HMS Illustrious — лёгкий авианосец Королевского флота и второй из трёх кораблей класса «Инвинсибл» , построенных в конце 1970-х — начале 1980-х годов. Он был пятым военным кораблем и вторым авианосцем , носившим имя « Прославленный» , и был ласково известен своей команде как «Похотливый» . В 1982 году конфликт на Фолклендских островах потребовал завершения строительства Illustrious и устремился на юг, чтобы присоединиться к своему однотипному кораблю HMS Invincible и ветеранскому авианосцу HMS Hermes . С этой целью он был перенесен на три месяца для завершения строительства на верфи Swan Hunter, а затем 20 июня 1982 года сдан в эксплуатацию в море по пути на верфь Портсмута, чтобы принять на борт дополнительные запасы и команду. Она прибыла на Фолклендские острова, чтобы сменить «Инвинсибл» 28 августа 1982 года в прошлом году. Вернувшись в Соединенное Королевство, он официально не был принят в состав флота до 20 марта 1983 года. После развертывания в Южной Атлантике он участвовал в операции «Южный дозор» в Ираке, затем в операции «Запретить полет» в Боснии в 1990-х годах и в операции «Паллисер» в Сьерра-Леоне. в 2000 году. Обширный ремонт в 2002 году помешал ей участвовать в войне в Ираке 2003 года , но она была возвращена в строй вовремя, чтобы помочь британским гражданам, оказавшимся в ловушке в результате войны в Ливане 2006 года .
После вывода из эксплуатации самолетов British Aerospace Harrier II в 2010 году Illustrious работала в качестве одного из двух вертолетоносцев Королевского флота . После 32 лет службы самый старый корабль в действующем флоте Королевского флота был официально выведен из эксплуатации 28 августа 2014 года, хотя он не будет заменен до ввода в эксплуатацию HMS Queen Elizabeth в 2017 году. Несмотря на заявление Министерства обороны Великобритании в 2012 году Illustrious после вывода из эксплуатации будет сохранен для нации, в 2016 году он был продан и отбуксирован турецкой компании Leyal на слом.
«Илластриус» , второй из трех авианосцев класса « Инвинсибл », был заложен в «Суон Хантер» на реке Тайн 7 октября 1976 года и спущен на воду принцессой Маргарет 1 декабря 1978 года. В период его оснащения разразилась Фолклендская война. Как следствие, работа над Illustrious значительно ускорилась. Война была выиграна до того, как «Илластриус» удалось завершить, но впоследствии она оказала полезную услугу. До ремонта аэродрома британских ВВС на Фолклендских островах за противовоздушную оборону района отвечала авиация флота . После того, как «Гермес» вернулся в Великобританию, «Инвинсибл» оставался на станции в Южной Атлантике до сентября 1982 года. Чтобы заменить « Инвинсибл» , был быстро развернут недавно построенный «Илластриус» , на борт которого были отправлены 809-я военно-морская авиационная эскадрилья («Си Харриер») и 814-я военно-морская авиационная эскадрилья («Си Кинг»). . Кроме того, к авиагруппе, которая была переоборудована для работы в роли ДРЛО , была прикреплена пара Sea Kings из 824-й морской авиационной эскадрильи . [7] «Илластриус» был развернут так быстро , что он был введен в строй еще в море. Контр-адмирал Дерек Реффелл , флаг-офицер Третьей флотилии , в этот период командовал оперативной группой по оказанию помощи с корабля «Илластриус» . После ремонта аэродрома британских ВВС Illustrious вернулся в Великобританию для полного круиза и периода обкатки и был официально введен в эксплуатацию 20 марта 1983 года.
Авианосец не принимал дальнейших действий в течение оставшейся части 1980-х годов, но продолжал оставаться ценным активом для Королевского флота , демонстрируя флаг и участвуя в учениях по всему миру. В те годы во время ремонта корабль получил несколько усовершенствований, в том числе более крутой трамплин , позволяющий «Харриерам» в воздушном крыле взлетать с большей полезной нагрузкой. Во время «Расширенного периода технического обслуживания на верфи (EDAMP)» в корабль были внесены многочисленные модификации, включая снятие с него противоракетной обороны Sea Dart , что обошлось в двенадцать миллионов фунтов. Это позволило получить дополнительное пространство на палубе, что позволило ей перевозить до 22 самолетов, включая Harrier GR7 .
3 апреля 1986 года [8] у него произошел катастрофический отказ коробки передач, что едва не положило конец военно-морской карьере корабля. Только начав свое кругосветное путешествие «под флагом», примерно в 00:30, когда двигатель достиг полных оборотов, из-за противоречивых допусков коробки передач, вызывающих трение и нагрев, он воспламенился, пары масла внутри коробки передач взорвались, вызвав пожар, продолжавшийся более четыре часа. «Си Харриеры» улетели, а тушение пожара под палубой продолжалось, и один «Си Кинг» вынес на берег единственного пострадавшего (вдыхание дыма). Хотя это был серьезный пожар, он локализовался в носовом отделении коробки передач и вертикальном коробе. Присутствовали и дополнительные суда, в том числе эсминец HMS Nottingham и Ferry Sea Leopard , однако команде Illustrious удалось потушить пожар, и она вернулась в Портсмут своим ходом, обеспеченным кормовым машинным отделением. Хотя корабль был доставлен в аварийно-спасательные службы, о его оставлении речи не шло. Погибших и серьезных травм не было, но поездку отложили на несколько месяцев, пока корабль был выведен из эксплуатации для капитального ремонта. Со временем, как только ремонт был завершен, Illustrious отправился прямо на Дальний Восток и прибыл в Сингапур, чтобы возобновить восточную часть развертывания Global 86.
_and_HMS_Illustrious_(R_06)_in_the_Persian_Gulf_on_April_9,_1998.jpg/1280px-USS_John_C._Stennis_(CVN-74)_and_HMS_Illustrious_(R_06)_in_the_Persian_Gulf_on_April_9,_1998.jpg)
В 1990-е годы основной задачей авианосцев Королевского флота было поддержание бесполетной зоны над Боснией во время войны там. Все три авианосца ВМФ перемещались по этому району. В 1998 году она действовала в Персидском заливе в поддержку операции «Южный дозор» — англо-саудовско-американской операции по обеспечению бесполетной зоны над южным Ираком.
В 2000 году Прославленный возглавил оперативную группу 342.1, военно-морскую оперативную группу, состоящую из кораблей HM — Ocean , Argyll , Iron Duke , Chatham — и многочисленных вспомогательных кораблей Королевского флота в операции Palliser , целью которой было восстановление мира и стабильности в Сьерра-Леоне .
Боевое развертывание корабля состоялось в 2001 году. В конце 2001 года в Омане прошли крупные британские учения «Саиф Сариа II» . В ходе учений произошли террористические атаки на Всемирный торговый центр . «Илластриус» остался на театре военных действий, в то время как другие члены оперативной группы вернулись в Соединенное Королевство. На борту «Илластриуса» находились военнослужащие Королевской морской пехоты , готовые к возможным боевым действиям в Афганистане . [9] Никакого развертывания не было до того, как Illustrious был заменен Оушеном в начале 2002 года и вернулся в Портсмут после семи месяцев в море. [10]
В середине 2003 года корабль прошел дальнейший ремонт на верфи Rosyth Dockyard . Этот ремонт включал полную реконструкцию трамплина , добавление улучшенных средств связи и реконфигурацию корабля, чтобы его можно было быстрее переключать между ролью легкого авианосца и вертолетоносца. Ремонт должен был позволить ей продолжаться до 2014 года, когда ожидалось, что в строй вступит первый из авианосцев класса «Куин Элизабет» . [ нужна цитация ] Illustrious вернулся в Портсмут после завершения ремонта в декабре 2004 года.
Она была повторно посвящена в 2005 году, и после смерти первоначального спонсора корабля принцессы Маргарет ее дочь леди Сара Чатто согласилась присутствовать в новой роли «друга корабля». [11]
Illustrious вместе с HMS Gloucester помогал в эвакуации британских граждан из Бейрута в результате израильско-ливанского кризиса 2006 года . Позже в том же году, в рамках мероприятий, посвященных Дню памяти Королевского военно-морского флота , в пятницу, 10 ноября 2006 года, «Илластриус» поднялся по Темзе . Он был пришвартован в Вуд-Уорфе, в нескольких сотнях ярдов вверх по реке от Королевского военно-морского колледжа в Гринвиче, Лондон. до среды, 15 ноября. Там же на его борту было объявлено о памятных мероприятиях, посвященных Фолклендской войне в 2007 году. [12]
В марте 2007 года Illustrious провела две недели серийных летных учений с неподвижным крылом в Северном море в 20 милях (32 км) от Хартлпула , во время которых семь самолетов GR9 Harrier из 4-й эскадрильи RAF Joint Force Harrier приземлились на ее кабине экипажа. [13] Также во время этих учений семь членов ее экипажа 13 марта были доставлены по воздуху в больницу в Мидлсбро , страдая от отравления дымом, раздражения горла и глаз после несчастного случая с химикатами при чистке туалета младших рядовых. «Илластриус» отплыла в Портсмут, где они присоединились к ней после выписки из больницы. [14] С 25 по 30 мая 2007 года, после учений в Балтийском море , «Илластриус» стал первым британским авианосцем, когда-либо посетившим Таллинн , Эстония . Визит обеспечил отдых экипажу корабля после балтийских учений, носил характер дипломатического визита, а также включал военно-морские и воздушные учения с Силами обороны Эстонии . [15]
Затем, в июле 2007 года, Illustrious приняла участие в учениях Объединенной оперативной группы ( JTF X) под руководством США у восточного побережья Соединенных Штатов (для которых она приняла 14 американских самолетов Harrier и 200 американских морских пехотинцев), прежде чем вернуться в Портсмут следующим образом. месяц. [16] 10 июля 2007 года, во время JTFX, MV-22 Osprey приземлился на борту Illustrious , это был первый раз, когда V-22 приземлился на неамериканское судно. [ нужна цитата ]
Авианосец отправился из Портсмута 21 января 2008 года в качестве главы многонациональной оперативной группы 328.01, [17] в рамках операции «Орион 08», которая с января по май 2008 года проводила учения и дипломатические визиты в двадцать портов Средиземноморья, Африки, Ближний Восток и Юго-Восточная Азия. Однако 23 января, еще находясь у берегов южной Англии, она отплыла обратно в Портсмут для ремонта незначительной неисправности в морозильной камере для мяса. Было сочтено важным отремонтировать его перед отплытием в более теплый климат, и представитель ВМФ Антон Хэнни заявил, что полет на аварийном водопроводчике во время его движения будет дороже, чем возвращение назад, пока Illustrious все еще находится в Ла-Манше. Она отплыла обратно в 13:00 24 января [18] и наверстала потерянные 24 часа. [19] [20] [21] Ее порты захода включали Валлетту , Мальта, 26–29 февраля 2008 г. [22] [23]
Это задание 2008 года было снято и показано на канале 5 как шестисерийный телевизионный документальный фильм « Военный корабль», который транслировался по понедельникам с 19 мая 2008 года . Роял был показан в сериале 1976 года «Матрос» . Командовал «Илластриусом» капитан Стив Чик, CBE BSc, который также командовал HMS Chatham во время документального фильма BBC 2005 года « Соратники ».
К концу июля она вернулась в Портсмут , где Illustrious приняла участие в дне открытых дверей ВМФ 2008 года. На борту находилась полноразмерная модель объединенного боевого самолета F-35 , который заменит использовавшиеся тогда на корабле «Харриеры» . «Илластриус» был единственным авианосцем, принявшим участие в мероприятии, хотя бездействующий «Инвинсибл» также был виден публике. [ нужна цитата ]
17 октября он вместе с HMS Cattistock отплыл в Ливерпуль, где в субботу 18 октября был открыт для публики. 4 ноября он пришвартовался в Гринвиче , прибыв, чтобы принять центральное участие в неделе памяти Королевского флота с макетом F-35, все еще находящимся на палубе.
7 мая 2009 года он вернулся в Гринвич , чтобы стать центром празднования Королевским флотом столетия британской военно-морской авиации ; на борту находились образцы всех действующих вертолетов ВМФ. [ нужна цитата ]
Начиная с 8 июня, она приняла участие в учениях «Верная стрела» на севере Швеции . Учения продолжались до 16 июня. 17 июня 2009 года она прибыла в Таллинн . 27 июня 2009 года он находился в гавани Осло , Норвегия.
22 октября 2009 года он прибыл в Ливерпуль с шестидневным визитом и пришвартовался у круизного терминала . 23 октября в рамках празднования столетия морской авиации вдоль реки Мерси состоялся пролет. Illustrious был открыт для публики 25–26 октября и покинул Ливерпуль 27 октября 2009 года.
В рамках стратегического обзора обороны и безопасности , а также в дополнение к выводу из эксплуатации сил Harrier и родственного корабля Illustrious Ark Royal , было объявлено, что будет проведено короткое исследование, чтобы определить, является ли Illustrious или Ocean наиболее жизнеспособным вертолетом. Платформа. Впоследствии было принято решение сохранить Ocean на более длительный срок. В мае 2011 года Illustrious был введен в эксплуатацию после ремонта стоимостью 40 миллионов фунтов стерлингов [26] и был возвращен флоту после ходовых испытаний в конце июля 2011 года [27] . Он взял на себя роль вертолетоносца, в то время как Ocean проходил плановый ремонт в связи с для завершения к 2014 году; Затем «Илластриус» был отозван со службы. [28] Министерство обороны также объявило 12 сентября 2012 года, что « Илластриус» , как последний из авианосцев класса «Инвинсибл », будет сохранен в качестве мемориала «в знак признания заслуг, оказанных этими кораблями по защите Великобритании в последние годы». 30 лет". [29] [30]
В марте 2012 года Illustrious принял участие в учениях « Холодный ответ » вместе с Bulwark , RFA Mounts Bay и другими кораблями Королевского флота. Это были зимние военные учения НАТО , проводившиеся на севере Норвегии , где она проверяла свои возможности в качестве вертолетоносца. [31] Illustrious был награжден Bambara Trophy, этот трофей ежегодно вручается подразделению с лучшими показателями безопасности полетов во время «Cold Response». [32] После «Cold Response» она приняла участие в учениях «Joint Warrior» с судами из Норвегии, Нидерландов и США [33] и Cougar 12 в Средиземном море . [34] В мае 2013 года, в рамках празднования 70-летия битвы за Атлантику, « Илластриус» поднялся по Темзе и пришвартовался в Гринвиче, где он использовался в качестве места для благотворительного приема в помощь авиации Королевского флота. наследство.
Он был развернут в рамках учений COUGAR 13 осенью 2013 года [35] вместе с HMS Bulwark , HMS Westminster , HMS Montrose и шестью кораблями RFA. [36] В декабре 2013 года она была отведена из оперативной группы COUGAR 13 для оказания помощи в ликвидации последствий тайфуна Хайян на Филиппинах [37] и в конце концов вернулась в Портсмут 10 января 2014 года.
Illustrious был ненадолго пришвартован в Росайте в первую неделю июля 2014 года в доке, примыкающем к HMS Queen Elizabeth , официальное название которого было присвоено 4 июля 2014 года; Илластриус покинул Росайт на следующий день и вернулся в HMNB Портсмут 22 июля по окончании активной службы. [38] К тому времени это был самый старый действующий военный корабль RN, он был выведен из эксплуатации в HMNB Портсмут 28 августа 2014 года. [39] [40]
Королевский флот надеялся сохранить корабль, и в августе 2014 года сообщалось, что Кингстон-апон-Халл и два других города подали заявки на него. [41] Однако эти предложения были признаны нежизнеспособными. [2] 6 мая 2016 года Управление по утилизации Министерства обороны США объявило о возможной продаже Illustrious только для переработки, а три месяца спустя продажа на турецкую свалку была подтверждена. [2] [42]
Бывший HMS Illustrious покинул Портсмут на буксире и направился в Турцию 7 декабря 2016 года. [43]
В 2010 году корабль был показан в документальном сериале «Военный корабль» на канале 5 . Первый сериал был посвящен Illustrious , рассказывая о повседневной жизни и жизни экипажа на борту, и был снят во время одного из ее учений во время командировок за границу.
Illustrious был показан в эпизоде телешоу Real Rooms . [46] Она также снялась в документальном фильме BBC «Инженерные связи Ричарда Хаммонда с Ричардом Хаммондом» .
