Автомобиль, созданный для демонстрации возможностей прототипа
Концепт -кар (также известный как концептуальный автомобиль , шоу-кар или прототип ) — это автомобиль , созданный для демонстрации нового стиля и/или новых технологий . Их часто выставляют на автосалонах , чтобы оценить реакцию покупателей на новые и радикальные конструкции, которые могут производиться или не производиться серийно. Дизайнеру General Motors Харли Эрлу обычно приписывают изобретение концепт-кара, и он многое сделал для его популяризации посредством своих передвижных шоу Motorama в 1950-х годах.
Концептуальные автомобили обычно не поступают в производство напрямую. В наше время всем придется претерпеть множество изменений, прежде чем проект будет окончательно доработан ради практичности, безопасности , соответствия нормативным требованиям и стоимости. Этой цели служит « серийный » прототип , в отличие от концептуального автомобиля. [1]
Дизайн
Концептуальные автомобили часто радикальны по двигателю или дизайну . Некоторые используют нетрадиционные, экзотические или дорогие материалы — от бумаги до углеродного волокна и изысканных сплавов . Другие имеют уникальную компоновку , например, двери типа «крыло чайки» , 3 или 5 (или более) колес или особые способности, которые обычно не встречаются у автомобилей. Из-за этих часто непрактичных или нерентабельных подходов многие концепт-кары никогда не выходят за рамки масштабных моделей или даже чертежей в компьютерном дизайне . Другие, более традиционные концепции могут быть преобразованы в полностью управляемые (рабочие) автомобили с работающей трансмиссией и аксессуарами. Состояние большинства концепт-каров находится где-то посередине и не представляет собой конечный продукт. Очень небольшая часть концепт-каров работоспособна в какой-либо степени, некоторые не могут безопасно передвигаться со скоростью выше 10 миль в час (16 км/ч). [2]
Трансмиссия, если она управляема, часто заимствована у серийного автомобиля той же компании или может иметь дефекты и несовершенства конструкции. Они также могут быть весьма усовершенствованными, [3] например, концепт Cadillac Sixteen от General Motors . [4]
^ Chrysler "Jolts" PHEV Race; PHEV-реклама; Приобретено V2Green. Архивировано 19 декабря 2008 г., в Wayback Machine , 24 сентября 2008 г., CalCars (California Cars Initiative).
^ «Что такое концепт-кар? - Синяя книга Келли» . Kbb.com .
↑ Вики (25 ноября 2022 г.). «Что такое концепт-кар? Понимание его концепции и назначения - APW». АвтоПротоВэй . Проверено 15 мая 2023 г.
^ Cadillac Sixteen. Архивировано 26 ноября 2005 года в Wayback Machine , Ник Халл, Основные моменты Детройтского автосалона 2003 года, Car Design News, Inc.
↑ Смит, Карл (24 ноября 2017 г.). «CCotW: Спидстер с рыжей кабиной (1929)» . Новости автомобильного дизайна . Архивировано из оригинала 30 июня 2018 года . Проверено 29 июня 2018 г.
↑ Ламм, Майкл (17 мая 2015 г.). «Сенсация и трагедия: история спидстера с рыжей каютой». Старый мотор . Проверено 29 июня 2018 г.
^ Уилкинсон, Стефан (2005), Человек и машина: лучшее из Стефана Уилкинсона, Rowman & Littlefield, стр. 83, ISBN978-1-59921-679-9, получено 2 августа 2016 г.
^ «Смелый Холден получает высшую награду США» . Новости Лимитед . 22 июня 2007 года. Архивировано из оригинала 26 июня 2007 года . Проверено 15 июля 2007 г.
^ Тумминелли, Паоло (2004). Дизайн автомобиля . teNeues. п. 66. ИСБН978-3-8238-4561-4.
^ «30 лет ItalDesign». Джек Ян и партнеры. 1998 год . Проверено 3 января 2008 г.
↑ Концепт-кар. Архивировано 4 марта 2020 года в Wayback Machine с GM и Фрэнком О. Гери.
↑ Мошер, Дэвид (10 июля 2004 г.). «Австралийский международный автосалон – речь Rolls-Royce». Майбах. Архивировано из оригинала 5 декабря 2004 года . Проверено 21 мая 2011 г.
↑ Лассе Свард (24 апреля 2012 г.). «Ett säkert kort från Hisingen» [Безопасная ставка из Хизингена]. Dagens Nyheter (на шведском языке). Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 10 августа 2015 г.
^ «Volvo ставит под сомнение потребность в безопасных транспортных средствах...» New Scientist . Том. 58, нет. 842. 19 апреля 1973. с. 160.
Цитируемые работы
Коснер, Энтони Винг (22 февраля 2013 г.). «Спортивный автомобиль, ноутбук и наука о золотой пропорции». Форбс .