Space Shuttle Pathfinder (неофициальное обозначение орбитального транспортного средства : OV-098) — это испытательный симулятор космического челнока, изготовленный из стали и дерева . Построенный NASA в 1977 году в качестве неназванного испытательного образца , он был куплен в начале 1980-х годов America-Japan Society, Inc., которая отремонтировала его, дала ему название и выставила на Большой выставке космических челноков в Токио. [1] Позднее макет был возвращен в Соединенные Штаты и размещен в постоянной экспозиции в Космическом и ракетном центре США в Хантсвилле, штат Алабама , в мае 1988 года.
Первоначально не имеющий названия, симулятор был построен в Космическом центре имени Маршалла в 1977 году для использования в таких мероприятиях, как проверка просветов на дорогах, возможностей крана и соответствия конструкциям. [2] Позднее он был отправлен на барже в Космический центр имени Кеннеди и использовался для наземных испытаний экипажа в здании сборки транспортных средств , цехе обработки орбитальных аппаратов и цехе посадки шаттлов . Pathfinder имеет примерно такие же размеры, форму и вес, как и настоящий орбитальный аппарат. Использование Pathfinder позволило проводить испытания объектов без необходимости использования более деликатного и дорогого Enterprise . [2]
После многолетнего хранения Американо-японское общество, Inc. приобрело макет из дерева и стали за 1 миллион долларов США и наняло компанию Teledyne Brown Engineering для его реставрации, чтобы он больше походил на настоящий космический челнок. [3] Он был назван Pathfinder и демонстрировался на Большой выставке космических челноков в Токио с июня 1983 по август 1984 года. [1]
После выставки Pathfinder вернулся в США. Космический и ракетный центр США в Хантсвилле, штат Алабама, спроектировал экспозицию и построил стенд. NASA предоставило MPTA-ET и два корпуса твердотопливных ракетных ускорителей с намоткой нитей , которые были разработаны для запусков на полярной орбите с авиабазы Ванденберг . [4] [5]
16 февраля 1988 года НАСА отправило MPTA-ET , внешний бак , который использовался для испытаний двигателя с MPTA-098 , на открытой барже из Космического центра Стенниса в Миссисипи вверх по реке в Мишу , где он был перенесен на баржу Orion, чтобы плыть вверх по реке в Космический центр Маршалла . Бак, не предназначенный для удержания веса орбитального аппарата под углом, требовал усиления. НАСА установило спицы I-образной балки в баке в Маршалле, в здании 4705. Однако вес Pathfinder сосредоточен в хвосте, и баку потребовалось дополнительное усиление. Затем бак был перевезен по суше на экспозицию в музее. [5]
В мае 1988 года 89-тонный Pathfinder был установлен на вершине экспозиции в Космическом и ракетном центре. [6]
В 1999 году NASA удалило передние сборки из каждого SRB, прикрепленного к стеку Pathfinder . Хотя SRB восстанавливаются и повторно используются после каждого полета, несколько передних сборок были повреждены или утеряны за всю историю программы Space Shuttle, что потребовало реквизиции тех, что прикреплены к стеку Pathfinder , в качестве запасных. [4] [7]
В 2008 году был произведен ремонт передней части макета после того, как десятилетия воздействия погодных условий разъели секцию пола около носа транспортного средства. Эта коррозия привела к падению «брюшной панели» с монтажного кронштейна на внешний бак. Поврежденная область была частью стекловолокна и фанеры, добавленных к макету перед его выставкой в Японии. [2]
В 2020 году Центр получил грант «Спасите сокровища Америки» в размере 500 000 долларов от Службы национальных парков . [8] Проект начался с временного снятия крыльев и хвостовой части в период с января по февраль 2021 года. 8 февраля Pathfinder был спущен с точек крепления на топливном баке впервые с 5 мая 1988 года. Проект реставрации осуществляется совместно с Центром космических полетов имени Маршалла , который поможет в оценке структурной целостности испытательного шаттла. [9]
28 августа 2024 года два крана подняли корпус Pathfinder обратно на место на шаттле в первой фазе многодневного процесса повторной сборки. Затем планировалось прикрепить крылья и раструбы двигателей, что завершило восстановление экспозиции. [10]
{{cite news}}
: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )34°42′39″с.ш. 86°39′10″з.д. / 34,71079°с.ш. 86,65280°з.д. / 34,71079; -86,65280