1887), Нью-Йорке (1904) и вскоре после этого по всей Европе . [4]
Одним из важнейших ключей к росту компании стало расширение Norton в 1900 году в станкостроительную промышленность . Благодаря партнерству с Чарльзом Х. Нортоном компания основала подразделение Norton Grinding Company. Компания специализировалась на производстве стационарных шлифовальных станков, альтернативы дорогим рабочим, которые были способны производить большие объемы, работать с чрезвычайно тяжелыми материалами и шлифовать с невероятной точностью. Первоначально, при минимальной потребности в продукции, подразделение Norton Grinding не имело большого успеха, но американские промышленные потребности Первой мировой войны и бум американской автомобильной промышленности положили начало периоду взрывного роста. В 1904 году сотрудник Norton Aldus Higgins изобрел водоохлаждаемую печь, которая имела решающее значение для успеха компании в то время. [5]
В 1914 году покупка Генри Фордом тридцати пяти шлифовальных машин Norton побудила Форда заметить, что «абразивные процессы в основном отвечают за нашу способность производить автомобили, продаваемые менее чем за тысячу долларов. Если бы не эти процессы, эти же самые автомобили стоили бы по меньшей мере пять тысяч долларов, если бы их вообще можно было производить». Поскольку 95 процентов движущихся частей автомобиля требовали шлифования, автомобильная промышленность вскоре стала крупнейшим клиентом Norton. Из-за сопротивления инновациям в области шлифования Norton постепенно потерял большую часть своей доли на рынке к середине 1950-х годов. [4]
В 1962 году Norton стала публичной компанией. [6]
С 2009 года Norton является главным спонсором и поставщиком абразивов для мужских и женских олимпийских команд США по санному спорту . Обе команды соревновались под спонсорством Norton на зимних играх 2010 года в Ванкувере . [7]
Нортон также был лидером в проектировании и создании шлифовальных станков для массового производства . [8]
42°18′22″с.ш. 71°48′12″з.д. / 42.30611°с.ш. 71.80333°з.д. / 42.30611; -71.80333