USS Caldwell (DD-605) — эсминец класса Benson в составе ВМС США во время Второй мировой войны . Назван в честь Джеймса Р. Колдуэлла .
«Колдуэлл» был спущен на воду 15 января 1942 года компанией Bethlehem Steel Corporation , Сан-Франциско, Калифорния ; спонсировалась мисс А. Колдуэлл; и вступил в строй 10 июня 1942 года под командованием лейтенант-коммандера Дж. Ф. Ньюмана-младшего.
11 сентября 1942 года «Колдуэлл» повернул носом на север от Сан-Франциско и присоединился к охране конвоя, направлявшегося на Алеутские острова . В течение следующих 9 месяцев эсминец боролся с непогодой, сопровождая судоходство и курсируя с TG 8.6 в безрезультатных поисках противника в водах Аляски . Его орудия дважды обстреляли Атту, готовясь к штурму, который должен был вернуть этот американский форпост. Когда солдаты 17-го и 32-го пехотных полков высадились на берег 11 мая 1943 года, их прикрывали с юга «Колдуэлл» и другие корабли TG 16.6. После взятия Атту эсминец вернулся к охране конвоя; «Колдуэлл» плыл в охранении отряда, который вез подкрепления в Кыску, Аляска , 16 августа 1943 года, на следующий день после первой высадки на этом скалистом острове.
В сентябре 1943 года Колдуэлл оставил позади туман, дымку и холод Алеутских островов и направился на юг, чтобы присоединиться к TF 15 для авиаударов 18 сентября, которые уничтожили половину вражеских самолетов на Тараве . Действия развивались стремительно и стремительно в течение следующего месяца, когда эсминец присоединился к TF 14, крупнейшему из когда-либо организованных быстроходных авианосных соединений, в бомбардировке острова Уэйк . Колдуэлл обстрелял острова Пил и Уэйк и прикрывал авианосцы, наносившие воздушные удары по этим островкам.
Следующая миссия эсминца заключалась в том, чтобы прикрывать LST в ходе вторжения в Макин , острова Гилберта . Ее грузы были благополучно доставлены 21 ноября, и Caldwell занял позицию на патрулировании противолодочной обороны и противовоздушной обороны на следующую неделю. Заслуженный отдых пришел в виде службы сопровождения конвоя, направлявшегося в Сан-Франциско. После непродолжительного ремонта эсминец вернулся в бой с TF 52 во время вторжения на Кваджалейн и Маджуро 31 января 1944 года. Во время постоянного маневрирования, характерного для авианосных оперативных групп, Caldwell и White Plains столкнулись; эсминец оставался с оперативной группой еще неделю, а затем вернулся в Перл-Харбор для ремонта. Снова в море Caldwell присоединился к TF 58 в рейдах Палау - Яп - Улити - Волеаи (30 марта - 1 апреля); ударах по Новой Гвинее в поддержку высадки армии на этом острове (22-24 апреля); и рейды Трук -Сатаван-Понапе (29 апреля-1 мая). Она оставалась на патрулировании Маршалловых островов до середины августа, когда она отплыла в Перл-Харбор для крайне необходимого обслуживания.
Следующее задание Колдуэлла было направлено через Улити и Манус для прикрытия конвоев, снабжающих силы, высадившиеся на Филиппинах . 11 декабря Колдуэлл едва не столкнулся с камикадзе [ 1] , а на следующий день, сопровождая десантные суда в залив Ормок, он принял на себя основную тяжесть воздушной атаки. Пораженный одновременно камикадзе и осколками двухбомбовой стратдл-бомбы, эсминец потерял 33 убитых и 40 раненых, включая командира. Несмотря на тяжелые повреждения, кормовые орудия Колдуэлла продолжали стрелять по вражеским самолетам, в то время как его группы по устранению повреждений спасали корабль.
Временный ремонт, проведенный в заливе Сан-Педро, Филиппины, подготовил Caldwell к походу в Сан-Франциско, где он снова был приведен в боевую готовность. В апреле 1945 года эсминец снова оказался в своей привычной роли эскорта конвоев, на этот раз в поддержку вторжения в Таракан , Борнео . Caldwell бомбардировал Таракан (11–12 мая), затем переместился для прикрытия операций по тралению мин у залива Бруней. Здесь, 27 июня, он взорвал мину неконтактного типа, но отделался умеренными повреждениями и без потерь. После временного ремонта в Виктории, Австралия , он отплыл в залив Сан-Педро, Пиза, для окончательного ремонта. Он был там, когда военные действия закончились. Эскорт конвоев десантных судов на Окинаву и Лейте последовал в сентябре и октябре 1945 года. После визита в Токийский залив Caldwell вернулся в Штаты ; 24 апреля 1946 года он был выведен из эксплуатации и переведен в резерв в Чарльстоне, Южная Каролина . 1 мая 1965 года он был списан и продан на слом 4 ноября 1966 года.
Колдуэлл получил восемь боевых звезд за службу во время Второй мировой войны.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.