stringtranslate.com

М. В. Дантрун

MV Duntroon — пассажирский теплоход, построенный для Мельбурнской пароходной компании, проходивший военную службу в качестве военного корабля в период с 1942 по 1949 год. Он был построен на верфи Swan, Hunter & Wigham Richardson , Walker, Ньюкасл-апон-Тайн и вступил в строй в 1939 году.

В начале Второй мировой войны « Дантрун» был реквизирован для переоборудования в вооруженный торговый крейсер , но был возвращен как непригодный. В ноябре 1940 года «Дантрун» столкнулся и потопил вспомогательный тральщик HMAS  Goorangai ; первая потеря РАН в войне. В феврале 1942 года «Дантрун» был реквизирован австралийской армией для использования в качестве военного корабля. В ноябре 1943 года корабль попал во второе фатальное столкновение, потопив эсминец USS  Perkins . Ее армейская служба продолжалась до 1946 года, когда она была зафрахтована РАН для транспортных обязанностей в оккупационных силах Британского Содружества .

Дантрун был возвращен гражданским владельцам в 1950 году. В 1961 году судно было продано компании Kie Hock Shipping Co. и переименовано в Tong Hoo . В 1966 году она была снова продана компании Africa Shipping Co. и переименована в Лидию . Корабль был поставлен на прикол в Сингапуре в 1967 году и отправлен на слом на Тайвань в 1968 году.

Здание

Свон, Хантер и Уигэм Ричардсон построили корабль в Уолсенде в 1935 году для австралийской Мельбурнской пароходной компании. [1] Он был спущен на воду 4 апреля 1935 года и завершен в августе. [2] Он был разработан для прибрежных пассажирских перевозок между Востоком и Западом Австралии, от Мельбурна до Аделаиды и Фримантла. [3]

У Дантруна были два винта . Каждый из них приводился в движение шестицилиндровым двухтактным дизельным двигателем двойного действия. Суммарная выходная мощность двух двигателей составляла 1288 номинальных лошадиных сил . [4]

Операционная история

Мельбурнская пароходная компания

Дантрун работал в качестве пассажирского транспорта до начала Второй мировой войны, когда 12 октября 1939 года он был реквизирован для переоборудования в вооруженный торговый крейсер . [5] [6] Корабль был признан непригодным для этой роли и был возвращен. ее владельцам 3 ноября. [5] [6]

Вечером 20 ноября 1940 года Дантрун вылетел из Мельбурна, чтобы отправиться в путешествие в Порт-Аделаиду ​​и Фримантл. [3] [7] В 20:37, пытаясь выйти из залива Порт-Филлип , Дантрун столкнулся с обесточенным вспомогательным тральщиком HMAS  Goorangai , который направлялся в Портси , чтобы стать на якорь на ночь. [7] Меньший корабль был разрезан на две части, и все 24 человека на борту погибли: это первые потери РАН во Второй мировой войне. [7] Дантрун пытался спасти выживших, но ему удалось найти только шесть тел. [7] Корабль вернулся в Мельбурн для ремонта носовой части, который был завершен 18 декабря. Позже с капитана Дантруна сняли всю вину за аварию. [3]

В конце декабря 1941 года и начале января 1942 года «Дантрун» использовался для переброски пленных офицеров немецкого вспомогательного крейсера «Корморан» из Фримантла в Мерчисон, штат Виктория . [8]

Военная служба

В феврале 1942 года Дантрун был реквизирован австралийской армией . [5] «Дантрун» был одним из двух австралийских транспортов (второй — « Катумба» ), которые были заменены SS  «Марипоса » для перевозки наземных войск и техники истребительной группы армии США в Индию. Войска и самолеты преследования P-40 в ящиках прибыли в составе конвоя из Сан-Франциско в сопровождении военного корабля  США « Феникс» , а Марипоса и транспортный корабль армии США Уиллард А. Холбрук намеревались продолжить путь в Индию; однако Марипоса была отозвана, а австралийские транспорты заменены. Феникс вместе с Дантруном , Катумбой и Холбруком покинул Мельбурн 12 февраля в составе конвоя MS.5, направлявшегося в Коломбо , Цейлон, через Фримантл . Там к авианосцам «  Лэнгли» и «Морская ведьма» присоединился груз самолетов, направлявшихся на Яву, и 22 февраля конвой покинул Фримантл. Лэнгли и Морская Ведьма покинули конвой и 23 февраля самостоятельно направились на Яву, в то время как оставшиеся корабли продолжали находиться под эскортом Феникса , пока этот крейсер не был заменен HMS  Enterprise 28 февраля, примерно в 300 милях к западу от острова Кокос . Конвой прибыл в Коломбо 5 марта. [9]

Дантрун переправил элементы Вторых австралийских имперских сил , такие как 2/16-й батальон и другие, с Ближнего Востока и некоторых азиатских театров военных действий обратно в Австралию [10] [11] [12] [13] перед началом операций на Юго-Западе . Тихий океан и Дальний Восток . Это включало стратегическую транспортировку частей войск численностью в батальон (таких как 57-й/60-й батальон ), [14] оборудования и припасов из Австралии на театр военных действий в юго-западной части Тихого океана , а также перемещение войск вокруг островов этого региона. [15]

Дантрун был вовлечен во второе столкновение в ноябре 1943 года, на этот раз с эсминцем ВМС США USS  Perkins . Эсминец шел из залива Милн в Буну , когда он был протаранен по левому борту в миделе корабля и разрезан Дантруном незадолго до 02:00 29 ноября, в 2 морских милях (3,7 км; 2,3 мили) от острова Ипотето (S9.6301, E150. 0219). [16] Девять американцев были убиты и один ранен. [5] Следственный суд, состоявшийся в Сан-Франциско в следующем месяце, позднее признал капитана « Перкинса» ответственным за инцидент, а также его старшего помощника и помощника капитана. [5]

После ремонта «Дантрун» вернулась в строй и с 24 по 28 декабря 1944 года перевезла 58/59-й батальон из Джулаго, Квинсленд, в Торокину , Бугенвиль. [17]

После окончания войны, в 1946 году, Дантрун использовался для перевозки подразделений по приему военнопленных (медицинских бригад и т. Д.) В Сингапур для безопасного сбора и реабилитации бывших военнопленных перед их репатриацией обратно в Австралию. [18]

За свою военную карьеру она перевезла более 170 000 солдат. [5] Корабль покинул армейскую службу в апреле 1946 года, но через три месяца был зафрахтован РАН. [19] Во время службы в РАН Дантрун использовался для перевозки личного состава оккупационных сил Британского Содружества между Японией и Австралией до конца 1948 года. [19] [20]

Вернуться на гражданскую службу

Дантрун был возвращен своим владельцам в 1946 году, а в январе 1947 года возобновил каботажные пассажирские и круизные перевозки, отправившись из Сиднея во Фримантл через Мельбурн и Аделаиду. Во время этого рейса у мыса Леувин, штат Вашингтон, сломался один из ее двигателей, в результате чего ее скорость замедлилась до 6 узлов. 23 октября 1950 года он был поврежден пожаром, когда стоял у причала на реке Ярра . [19] В 1960 году «Дантрун» был продан компании Grosvenor Shipping Co. и отбуксирован в Гонконг буксиром «Аякс» . Корабельный колокол был снят; позже он был установлен на плацу Королевского военного колледжа Дантрун в Канберре . [21] В 1961 году он был перепродан компании Kie Hock Shipping Co., переименован в Tong Hoo и использовался на пассажирских перевозках между Гонконгом и Индонезией. [5] Тонг Ху был продан в 1966 году компании Africa Shipping Co., переименован в Лидию и использовался для маршрута Индия – Пакистан – Восточная Африка. [ нужна цитата ]

Судьба

В 1967 году он был поставлен на прикол в Сингапуре. [ нужна цитата ] 22 сентября 1968 года он прибыл в Гаосюн , Тайвань , для сдачи на слом. [2]

Рекомендации

  1. ^ Клудас, Арнольд. Великие пассажирские суда мира . Том. 3. п. [ нужна страница ] . ОСЛК  741730989.
  2. ^ аб "Дантрун". Тайн строил корабли . Исследовательский фонд судоходства и судостроения . Проверено 3 апреля 2021 г.
  3. ^ abc Пахарь, Питер (2007). От побережья до побережья: Великие австралийские прибрежные лайнеры . Дюрал, Новый Южный Уэльс: Издательство Rosenberg. стр. 124–126. ISBN 978-1-877058-60-8.
  4. ^ «Пароходы и теплоходы». Регистр судоходства Ллойда (PDF) . Том. II. Лондон: Регистр судоходства Ллойда . 1936 год . Проверено 3 апреля 2021 г. - через городской совет Саутгемптона .
  5. ^ abcdefg Ховарт, Росс (май 1999 г.). «Теплоходное судно Дантрун» (PDF) . Общество Дантруна (1/1999): 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 8 ноября 2013 года . Проверено 30 мая 2014 г.
  6. ^ Аб Страчек, Дж. Х. (1996). Королевский военно-морской флот Австралии: корабли, самолеты и береговые сооружения AZ . Сидней: Связи с общественностью ВМФ. п. 60. ИСБН 1876043784.
  7. ^ abcd "Гурангай" (PDF) . Периодические статьи программы профессиональных исследований Королевского военно-морского флота Австралии . Королевский флот Австралии. 1 (1). Ноябрь 2004 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 февраля 2012 г. . Проверено 26 марта 2010 г.
  8. ^ Олсон, Уэсли (2000). Горькая победа: смерть HMAS Sydney . Недлендс, Вашингтон: Издательство Университета Западной Австралии. п. 111. ИСБН 1-876268-49-2. ОСЛК  45722719.
  9. ^ Гилл, Г. Хермон (1957). Королевский флот Австралии 1939–1942 гг. Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 2 – Военно-Морской Флот. Том. 1. Канберра: Австралийский военный мемориал. стр. 601–602. LCCN  58037940.
  10. ^ Кенни, Питер Фрэнсис (2015). Мы, гордо служившие . Корпорация Xlibris. стр. (Вступление Макдональда, AB, 1898 г.р.). ISBN 9781503505841.
  11. ^ «Транспорт HM, Дантрун, в море 20 мая 1942 г. Капитан Ллойд, капитан Дантруна и подполковник А. Б. Макдональд, командующий войсками на борту» . Австралийский военный мемориал . Проверено 5 сентября 2018 г.
  12. ^ «Аделаида, Австралия. 22 мая 1942 г. Сцена в Аделаиде при высадке из HMT Duntroon войск AIF, возвращающихся с Ближнего Востока». Австралийский военный мемориал . Проверено 5 сентября 2018 г.
  13. ^ «На борту HM Transport Duntroon, в море. 07 апреля 1942 г. Физические упражнения для медсестер 2/1-го австралийского госпиталя общего профиля на палубе военного корабля, доставляющего их из Бомбея домой в Австралию после службы на Ближнем Востоке». Австралийский военный мемориал . Проверено 5 сентября 2018 г.
  14. ^ Корфилд, Робин (1991). Держитесь, сапожники: история 57-го, 60-го и 57/60-го австралийских пехотных батальонов 1912–1990 годов . Гленхантли: Ассоциация 57/60-го батальона (AIF). п. 67. ИСБН 0646040979. ОСЛК  26582026.
  15. ^ Маллетт, Росс А. (2007). Логистика австралийской армии 1943-1945 гг. Диссертация представляется во исполнение требований на соискание ученой степени доктора философии (Диссертация). Университет Нового Южного Уэльса, Академия Сил обороны Австралии. п. 117. дои : 10.26190/unsworks/18050. hdl : 1959.4/38708.
  16. ^ "Перкинс". Словарь боевых кораблей американского флота . Военно-морской исторический центр (ВМС США). Архивировано из оригинала 6 мая 2013 года . Проверено 26 марта 2010 г.
  17. ^ Мэтьюз, Рассел (1961). Батальон ополчения на войне: история 58/59-го австралийского пехотного батальона во Второй мировой войне . Сидней: Ассоциация 58/59-го батальона. п. [ нужна страница ] . ОКЛК  222036875.
  18. ^ "Сингапур. 18 сентября 1945 г. Члены 8-й дивизии, бывшие японские военнопленные, садятся на борт австралийского судна MV Duntroon и отправляются домой в Австралию" . Австралийский военный мемориал . Проверено 5 сентября 2018 г.
  19. ^ abc Пахарь, Питер (2007). От побережья до побережья: Великие австралийские прибрежные лайнеры . Дюрал, Новый Южный Уэльс: Издательство Rosenberg. стр. 149–152. ISBN 978-1-877058-60-8.
  20. ^ «Куре, Япония. 9 апреля 1946 г. Войска высаживаются с MV Duntroon». Австралийский военный мемориал . Проверено 5 сентября 2018 г.
  21. ^ Култхард-Кларк, Крис (1986). Дантрун: Королевский военный колледж Австралии, 1911–1986 гг . Сидней: Аллен и Анвин. п. 240. ИСБН 978-0-86861-883-8. ОСЛК  15053240.