Мобильность в военных терминах относится к способности системы оружия , боевой единицы или вооруженных сил двигаться к военной цели . Боевые силы с более высокой мобильностью способны двигаться быстрее и/или по более враждебной местности , чем силы с более низкой мобильностью.
Мобильность считается жизненно важным компонентом современного поля боя, поскольку способность быстро доставлять системы вооружения или боевые единицы к своей цели часто может означать разницу между победой и поражением. Армии по всему миру значительно увеличили свою мобильность за последние 100 лет. Например, в Первую мировую войну большинство боевых единиц могли передвигаться по полю боя только с такой скоростью, с какой мог ходить солдат. Перед лицом подавляющей огневой мощи, представленной пулеметами и артиллерией, это привело к тупиковой ситуации и невозможности превзойти противника в маневренности. Ко Второй мировой войне мобильность на поле боя значительно улучшилась с развитием танка , а также гусеничных и других механизированных транспортных средств , чтобы перемещать войска на, с, вдоль и поперек линии фронта даже под огнем. [1]
После окончания Второй мировой войны армии продолжали развивать свою мобильность. Например, к 1980-м годам межконтинентальные путешествия перешли с морского на воздушный транспорт , что позволило военным силам перемещаться из одной части света в другую в течение часов или дней вместо недель.
Мобильность также упоминается как боевой множитель. Высокомобильное подразделение может использовать свою мобильность для борьбы с кратно превышающими его собственную боевую мощь менее мобильными подразделениями. Например, немецкие танковые дивизии во Второй мировой войне считались эквивалентом двух или трех пехотных дивизий, отчасти из-за их превосходной мобильности, а отчасти из-за их изначально большей огневой мощи.
Поскольку возможности разведки, наблюдения, обнаружения целей и разведывательной деятельности стремительно развиваются, мобильность становится еще важнее. В 2016 году начальник штаба армии США генерал Марк А. Милли заявил, что «На будущем поле боя , если вы останетесь на одном месте дольше двух или трех часов, вы будете мертвы... С вражескими беспилотниками и сенсорами, постоянно охотящимися за целями, не будет даже времени на четырехчасовой непрерывный сон». [2]
Мобильность также определяется в терминах трех общепризнанных уровней ведения войны: тактического, оперативного и стратегического. Тактическая мобильность — это способность двигаться под огнем. Оперативная мобильность — это способность перемещать людей и технику в пределах района операций к решающей точке сражения. Стратегическая мобильность — это способность перемещать армию в район операций.
Во время Первой мировой войны большинство армий не обладали тактической мобильностью, но обладали хорошей стратегической мобильностью благодаря использованию железных дорог, что приводило к ситуации, когда армии могли быть легко и быстро переброшены на фронт, но, достигнув его, вязли из-за невозможности двигаться под огнем.
Коридор мобильности — это область, где военные силы будут канализированы (направлены) из-за ограничений местности. Он позволяет силам извлекать выгоду из принципов массы и скорости и должен быть относительно свободен от препятствий. [3]
Коридоры мобильности могут быть объединены для создания путей подхода. Максимальные расстояния между коридорами мобильности (размеры путей подхода) следующие: [ необходима цитата ]