H-dagurinn или Hægri dagurinn (дословно«Правильный день») 26 мая 1968 года стал днём, когдаИсландияперешла слевостороннего движения на правостороннее.[1]Сам переход официально произошёл в 6:00 утра.
Хотя Исландия находилась под управлением Дании , которая официально приняла правостороннее движение в 1793 году, она продолжала ездить по левой стороне дороги; план перехода на правостороннее движение был прерван Второй мировой войной , когда страна находилась под британской военной оккупацией , поскольку военное движение было больше, чем гражданское. [2] [3]
Парламент Исландии (Alþingi) 13 мая 1964 года выдвинул следующее требование к правительству: [4] «Alþingi призывает правительство как можно скорее начать исследование того, как лучше всего переместить движение на правую сторону дороги».
В 1965 году был принят закон, согласно которому в 1968 году страна перейдет на правостороннее движение. [5] Решение Швеции перейти на правостороннее движение в 1967 году , приведя ее в соответствие с другими странами Северной Европы, также повлияло на решение Исландии. [6] [7] Кроме того, Исландия принимала все большее число посетителей из Соединенных Штатов и континентальной Европы. [5]
Комиссия по дорожному движению ( Umferðarnefnd ) была назначена для решения этой задачи. Стоимость изменений составила более 33 миллионов крон на модификации автобусов и 12 миллионов крон на изменения инфраструктуры. В течение ночи перед изменением было изменено 1662 знака по всей стране, в результате чего общее количество измененных знаков составило 5727. [8]
Единственной травмой, полученной в результате смены направления движения, стал мальчик на велосипеде, сломавший ногу. [9]
Уровень дорожно-транспортных происшествий на короткое время снизился, поскольку водители компенсировали повышенный риск при движении по незнакомой стороне дороги, а затем вернулся к уровню, существовавшему до перехода на новую систему.