Эмори Скотт Лэнд (9 января 1879 г. – 27 ноября 1971 г.) был офицером ВМС США , известным своим вкладом в военно-морскую архитектуру, в частности в проектирование подводных лодок . Среди известных назначений – должность начальника Бюро строительства и ремонта ВМС в 1930-х годах и председателя Морской комиссии США во время Второй мировой войны .
Из Каньон-Сити, штат Колорадо , Лэнд окончил Университет Вайоминга со степенью бакалавра в 1898 году. Затем он поступил в Военно-морскую академию США , которую окончил 21 мая 1902 года. Хотя его вес составлял всего 135-140 фунтов, он играл в футбол на позиции полузащитника в течение четырех лет в Ларами и четырех лет в Аннаполисе. В 1900 году он забил победный тачдаун в игре Армия-Военно-морской флот, отразив заблокированный удар. [1] [2] [4]
После двух лет службы на море он стал военно-морским архитектором, специализирующимся на строительстве подводных лодок . В 1907 году Лэнд получил степень магистра в области машиностроения в Университете Вайоминга и степень магистра в области военно-морской архитектуры и морского машиностроения в Массачусетском технологическом институте . В июне 1939 года он вернулся в Университет Вайоминга, чтобы получить почетную степень доктора права. [4] [5] [6]
15 апреля 1909 года Лэнд женился на Элизабет Катарин Стайлз в Ньютон-Сентре, штат Массачусетс . [3] [7] В ее честь адмирал Лэнд создал Мемориальный фонд Бетти Стайлз Лэнд для финансирования Корабельного литературного клуба, известного как «публичная библиотека морей», который предоставлял бесплатные книги морякам торгового флота.
Во время Первой мировой войны он служил в Совете по устройствам и планам, связанным с подводными лодками в боевых действиях, Совете по стандартизации подводных лодок и в штабе адмирала Уильяма С. Симса , который командовал всеми военно-морскими силами США в европейских водах.
Лэнд сыграл ключевую роль в проектировании подводных лодок S-класса с 1917 по 1919 год, первой попытке ВМС США построить подводную лодку, способную работать с боевым флотом. Лэнд был заместителем председателя Комитета по планам V-лодок ВМС послевоенного периода в 1920 году. Он был награжден Военно-морским крестом за свою работу по проектированию и строительству подводных лодок и за работу в зоне военных действий.
В июле 1922 года Лэнд получил квалификацию наблюдателя за морской авиацией в Пенсаколе, штат Флорида . [3] В январе 1923 года он был повышен до капитана. [8] Впоследствии Лэнд получил лицензию частного пилота в возрасте 49 лет. Его интерес к авиации был отчасти вызван кузеном его жены Чарльзом Линдбергом . [1] [2] Он прослужил помощником начальника Военно-морского бюро аэронавтики около двух лет, а затем в длительном отпуске был вице-президентом и казначеем Фонда Даниэля Гуггенхайма по содействию аэронавтике более года до 1930 года. [9] [10]
С 1 октября 1932 года по 1 апреля 1937 года Лэнд был начальником Бюро строительства и ремонта . На этой должности он сыграл важную роль в развитии подводных лодок, что привело к появлению весьма успешных лодок флота Второй мировой войны .
Лэнд вышел в отставку в звании контр-адмирала в 1937 году, [11] но 18 февраля 1938 года он стал председателем Морской комиссии США , курируя проектирование и строительство более 4000 кораблей типа «Либерти» и «Виктори», ходивших под флагом США во время Второй мировой войны . [12] Лэнд одновременно занимал должность администратора Управления военного судоходства (WSA), созданного указом президента 9054 от 7 февраля 1942 года. [13] Таким образом, Лэнд осуществлял полномочия как над строительством, так и над распределением невоенных морских активов для армии, флота и торговли. В июле 1944 года он был повышен до вице-адмирала в списке отставных специальным актом Конгресса. [14] [15]
Лэнд также сыграл важную роль в надзоре за созданием Академии торгового флота США , расположенной в Кингс-Пойнт, штат Нью-Йорк, в качестве источника офицеров, поступавших в резерв торгового флота и военно-морского флота во время Второй мировой войны. Лэнд-холл, расположенный в Академии, назван в его честь.
15 января 1946 года Лэнд ушел в отставку с поста председателя Морской комиссии США. За свои выдающиеся заслуги он был награжден Военным министерством как медалью « За выдающиеся заслуги» армии , так и медалью «За выдающиеся заслуги» флота . [16]
Лэнд занимал пост президента Ассоциации воздушного транспорта Америки с 1946 по 1957 год и работал консультантом в корпорации General Dynamics до своей смерти в ноябре 1971 года в возрасте 92 лет. Он жил в Вашингтоне, округ Колумбия, и продолжал проходить несколько миль ежедневно, но умер в Военно-морском госпитале в Бетесде, штат Мэриленд . [1] [2] Лэнд был похоронен рядом со своей женой на Арлингтонском национальном кладбище в Арлингтоне, штат Вирджиния . [17]
Личные украшения Лэнда включают в себя: