stringtranslate.com

Материал канатной дороги

Действующая канатная дорога между карьером Вика в Сасенаже и заводом в Сен-Эгреве, пересекающая автомагистраль А48 к западу от Гренобля , Франция.
Вид на известняковую канатную дорогу Форсби-Кёпинг , Швеция.
Офорт первой в мире канатной дороги, созданный Адамом Вайбе в Гданьске (офорт Виллема Хондиуса )
Материальная канатная дорога в Нуслохе , Германия

Материальная канатная дорога , канатный конвейер (или канатная дорога в США) [1] :659  — подтип гондольного подъемника , к которому подвешиваются контейнеры для грузов, а не легковые автомобили.

Описание

Канатные дороги для материалов обычно встречаются вокруг крупных горнодобывающих предприятий и могут иметь значительную длину. Канатная дорога COMILOG , которая шла от Моанды в Габоне до Мбинды в Республике Конго , имела длину более 75 км (47 миль). Канатная дорога Кристинеберг -Болиден в Швеции имела длину 96 км (60 миль).

Конвейеры могут приводиться в действие самыми разными видами энергии, такими как электричество, двигатели или гравитация (особенно на горнодобывающих предприятиях или там, где есть проточная вода). [2] Конвейеры с гравитационным приводом можно квалифицировать как зиплайны , поскольку для их работы не используется электричество, а вес тележек, опускающихся вниз, обеспечивает движение пустых тележек, поднимающихся вверх.

Двухканатные (двуканатные) канатные дороги имеют стационарный несущий канат и отдельный тяговый канат, управляющий их движением. На одноканатных (одноканатных) канатных дорогах используется один несущий-тяговый канат. [3] [4]

История

Первая зарегистрированная механическая канатная дорога была построена хорватом Фаусто Веранцио , который спроектировал двустороннюю пассажирскую канатную дорогу в 1616 году. Первая в мире канатная дорога на нескольких опорах была построена Адамом Вайбом в Гданьске , Польша , в 1644 году. Она приводилась в движение лошадьми и использовалась для перемещения грунта. река для строительства обороны. [5]

В Эритрее итальянцы построили канатную дорогу Асмэра-Массава в 1936 году, длина которой составляла 75 км (47 миль). Канатная дорога Манисалес -Марикита (1922 г.) в Колумбии имела длину 73 км (45 миль).

Среди первых канатных дорог из материалов в Индии была канатная дорога Амаркантак [6] в Чактипани, Корба, Чхаттисгарх, длина которой составляла 16,8 км (10,4 мили) и производительность 150 тонн в час, построенная компанией Damodar Ropeways & Infra Ltd. (DRIL) (ранее известной как (Damodar Enterprises Ltd. (DEL). Изготовлено для Bharat Aluminium Company (Balco) в сотрудничестве с Nikex, Венгрия.

В Соединенном Королевстве исторически были распространены воздушные канатные дороги, используемые для транспортировки горнодобывающих товаров и материалов; однако до сих пор существует и работает только один, в Клаутоне , Ланкашир , построенный в 1924 году и используемый для добычи сланца для изготовления кирпичей. Его планируется снести в 2036 году, как только будет добыт последний сланец. [7] [8]

Список

Закрытые канатные дороги

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Эрнст, Ричард (1989). Wörterbuch der Industriellen Technik [ Словарь промышленных технологий ] (на немецком языке) (пятое изд.). Висбаден: Оскар Брандстеттер. ISBN 3-87097-145-2.
  2. ↑ Декер, Крис Де (26 января 2011 г.). «Воздушные канатные дороги: автоматический грузовой транспорт по выгодной цене». lowtechmagazine.com . Журнал низких технологий. Архивировано из оригинала 7 сентября 2012 года . Проверено 28 января 2011 г.
  3. ^ "Типы канатных дорог - ЛЕЙТНЕР" . www.leitner.com . Проверено 22 августа 2022 г.
  4. ^ «Канатные дороги - двойные и одноканатные системы» .
  5. ^ Масловский, Александр. «Адам Вейбе (1584?-1653)». rzygacz.webd.pl (на польском языке). Академия Ржигачи. Архивировано из оригинала 3 декабря 2006 года.
  6. ^ «Прослеживая развитие инфраструктурных технологий, которые индийские канатные дороги используют с 1970-х годов» . Финансовый экспресс . 20 апреля 2021 г. Проверено 15 июня 2021 г.
  7. ↑ Скотт, Том (12 июля 2021 г.). «Последняя воздушная канатная дорога в Великобритании не потребляет электроэнергии, перемещает 300 тонн в день и исчезнет к 2036 году». youtube.com . Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г.
  8. ^ "Воздушная канатная дорога Клотона" . Nationaltransporttrust.org.uk . Национальный транспортный трест . Архивировано из оригинала 20 июля 2021 года . Проверено 20 июля 2021 г.
  9. ^ "Сланцевый завод в Муррурунди" . Масвелбрукские хроники . 30 сентября 1911 г. п. 2 . Проверено 14 июня 2022 г.
  10. ^ «КАДИЯ: ЗЕМЛЯ ОБЕТОВАННАЯ». Лидер (Ориндж, Новый Южный Уэльс: 1899–1945) . 1918-11-29. п. 7 . Проверено 18 августа 2020 г.
  11. ^ "КАДИЯ". Батерст Таймс . 27 сентября 1918 г. п. 4 . Проверено 6 июля 2022 г.
  12. ^ abc История Кандоса (23 мая 2019 г.). «Под движущейся канатной дорогой в Кандосе». История Кандоса . Проверено 4 июля 2022 г.
  13. ^ "1951-1952". www.waternsw.com.au . Проверено 6 июля 2022 г.

Внешние ссылки