Convoy QP 13 — арктический конвой серии PQ/QP, ходивший во время Второй мировой войны . Это был тринадцатый из пронумерованных конвоев торговых судов, направлявшихся на запад из арктических портов Архангельска и Мурманска в Великобританию , Исландию и Северную Америку .
Конвой QP 13 состоял из 35 торговых судов, большая часть которых прибыла с PQ 16 . Командиром конвоя был капитан . NH Gale RNR в Эмпайр-Селвине . Большинство кораблей возвращались пустыми после доставки военной техники в Советский Союз , но некоторые советские корабли перевозили грузы экспортной древесины . Конвой QP 13 сопровождали пять эсминцев: Achates , Garland , Inglefield , Intrepid и Volunteer ; два противолодочных тральщика «Гусар» и «Нигер» ; и четыре корвета «Жимолость» , «Хайдарабад», «Розелис» и «Звездница»: их дополнил зенитный корабль «Алинбанк». [1] Конвой отплыл одновременно с конвоем PQ 17, идущим на восток , поэтому оба конвоя могли извлечь выгоду из тяжелого прикрытия британского авианосца « Викториус» , линкора «Дюк оф Йорк» , крейсеров «Камберленд » и «Нигерия » , а также эсминцев « Ашанти» , «Дуглас» , «Фолкнор» , « Марн» , «Мартин» . , Onslaught и Onslow с американским линкором USS Washington и эсминцами Mayrant и Rhind . Силами прикрытия командовал адмирал Джон Тови на борту флагманского корабля «Герцог Йоркский» .
Конвой QP 13 вышел из Архангельска 26 июня 1942 года, усиленный местным эскортом из советских эсминцев «Гремящий» , «Грозный » и « Куйбышев », британским эсминцем «Тартар» и тральщиками «Брэмбл» , «Хазард», «Леда» и «Чайка» . Местный эскорт был заменен 29 июня зенитным эскортом из эсминцев класса «Хант» «Бланкни» , «Миддлтон » и «Уитленд» . [1] 30 июня немецкая воздушная разведка обнаружила конвой QP 13 в 180 милях (290 км) к северу от мыса Нордкап, Норвегия . Ко 2 июля U-88 следовала за конвоем; но адмирал Нордмеер Хуберт Шмундт приказал немецким войскам игнорировать пустые корабли, идущие на запад, и сосредоточиться на загруженных кораблях конвоя PQ 17, идущего на восток. [2] Эсминцы класса «Хант» отошли 4 июля, когда конвой QP 13 оказался вне досягаемости немецких бомбардировщиков. [1]
Конвой QP 13 столкнулся с туманом 5 июля 1942 года. В условиях плохой видимости Нигер принял айсберг за северо-западный мыс Исландии, и шесть торговых судов последовали за ним на минное поле SN72 «Северный заграждение », заложенное месяцем ранее у входа в Датский пролив . [3] Все семь кораблей взорвались на морских минах , и из 127 человек, находившихся на борту Нигера , выжили только восемь . Спасти удалось только Экстерминатора . Ни один член экипажа Экстерминатора , Хайберта и Родины не погиб ; [4] но один член экипажа погиб, покидая Хефрон , пятеро утонули, когда Джон Рэндольф разломился надвое, а Массмар затонула вместе с 17 моряками торгового флота, 5 военно-морскими гвардейцами и 26 выжившими, которых она несла после затопления Аламара в конвое PQ 16 . [5]
Уцелевшие корабли, направлявшиеся в Рейкьявик , были сопровождены в порт 7 июля местным эскортом военно-морских траулеров Saint Elstan и Lady Madeleine . [1]