stringtranslate.com

Ровос Рейл

Rovos Rail — частная железнодорожная компания, работающая на станции Capital Park в Претории , Южная Африка.

Rovos Rail запускает свой поезд-отель по регулярному расписанию на различных маршрутах по всей Южной Африке, от Южной Африки до Намибии и Танзании. Поезда состоят из отреставрированных вагонов Rhodesia Railways (NRZ) с двумя салонами, двумя вагонами-ресторанами и отдельными спальными купе, каждое с отдельными ванными комнатами.

В поезде есть три типа размещения на борту, наименьшее из которых — Pullman, площадью 76 квадратных футов; самое большое — Royal Suite, которое занимает половину вагона и имеет площадь 172 квадратных фута. Все типы кают имеют собственный душ, раковину и туалет. В Royal Suite также есть ванна в викторианском стиле.

Компания была основана в 1989 году Роханом Восом [1] и до сих пор является семейным предприятием. В Rovos Rail работает более 430 сотрудников, от бортового персонала до тех, кто занимается восстановлением вагонов в депо компании Capital Park. [2]

Маршруты

Въезд в туннель на линии TAZARA на юге Танзании.

Rovos Rail обслуживает следующие маршруты: [3]

Паровозы

Rovos Rail владеет 7 паровозами, купленными в период с 1987 по 2007 год. Самый старый паровоз был построен компанией Dübs & Company в Глазго в 1893 году. Это локомотив класса 6 , который компания Rovos Rail назвала 439 Tiffany (в честь младшей дочери Рохана Воса). Остальные локомотивы — это локомотивы класса 19D и 25NC, построенные компаниями Borsig Lokomotiv Werke , Henschel & Son и North British Locomotive Company . 2701 Brenda , 2702 Bianca и 3360 Shaun , названные в честь остальных трех детей, — это локомотивы класса 19D, построенные в 1930-х годах. Все три были спасены от торговцев металлоломом и после масштабной реставрации были снова введены в эксплуатацию в 1989 году. Локомотив 3484 Marjorie , названный в честь матери Рохана, — это локомотив класса 25NC, построенный в 1954 году компанией North British в Глазго. Из-за трудностей с использованием пара на большие расстояния было принято решение переоборудовать этот локомотив с угольного на более эффективный двигатель, работающий на мазуте. Еще два локомотива класса 25NC были восстановлены и добавлены в парк: 3442 Anthea , построенный в 1953 году компанией Henschel & Son of Germany, назван в честь жены Рохана; 3533 King Zog назван в честь покойного далматинца Рохана . [4]

Сход с рельсов

Поезд Rovos Rail сошел с рельсов 21 апреля 2010 года недалеко от Претории. Три человека погибли, несколько пассажиров получили ранения. Владелец Rovos Rail сказал, что девятнадцать вагонов поезда были отцеплены от локомотива во время переналадки на станции Центурион , когда они вышли из-под контроля и рухнули обратно на станцию ​​Претория. Примерно половина из 55 пассажиров находились на борту вместе с некоторыми из тридцати сотрудников. [5]

Галерея

Ссылки

  1. ^ "Официальный сайт Rovos Rail". Архивировано из оригинала 21 июля 2007 г. Получено 2 июля 2007 г.
  2. ^ "Rovos Rail: Самый роскошный поезд в мире" (на немецком языке). 28 апреля 2017 г. Получено 29 мая 2017 г.
  3. ^ "Rovos Rail Journeys". Официальный сайт Rovos Rail . Получено 18 мая 2020 г.
  4. ↑ Двадцатилетнее путешествие: Rovos Rail . 2009.
  5. ^ Том, Лизл; Николаидес, Джиа (21 апреля 2010 г.). «Двое погибших в аварии поезда класса люкс». Новости очевидцев . Получено 21 апреля 2010 г.

Внешние ссылки

25°43′03″S 28°11′26″E / 25.7176°S 28.1906°E / -25.7176; 28.1906