Категория военных кораблей США
PFC Уильям Б. Боуг пришвартовался в Порт-Канаверал , Флорида, в 2008 году.Пилот USNS Дьюэйн Т. Уильямс , USNS Даль и майор USNS Стивен В. Плесс встали на якорь у побережья Сайпана в июне 2011 года. Стратегические корабли морской перевозки являются частью программы предварительного позиционирования Командования военных морских перевозок США (MSC). В настоящее время в программе участвуют 17 [1] [2] кораблей, стратегически расположенных по всему миру для поддержки армии , флота , военно-воздушных сил , корпуса морской пехоты и Агентства оборонной логистики . Большинство из них названы в честь получателей Почетной медали службы, которую они поддерживают. [2] [3] [4] Корабли приписаны к двум [5] эскадрильям военных кораблей предварительного позиционирования (MPS) [6] , расположенным в Индийском океане в Диего-Гарсии и в западной части Тихого океана на Гуаме и Сайпане .
Корабли MPS в каждой эскадрилье имеют достаточно оборудования, припасов и боеприпасов для поддержки воздушно-наземной оперативной группы морской пехоты в течение 30 дней. Корабли MPS являются автономными и оснащены кранами для разгрузки в море или на пирсе. MSC зафрахтовала первые два класса кораблей в роли MPS ( классы капрала Луи Дж. Хауге-младшего и сержанта Матея Кочака ) у гражданских судоходных линий и переоборудовала их. Позже корабли строились специально.
Корабли Класс сержанта Матея Кочака USNS PFC Юджин А. Обрегон Класс « Сержант Матей Кочак» , второй класс кораблей MPS, зафрахтованных MSC, после переоборудования также получил 157 футов (48 м) на миделе и вертолетную палубу . Эти корабли, поставленные MSC в середине 1980-х годов, построенные на заводе Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, штат Пенсильвания , и переоборудованные на заводе National Steel and Shipbuilding Company , Сан-Диего . Ранее они принадлежали Waterman Steamship Corporation , но недавно были проданы MSC и теперь управляются Keystone Shipping Company . Все они входили в серию Waterman Line C7-S-133a .
Строитель: Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания; Судостроительное подразделение General Dynamics Quincy , Куинси, Массачусетс Преобразовано: Национальная сталелитейная и судостроительная компания , Сан-Диего, Калифорния. Электростанция: 2 котла; 2 турбины GE; 30 000 л.с. (22 371 кВт); 1 вал Длина: 821,0 футов (250,2 м) Ширина: 105,6 футов (32,2 м) Водоизмещение: 48 754 тонны (49 536 тонн) при полной загрузке. Экипаж: 34 гражданских, 10 техников. Грузовместимость: Контейнеры, 532; ро-ро , 152 236 кв. футов (14 143 м 2 ); стволы JP-5 – 20 290; стволы ДФ-2 – 12 355; бочки Могаса - 3717; стабильная вода - 2189; краны, два сдвоенных 50-тонных и один 30-тонный козловой Вертолеты: только платформа Скорость: 20 узлов (37 км/ч) Корабли Класс 2-го лейтенанта Джона П. Бобо Корабли класса 2-го лейтенанта Джона П. Бобо — это корабли новой постройки, поставленные MSC в середине 1980-х годов судостроительным подразделением General Dynamics Quincy , Куинси, Массачусетс. Они принадлежали компании American Overseas Marine (AMSEA), но недавно были проданы MSC и в настоящее время управляются Техническим управлением Crowley.
Строители: Судостроительное подразделение General Dynamics Quincy , Куинси, Массачусетс. Силовая установка: 2 дизеля Stork-Werkspoor 16TM410; выдержанная мощность 27 000 л.с. (20 134 кВт); 1 носовое подруливающее устройство Omnithruster JT1000, 1000 л.с. (746 кВт) Длина: 675,2 футов (205,8 м) Ширина: 105,5 футов (32,2 м) Водоизмещение: 44 330 тонн (45 041 метрическая тонна) при полной загрузке. Грузовместимость: Контейнеры, 530; ро-ро, 152 185 кв. футов (14 138 м 2 ); стволы JP-5 – 20 776; стволы ДФ-2 – 13 334; бочки Могаса - 4880; стабильная вода - 2357; краны, один одноместный и два сдвоенных 39-тонных Вертолеты: только платформа Скорость: 17,7 узлов (33 км/ч) Экипаж: 38 гражданских лиц, 10 техников. Класс капитана Стивена Л. Беннета Длина: 687 футов 0 дюймов (209,4 м) Ширина: 100 футов 0 дюймов (30,5 м) Осадка: 38 футов 1 дюйм (11,6 м) Водоизмещение: 52 878 длинных тонн (53 727 т) Скорость: 18,3 узла (33,9 км/ч). Гражданский: 24 моряка-контрактника. Класс майора Бернарда Ф. Фишера Длина: 652 футов (199 м) Ширина: 105 футов (32 м) Осадка: 34 футов (10 м) Водоизмещение: 48 000 длинных тонн (48 770 т). Скорость: 19 узлов (35 км/ч) Гражданский: 24 моряка-контрактника. класс 1-го лейтенанта Гарри Л. Мартина Длина: 754 футов 0 дюймов (229,8 м) Ширина: 105 футов 10 дюймов (32,3 м) Осадка: 35 футов 11 дюймов (10,9 м) Водоизмещение: 51 531 длинная тонна (52 358 т) Скорость: 17 узлов (31 км/ч) Гражданский: 25 моряков-контрактников. LCPL Рой М. Класс пшеницы Длина: 863 фута 2 дюйма (263,1 м) Ширина: 98 футов 5 дюймов (30,0 м) Осадка: 35 футов 0 дюймов (10,7 м) Водоизмещение: 50 570 длинных тонн (51 381 т) Скорость: 20,5 узлов (38 км/ч) Гражданский: 29 моряков-контрактников. Класс LTC John UD Page Длина: 949,8 футов (289,5 м) Ширина: 105,9 футов (32,3 м) Осадка: 35,0 футов (10,7 м) Водоизмещение: 74 500 длинных тонн (75 695 т) Скорость: 18 узлов (33 км/ч) Гражданский: 20 моряков-контрактников. Высокоскоростные суда ВПГ 2 класс Длина: 331 футов 4 дюйма (101,0 м) Ширина: 87 футов 5 дюймов (26,6 м) Осадка: 11 футов 0 дюймов (3,4 м) Водоизмещение: 1463,6 коротких тонны (1328 т) Скорость: 35 узлов (65 км/ч) Гражданский: 17 моряков-контрактников. Военные: в соответствии с требованиями миссии Большие, среднескоростные суда с катушкой и каткой. класс Ватсона LMSR класса Watson , построенный на заводе National Steel and Shipbuilding Company в Сан-Диего .
Длина: 950 футов (290 м) Ширина: 106 футов (32 м) Осадка: 34 футов (10 м) Водоизмещение: 62 644 длинных тонны (63 649 т) Силовая установка: 2 газовые турбины GE Marine LM 2500 ; 64 000 л.с. (47 725 кВт); 2 вала, стойки cp Скорость: 24 узла (44 км/ч) Гражданский: 30 моряков-контрактников. Военные: 5 Корабли Танкеры Длина: 615 футов (187 м) Ширина: 90 футов (27 м) Осадка: 36 футов (11 м) Водоизмещение: 39 624 длинных тонны (40 260 т) Скорость: 16,0 узлов (30 км/ч) Гражданский: 24 моряка-контрактника. Морская система распределения нефти Длина: 348,5 футов (106,2 м) Ширина: 70 футов (21,3 м) Осадка: 26,0 футов (7,9 м) Водоизмещение: Скорость: 15 узлов (28 км/ч) Гражданский: 26 моряков-контрактников. Активированные корабли резервных сил готовности Следующие ниже входят в состав Резервного флота национальной обороны , но были активированы и заранее размещены.
Модульный корабль системы доставки грузов Длина: 565 футов (172 м) Ширина: 76 футов (23 м) Осадка: 31 фут (9 м) Водоизмещение: 22 929 длинных тонн (23 297 т) Скорость: 17,0 узлов (31 км/ч) Гражданский: 38 моряков-контрактников. Класс Райта Посвящается авиационной логистической поддержке морской пехоты США.
Длина: 602 фута 0 дюймов (183 м) Ширина: 90 футов 2 дюйма (27 м) Осадка: 32 фута 10 дюймов (10 м) Водоизмещение: 23 800 длинных тонн (24 182 т) Скорость: 19 узлов (35 км/ч) Гражданский: 41 моряк-контрактник. Корабли Бывшие корабли Класс солдата-буйвола Длина: 670 футов 0 дюймов (204,2 м) Ширина: 87 футов 0 дюймов (26,5 м) Осадка: 34 фута 6 дюймов (10,5 м) Водоизмещение: 26 378 длинных тонн (26 801 т) Скорость: 16 узлов (30 км/ч) Гражданский: 21 моряк-контрактник. Корабли Класс капрала Луи Дж. Хауге-младшего Класс капрала Луи Дж. Хауге-младшего ,
названный в честь получателя Почетной медали морской пехоты США Луи Дж. Хауге-младшего, представляет собой оригинальный класс кораблей MPS, зафрахтованных Военным командованием морских перевозок. Пять кораблей являются кораблями Maersk Line , переоборудованными компанией Bethlehem Steel . В ходе переоборудования корабли, среди прочего, получили дополнительные 157 футов (48 м) на миделе и посадочную площадку для вертолета. С тех пор они были возвращены Maersk для коммерческого использования и больше не являются частью программы MPS.
Строитель: Odense Staalskibsvaerft A/S , Линдо Силовая установка: 1 дизель Sulzer 7RND76M; 16 800 л.с. (12 528 кВт); 1 вал; носовое подруливающее устройство Длина: 755 футов (230 м) Ширина: 90 футов (27 м) Водоизмещение: 46 552 длинных тонны (47 299 т) при полной загрузке. Скорость: 17,5 узлов (32 км/ч) Корабли Экипаж: 32 гражданских лица, 10 техников. Смотрите также дальнейшее чтение Рекомендации ^ «Предпозиционирование (PM3)» . ^ ab "Инвентаризация корабля командования военных морских перевозок =". Командование морских перевозок ВМС США . Проверено 2 марта 2012 г. ^ Чилкоат, генерал Роберт А.; Хендерсон, майор Дэвид С. (весна 1994 г.). «Предварительное расположение армии на плаву» (PDF) . Ежеквартальный журнал Объединенных сил . Вашингтон, округ Колумбия : Университет национальной обороны : 51–57. Архивировано из оригинала (PDF) 16 ноября 2001 года . Проверено 2 марта 2012 г. ^ "Армейский предустановленный приклад (APS-3)" . GlobalSecurity.org . Проверено 2 марта 2012 г. ^ «MPSRON ONE прекращен» . Командование морских перевозок ВМС США. Ноябрь 2012 года . Проверено 26 апреля 2018 г. ^ «Предпозиционирование (PM3)» . Командование морских перевозок ВМС США . Проверено 26 апреля 2018 г.