Легкорельсовый транспорт Уцуномия (宇都宮ライトレール, Utsunomiya raitorēru ) — линия легкорельсового транспорта (LRT), обслуживающая агломерацию Уцуномия в префектуре Тотиги , Япония . Линия протяженностью 14,6 км соединяет Уцуномию , столицу Тотиги, с близлежащим городом Хага , проходя между станцией Уцуномия Восток ( 36°33′31″с.ш. 139°53′57″в.д. / 36.55861°с.ш. 139.89917°в.д.) / 36.55861; 139.89917 ), трамвайная остановка напротив восточного выхода станции Уцуномия в центральной части Уцуномии и промышленный парк Хага Таканадзава ( 36°34′43″ с.ш. 140°00′42″ в.д. / 36.57861° с.ш. 140.01167° Э / 36,57861; 140.01167 ) в Хаге.
Линия обслуживается железнодорожным оператором третьего сектора Utsunomiya Light Rail Co., Ltd. [ja] ( :宇都宮ライトレール株式会社, Utsunomiya raitorēru Kabushiki-gaisha ) и официально известна как линия легкорельсового транспорта Utsunomiya Utsunomiya Haga Light Rail Line. (宇都宮ライトレール宇都宮芳賀ライトレール線) , хотя других линий легкорельсового транспорта в Уцуномии нет.
Проект был основан на «Концепции новой транспортной системы», предложенной в 1993 году для уменьшения заторов на дорогах, а внедрение LRT было завершено в 2001 году. После многих лет исследований и обсуждений проект был официально запущен в 2013 году. [3] Строительство началось в 2018 году, а целевая дата открытия была назначена на март 2022 года, но в конечном итоге она была перенесена на март 2023 года. [4] Позднее эта дата была перенесена на 26 августа 2023 года. [5] 3 апреля 2023 года началось десять поездок в день в рамках обучения водителей навыкам вождения с использованием нового легкорельсового транспорта. [6]
19 ноября 2022 года поезд LRT сошел с рельсов во время пробного запуска. Пострадавших нет. [7]
Линия начала работу 26 августа 2023 года. Уцуномия стал первым городом в Японии, где появилась новая трамвайная система за 75 лет после Такаоки, Тояма . [8]
13 сентября 2024 года, всего через год после открытия, линия достигла отметки в 5 миллионов пассажиров [9] , что на 20% больше прогнозируемого показателя [10] .
Почти все поезда являются "местными (各駅停車, Kakueki Teisha ) ", которые останавливаются на всех станциях. В будние дни поезда ходят с интервалом от 6 до 8 минут в часы пик (примерно с 6 до 9 и с 5 до 7 вечера по будням), и с интервалом 12 минут в другие часы вне пик (за исключением вышеуказанного времени в будние и праздничные дни). Услуга доступна с 4:00 до 24:00 по будням и с 5:00 до 23:00 по выходным и праздничным дням. [11] Расписание поездов соответствует расписанию поезда Tōhoku Shinkansen , который прибывает и отправляется со станции Уцуномия, и соединяется с первым поездом на той же линии, направляющимся на станцию Токио , и последним поездом, прибывающим на станцию Уцуномия. Время, необходимое для поездки от станции Уцуномия Восточная, отправной точки поезда, до промышленного парка Хага Таканадзава, конечной точки, составляет приблизительно 44 минуты по будним расписаниям и 48 минут по праздничным расписаниям. [12]
По утрам в будние дни в дополнение к местному поезду ходит поезд «Экспресс (快速, Kaisoku ) », который ходит только в направлении промышленного парка Хага-Таканэдзава. Экспресс-поезда останавливаются на станции Уцуномия-Восток, в кампусе Ёто университета Уцуномия, в Хираиси, в старшей школе Сейрё и на каждой станции от старшей школы Сейрё до Хаги и промышленного парка Таканэдзава, в то время как другие станции не обслуживаются. [13]
Тарифы зависят от расстояния и составляют от 150 до 400 иен для взрослых в одну сторону. [12] Тарифы можно оплатить наличными или IC-картами, совместимыми с Nationwide Mutual Usage Service ( Suica , PASMO и IC-картой «totra», выпущенной в Уцуномии и т. д.). При оплате наличными пассажиры получают «пронумерованный билет» из билетного автомата, расположенного на остановке, садятся через переднюю дверь первого вагона и выходят через переднюю дверь первого вагона, вставив пронумерованный билет и плату за проезд в кассу. Пользователи IC-карт могут садиться и выходить через любую дверь и прикладывать свою карту к считывателю IC-карт рядом с дверью при посадке и высадке. [14]
Также существуют автобусные маршруты, соединяющие районы за пределами железнодорожной линии со станцией Уцуномия-Восток, кампусом Ёто Университета Уцуномия, общественным центром района Киёхара, центром управления промышленным парком Хага, которые можно использовать в сочетании с поездами. [15]
Линия обслуживается поездами серии Utsunomiya Light Rail HU300 под брендом LIGHTLINE . [16] Niigata Transys построила и поставила 17 комплектов трехсекционных низкопольных легкорельсовых транспортных средств . [16]
Было решено продлить линию от ее нынешней начальной точки на станции Уцуномия на восток до образовательного центра Тотиги ( 36°34′25″ с. ш. 139°51′19″ в. д. / 36.57361° с. ш. 139.85528° в. д. / 36.57361; 139.85528 ), на 5 км к западу через станцию Тобу-Уцуномия , в 2030-х годах. [17]
Основной план линии легкорельсового транспорта в Уцуномии был решен таким образом, чтобы линия протянулась от станции Уцуномия до Сакура-Дори-Дзюмондзи ( 36°33′54″ с. ш. 139°52′03″ в. д. / 36.56500° с. ш. 139.86750° в. д. / 36.56500; 139.86750 ) (перекресток Сакура 2 на национальном маршруте 119 ), в 3 км, через проспект Одори (главную улицу Уцуномии), который проходит через центр города Уцуномия, в дополнение к участку к востоку от станции Уцуномия, который в настоящее время находится в эксплуатации. [18] Кроме того, администрация города Уцуномия изучила возможность дальнейшего продления линии и решила продлить ее на 2 км дальше на запад от Сакура-Дори-Дзюмондзи до образовательного центра Тотиги в 2022 году. [19] Линия расположена в центре города Уцуномия, и вдоль нее расположены школы, поэтому ожидается спрос на пригородные перевозки, и линия, как ожидается, будет служить транспортной осью, соединяющей восточную и западную стороны Уцуномии и оживляющей центр города. Также предполагается продлить линию дальше на запад от образовательного центра Тотиги до района карьера Оя, главной туристической достопримечательности в Уцуномии. [19]
В данной статье использованы материалы из соответствующей статьи в японской Википедии.
