Базовый феррозондовый компас представляет собой простое электромагнитное устройство, в котором используются две или более небольших катушек с проволокой вокруг сердечника из высокопроницаемого магнитного материала для непосредственного определения направления горизонтальной составляющей магнитного поля Земли . Преимущества этого механизма перед магнитным компасом заключаются в том, что показания передаются в электронной форме и могут быть легко оцифрованы и переданы, отображены удаленно и использованы электронным автопилотом для коррекции курса .
Чтобы избежать неточностей, создаваемых вертикальной составляющей поля, феррозондовую решетку необходимо сохранять как можно более плоской, устанавливая ее на подвесах или используя систему жидкостной подвески. Тем не менее, инерционные ошибки неизбежны, когда судно резко поворачивает или его швыряет в бурном море. Чтобы обеспечить достаточную стабильность показаний направления, морские феррозондовые компасы всегда включают жидкостное или электронное демпфирование . Альтернативой является использование 3-осевого феррозондового магнитометра для получения трехмерного вектора потока, при этом магнитный курс определяется из потока в плоскости, перпендикулярной силе тяжести, что обеспечивает устойчивость к качке и качке.
Феррозондовые компасы и гирокомпасы прекрасно дополняют друг друга. Феррозонд обеспечивает привязку направления, которая стабильна в течение длительного времени, не считая изменения магнитных возмущений, а гирокомпас точен в краткосрочной перспективе, даже несмотря на эффекты ускорения и крена . На высоких широтах , где магнитное поле Земли падает вниз к магнитным полюсам , данные гироскопа можно использовать для коррекции ошибок курса, вызванных креном, в выходных данных феррозонда. Его также можно использовать для коррекции ошибок, вызванных креном и креном, которые часто возникают в феррозондовых компасах, установленных на стальных судах.
Феррозондовый магнитометр был изобретен немецким физиком Фридрихом Фёрстером в 1937 году, [2] феррозондовый компас был изобретен подразделением Eclipse-Pioneer компании Bendix в 1943 году. [3]