Пересечение Карни ( араб . معبر كارني или معبر المنطار , иврит מעבר קרני ) было грузовым терминалом на границе Израиль-Сектор Газа , расположенным в северо-восточной части сектора Газа , который существовал с 1994 по 2011 год и использовался для экспорта и импорта товаров из/в сектор Газа. Это было сделано как передача «бок о бок», что означало, что палестинские продукты, предназначенные для экспорта, выгружались из палестинского грузовика и помещались в израильский грузовик , и наоборот для входящих товаров. [1] Пересечение Карни также использовалось жителями Нецарима , поскольку дорога Карни была единственным маршрутом в это изолированное израильское поселение, по которому евреям было разрешено передвигаться после реализации соглашений Осло 1994 года. Работа контрольно-пропускного пункта была нарушена из-за израильской блокады сектора Газа .
В конце марта 2011 года Израиль окончательно закрыл контрольно-пропускной пункт Карни. [2] Десять лет спустя, в 2022 году, последние оставшиеся сооружения контрольно-пропускного пункта были снесены израильскими военными. [3]
По словам руководства, переход был назван в честь Джозефа Карни, израильтянина, который построил современный упаковочный склад в секторе Газа недалеко от нынешнего грузового терминала вскоре после того, как Израиль захватил сектор в 1967 году. Палестинцы назвали его Аль-Монтар , в честь близлежащего холма Али Монтар. [4]
Переход Карни был открыт в 1994 году после подписания соглашений в Осло, которые позволили палестинским торговцам экспортировать и импортировать товары.
С начала Второй интифады в 2000 году контрольно-пропускной пункт Карни несколько раз подвергался нападениям со стороны палестинских боевиков , как в ходе минометных обстрелов, так и в ходе фронтальных пехотных атак, что приводило к временным закрытиям для ремонта и усиления мер безопасности. В ходе этих атак погибли как палестинцы, так и израильтяне. Как переход между Израилем и сектором Газа, контрольно-пропускной пункт Карни использовался для враждебных действий вооруженными силами с палестинской стороны. Воинствующие палестинские группировки использовали контрольно-пропускной пункт Карни для контрабанды смертников и поясов со взрывчаткой в Израиль. Самой смертоносной атакой смертников, произошедшей через Карни, стал взрыв в порту Ашдода в 2004 году . [5] [6]
В 2006 году израильские власти закрыли переход более чем на 100 дней из-за террористических угроз и ракетных обстрелов. [7] К тому времени переход Карни находился под управлением Управления аэропортов Израиля , в отличие от перехода Эрез , который находится под управлением Армии обороны Израиля .
С сентября 2006 года по июнь 2007 года переход был открыт ежедневно, за исключением нескольких кратковременных закрытий из-за забастовок палестинских рабочих . [8] Когда в июне 2007 года ХАМАС захватил сектор Газа , Израиль закрыл терминал. Предыдущие операторы, которые были связаны с ФАТХ, бежали на Западный берег. ХАМАС предложил вернуть ФАТХ в Карни или нанять турецкую компанию для работы на палестинской стороне, но Израиль отказался иметь дело с ХАМАС, фактической властью в секторе Газа. В июне 2007 года координатор БАПОР похвалил Армию обороны Израиля за перемещение гуманитарных грузов на второстепенные переходы Керем Шалом и Суфа и выразил надежду, что Карни может быть открыт в рамках долгосрочного решения. [9]
В конце марта 2011 года Израиль окончательно закрыл контрольно-пропускной пункт Карни. [2]
В декабре 2022 года последние оставшиеся строения бывшего контрольно-пропускного пункта Карни были снесены израильскими военными, более чем через десять лет после закрытия перехода. [3]
31°28′29″N 34°28′25″E / 31.47472°N 34.47361°E / 31.47472; 34.47361