USS George Washington (SSBN-598) был первой в США боевой подводной лодкой с баллистическими ракетами . Она была головным кораблем своего класса подводных лодок с ядерными баллистическими ракетами, третьим [5] кораблем ВМС США , носящим это имя в честь отца-основателя Джорджа Вашингтона (1732–1799), первого президента Соединенных Штатов, и был первым кораблем с таким названием, специально построенным как военный корабль.
.jpg/1280px-USS_George_Washington_(SSBN_589).jpg)
Киль Джорджа Вашингтона был заложен в подразделении электрических лодок компании General Dynamics , Гротон, Коннектикут , 1 ноября 1958 года. Первый представитель своего класса , [6] он был спущен на воду 9 июня 1959 года при поддержке г-жи Олли Мэй Андерсон (урожденной Роулинз). ), жена министра финансов США и бывшего министра военно-морского флота Роберта Б. Андерсона , и вошла в строй 30 декабря 1959 года как SSBN-598 [3] под командованием командира Джеймса Б. Осборна под командованием синего экипажа и командира Джона Л. Фрома, Младший командует золотым экипажем.
Первоначально «Джордж Вашингтон» был заложен как ударная подводная лодка USS « Скорпион» (SSN-589) . Во время строительства он был удлинен за счет установки секции баллистической ракеты длиной 130 футов (40 м) и переименован в Джордж Вашингтон ; Другая строившаяся в то время подводная лодка получила первоначальное название и бортовой номер . Внутри переднего аварийного люка Джорджа Вашингтона осталась мемориальная доска с ее настоящим именем. Поскольку конструкция отсека баллистических ракет «Джорджа Вашингтона» предназначалась для повторного использования в более поздних классах кораблей, секция, вставленная в «Джордж Вашингтон», была спроектирована с большей глубиной испытаний , чем остальная часть подводной лодки.
Джордж Вашингтон покинул Гротон 28 июня 1960 года и направился к мысу Канаверал, Флорида , где он загрузил две ракеты «Поларис» . Выйдя на Атлантический ракетный полигон вместе с контр-адмиралом Уильямом Рэборном , главой программы разработки подводных лодок «Поларис», на борту в качестве наблюдателя, она успешно провела первый пуск ракеты «Поларис» с подводной лодки 20 июля 1960 года. В 12:39 Командующий Джорджем Вашингтоном послал президенту Дуайту Эйзенхауэру послание: ПОЛЯРИДА – ИЗ ГЛУБИНЫ К ЦЕЛИ. ИДЕАЛЬНЫЙ. Менее чем через два часа вторая ракета с подводной лодки также поразила зону удара на расстоянии 1100 морских миль (1300 миль ; 2000 км ) вниз. [7]
Затем Джордж Вашингтон погрузил свой золотой экипаж, и 30 июля 1960 года она запустила еще две ракеты, находясь под водой. Обкатка экипажа Gold завершилась в Гротоне 30 августа, и 28 октября лодка отправилась из этого порта на военно-морскую базу вооружений Чарльстон , чтобы загрузить полный комплект из 16 ракет Polaris. Там она была награждена Благодарностью ВМФ , после чего ее синий экипаж взял на себя управление и отправился в свой первый патруль сдерживания.
Подводная лодка завершила свое первое патрулирование после 66 дней плавания под водой 21 января 1961 года и зашла на базу военно-морских подводных лодок Нью-Лондон в Нью-Лондоне, штат Коннектикут . Экипаж Gold принял на себя управление и отправился в свой следующий патруль 14 февраля 1961 года. После патруля он вошел в Холи-Лох , Шотландия , 25 апреля 1961 года.
В 1970 году, через десять лет после своего первого отъезда из Гротона, Джордж Вашингтон зашел на дозаправку в Чарльстон, Южная Каролина, проехав около 100 000 морских миль (120 000 миль; 190 000 км).
После дозаправки Джордж Вашингтон перешел на Тихоокеанский флот США и в новый порт приписки в Перл-Харборе , Гавайи.
9 апреля 1981 года Джордж Вашингтон находился на перископной глубине и был атакован японским торговым грузовым судном водоизмещением 2350 тонн (2390 т ) в Восточно-Китайском море примерно в 110 морских милях (130 миль; 200 км) к юго-юго-западу от Сасебо . Япония. Джордж Вашингтон немедленно всплыл на поверхность и начал искать другое судно. Из-за сильного тумана в то время они видели, как «Ниссо Мару» уходил в туман, но он выглядел неповрежденным. Он направился в порт для ремонта; Позже экипаж был доставлен обратно в Перл-Харбор с Гуама. Без ведома экипажа «Джорджа Вашингтона» «Ниссо Мару» затонул примерно за 15 минут. Два японских члена экипажа погибли; 13 человек были спасены эсминцами Морских сил самообороны Японии JDS Akigumo (DD-120) и Aogumo (ja). Подводная лодка получила незначительные повреждения паруса . [8]
Авария обострила американо-японские отношения за месяц до встречи премьер-министра Японии Зенко Судзуки и президента США Рональда Рейгана . [9] Япония раскритиковала США за то, что им потребовалось более 24 часов для уведомления японских властей, и потребовала сообщить, что делала лодка, всплывшая всего лишь примерно в 20 морских милях (23 мили; 37 км) за пределами территориальных вод Японии.
В ВМС США первоначально заявили, что Джордж Вашингтон во время столкновения совершил аварийное погружение, а затем сразу же всплыл на поверхность, но не смог увидеть японский корабль из-за тумана и дождя (согласно отчету ВМС США). В предварительном отчете, опубликованном несколько дней спустя, говорилось, что экипажи подводной лодки и самолета обнаружили поблизости «Ниссо Мару» , но ни подводная лодка, ни самолет не осознавали, что «Ниссо Мару» терпит бедствие.
11 апреля президент Рейган и другие официальные лица США официально выразили сожаление по поводу аварии, предложили компенсацию и заверили японцев, что нет причин для беспокойства по поводу радиоактивного заражения. В соответствии со своей стандартной политикой правительство США отказалось раскрыть, что подводная лодка делала вблизи Японии и была ли она вооружена ядерными ракетами. (Политика правительства и военно-морского флота заключается в том, чтобы ни подтверждать, ни отрицать наличие ядерного оружия на борту.) Военно-морской флот принял на себя ответственность за инцидент, освободил от должности и объявил выговор командиру и палубному офицеру « Джорджа Вашингтона » .
31 августа ВМС США опубликовали свой окончательный отчет, в котором пришел к выводу, что авария произошла в результате ряда совпадений, усугубленных ошибками двух членов экипажа подводной лодки.
После столкновения с «Ниссо Мару» поврежденный парус был отремонтирован с использованием деталей паруса военного корабля США « Авраам Линкольн» , ожидавшего утилизации на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд.
В 1981 году Джордж Вашингтон вернулся в Перл-Харбор из своего последнего ракетного патруля. В 1981 году ее ракеты были выгружены в Бангоре, штат Вашингтон, в соответствии с договором ОСВ-2 . [ нужна цитата ]
Джордж Вашингтон за свою 25-летнюю карьеру совершила 55 патрулей сдерживания в Атлантическом и Тихом океанах. [ нужна цитата ]
Джордж Вашингтон продолжил службу в качестве ударной подводной лодки (SSN), ненадолго вернувшись в Перл-Харбор. В 1983 году он в последний раз покинул Перл-Харбор и совершил второй из четырех транзитов через Панамский канал обратно в Атлантику и в Нью-Лондон. Находясь на базе подводных лодок Гротон, Джордж Вашингтон (SSN 598) участвовал в учениях, в том числе в учениях в команде с катером береговой охраны против военного корабля США «Джон Ф. Кеннеди» (CV-67) и авианосной группы 4. С военно-морской базы Рузвельт-Роудс в Пуэрто-Рико она оказал поддержку в обучении спецназа. Она участвовала в 24-х учениях UNITAS как единственная подводная лодка США. По завершении учений с Чили Джордж Вашингтон завершил кругосветное плавание по Южной Америке, сопровождая Джона Ф. Кеннеди во время перехода по открытой воде между Аргентиной и Фолклендскими островами в первые месяцы 1984 года.
Джордж Вашингтон был выведен из эксплуатации 24 января 1985 года, исключен из реестра военно-морских кораблей 30 апреля 1986 года и запланирован к утилизации в рамках программы утилизации кораблей и подводных лодок на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд . Утилизация корабля завершилась 30 сентября 1998 года.
Парус Джорджа Вашингтона был снят перед утилизацией и теперь хранится в библиотеке и музее подводных сил в Гротоне, штат Коннектикут .
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.